Hallo
Seit 2 tagen startet mein bmw 320 diesel nicht mehr. Es ist ein Unfallwagen die ich gekauft habe von einem Kumpel aber nach dem Unfall hab ich das Auto noch problemlos gefahren. Ich musste hinten auf der beifahrerseite schweißen und seit dem ich die batterie kleme für ein tag rausgenommen habe und geschweißst haben startet das auto nicht mehr. Batterie kann schlecht kaputt gehen weil ich das auto mit einem diesel auto überbrückt habe. Anlasser wurde erst vor einem Monat neu gekauft (von BMW) und gewechselt.
Wegfahrsperre kann es auch nicht sein weil die anzeige nach dem ich das Auto auf gemacht habe nicht mehr leuchtet.
Diagnose habe ich noch nicht machen können weil das auto nicht mehr anspringt und auch nicht mehr angemeldet ist.
Scheiben hab ich noch nicht ausprobiert im 2. gang.
Hat einer eine Idee ???
Seit 2 tagen startet mein bmw 320 diesel nicht mehr. Es ist ein Unfallwagen die ich gekauft habe von einem Kumpel aber nach dem Unfall hab ich das Auto noch problemlos gefahren. Ich musste hinten auf der beifahrerseite schweißen und seit dem ich die batterie kleme für ein tag rausgenommen habe und geschweißst haben startet das auto nicht mehr. Batterie kann schlecht kaputt gehen weil ich das auto mit einem diesel auto überbrückt habe. Anlasser wurde erst vor einem Monat neu gekauft (von BMW) und gewechselt.
Wegfahrsperre kann es auch nicht sein weil die anzeige nach dem ich das Auto auf gemacht habe nicht mehr leuchtet.
Diagnose habe ich noch nicht machen können weil das auto nicht mehr anspringt und auch nicht mehr angemeldet ist.
Scheiben hab ich noch nicht ausprobiert im 2. gang.
Hat einer eine Idee ???
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Deutschland
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Hallo sivaslim,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 limo 320d startet nicht mehr anlasser neu !!!"!
Gruß
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Gruß
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Was heißt denn er springt nicht an .
Definier es mal bitte.
Drehst du das Zündschloss auf " Starten" und es passiert nix , oder dreht der anlasser den Motor ?
Hast du mal geguckt ob nicht vllt die Dieselpumpe defekt ist ? Kann ja eigentlich vieles sein aber man muss auch wissen das für Symptome dein Auto hat.
Dreht der anlasser , dreht er nicht (egal ob neu oder nicht ) Es geht darum z.B. die Wegfahrsperre ausschließen zu können , Ist die Kraftstoffzufuhr in ordnung , ist sie es nicht ? Sind die Glühkerzen in ordnung , sind sie es nicht ... usw. Oder dein Steuergerät hat sich verabschiedet durchs schweißen, aber wenn du die Batt abgeklemmt hast sollte das eigentlich nicht der Fall sein ..
mfg
Definier es mal bitte.
Drehst du das Zündschloss auf " Starten" und es passiert nix , oder dreht der anlasser den Motor ?
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Dreht der anlasser , dreht er nicht (egal ob neu oder nicht ) Es geht darum z.B. die Wegfahrsperre ausschließen zu können , Ist die Kraftstoffzufuhr in ordnung , ist sie es nicht ? Sind die Glühkerzen in ordnung , sind sie es nicht ... usw. Oder dein Steuergerät hat sich verabschiedet durchs schweißen, aber wenn du die Batt abgeklemmt hast sollte das eigentlich nicht der Fall sein ..
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E46 325i Cabriolet ;-) auf 19" Blackline Felgen ;)
danke erstmal für die antwort.
zündung an ist alles ok aber wenn ich die 2. stufe nehme bzw. drehe passirt nichts, also anlasser startet nicht. kein murks zu hören. aber music und beleuchtungen sind alles bestens also gehe ich mal davon aus das die batterie auch noch in ordnung ist.
zündung an ist alles ok aber wenn ich die 2. stufe nehme bzw. drehe passirt nichts, also anlasser startet nicht. kein murks zu hören. aber music und beleuchtungen sind alles bestens also gehe ich mal davon aus das die batterie auch noch in ordnung ist.
Wegfahrsperre !
Die Wegfahrsperre im E46 Blockiert die Funktion des Anlassers und die Kraftstoffzufuhr , sprich : es passiert NIX beim schlüssel drehen . Da wird dir auch schieben nichts helfen , wenn es an der wegfahrsperre liegt.
Das ist bei dir der Fall.
Hast du vllt einen anderen schlüssel? versuchs mal mit nem anderen .
Ich z.B. hab 2 Schlüssel die beide das Schloss drehen aber nur 1 startet bei mir . beim anderen passiert nichts so wie bei dir.
Bin eigentlich sicher zu 100% ist es deine Wegfahrsperre.
Musst zum freundlichen und neu codieren lassen
MFG
Die Wegfahrsperre im E46 Blockiert die Funktion des Anlassers und die Kraftstoffzufuhr , sprich : es passiert NIX beim schlüssel drehen . Da wird dir auch schieben nichts helfen , wenn es an der wegfahrsperre liegt.
Das ist bei dir der Fall.
Hast du vllt einen anderen schlüssel? versuchs mal mit nem anderen .
Ich z.B. hab 2 Schlüssel die beide das Schloss drehen aber nur 1 startet bei mir . beim anderen passiert nichts so wie bei dir.
Bin eigentlich sicher zu 100% ist es deine Wegfahrsperre.
Musst zum freundlichen und neu codieren lassen
MFG
E46 325i Cabriolet ;-) auf 19" Blackline Felgen ;)
oder es hat vielleicht sicherungen rausgehauen
ja das kann auch sein aber welche ?
hast du mal die sicherungen gecheckt ?
hast du mal die sicherungen gecheckt ?
E46 325i Cabriolet ;-) auf 19" Blackline Felgen ;)
es kann auch sein das am Zündschalter in der dritten Stufe die Kontakte korodiert sind.
kann man relativ einfach nachprüfen und auch beseitigen.
mfg
kann man relativ einfach nachprüfen und auch beseitigen.
mfg
sicherungen sind alle ok
die wegfahrsperre kann es glaube es mal nicht sein weil die rote lampe ausgeht wenn ich das auto aufschließe und beim zuschließen leuchtet die lampe.
2. schlüssel hab ich auch ausprobiert aber keine funktion genau die selben sachen wieder.
Zundschloss vielleicht aber wieso sollte es auf einmall kaputt gehen ?
da das auto im mom abgemeldet ist kann ich auch schlecht zur werkstatt fahren wegen diagnose :S:S:S
Bearbeitet von: sivaslim am 24.11.2010 um 23:01:59
die wegfahrsperre kann es glaube es mal nicht sein weil die rote lampe ausgeht wenn ich das auto aufschließe und beim zuschließen leuchtet die lampe.
2. schlüssel hab ich auch ausprobiert aber keine funktion genau die selben sachen wieder.
Zundschloss vielleicht aber wieso sollte es auf einmall kaputt gehen ?
da das auto im mom abgemeldet ist kann ich auch schlecht zur werkstatt fahren wegen diagnose :S:S:S
Bearbeitet von: sivaslim am 24.11.2010 um 23:01:59
Der Zündanlassschalter geht ja nicht kaputt.
Aber durch das ständige schalten der Kontakte korodieren die und dann haste auf einmal kein Kontakt mehr, was dazu führt das er nichtmehr startet.
Bei mir war mal die erste Stufe korodiert und dann ging mein Radio, Hupe ect nichtmehr.
MFG
Aber durch das ständige schalten der Kontakte korodieren die und dann haste auf einmal kein Kontakt mehr, was dazu führt das er nichtmehr startet.
Bei mir war mal die erste Stufe korodiert und dann ging mein Radio, Hupe ect nichtmehr.
MFG
hmm
ich werd gleich mal alle leitungen von der batterie zum anlasser mal überprüfen ob da saft überall saft ankommt. dabei werde ich auch den zundschloss überprüfen ma gucken was passiert.
ich werd gleich mal alle leitungen von der batterie zum anlasser mal überprüfen ob da saft überall saft ankommt. dabei werde ich auch den zundschloss überprüfen ma gucken was passiert.
hallo ich habe gelesen dein problem hatte ich auch meine schlüsel war kaput und habe ich in den schlusel kleine cip drin den habe ich entfernt hatte ich auch geliche problem gehabt aber mit zweiten schlüssel konte ich starten entweder las die schlüssel testenlassen ode versuch mit werkstat sclussel oder mit zeiten schlüssel diese problem taucht immer über diese cip inden schlüssel drin so eit von fahrzeug entfernt ist startet nicht mer ich habe auch e46 320D habe ich auch geliche problem gehabt probiere mit andere schlüssel aus vileit has du erfolg fiel glück wenn anlaser motor dreht und nicht startet versuch mit anschleppen und mit 2te oder 3 te gang zu starten habe ich auch geliche problem gehabt morgens habe ich auf parkplatz auto abgeschtelt nachmittag nich geschtartet 3 tage konte ich nicht habe werkstadt abgeschlept die haben diognose angesclossen kein fehler dan haben die mir hochdruck pumpe kaput gesagt gehabt aber war nicht pumpe kostet bei bmw 1500 bei ebay 1300 euro bei nah hatte ich über 2000 euro reparatur kosten bezahlt bevor so irgend was von werkstadt austausen last probiere so wie ich geschrieben habe dan gülüh kerze austausen habe ich ausgetauscht jetz einbahnfrei leuft ich hoffe damit konte ich helfen fiel erfolg hoffendlich startet
hmm belalim cok tsk also danke für die antwort :)
Ich habe das Auto gekauft und das auto mit werkstattschlüssel nach hause gefahren und den original schlüssel mit funk habe ich paar tage später bekommen und mit ihm hab ich es beim nächsten tag ausprobiert kein erfolg dache mit schlüssel problem. Danach aber mit wrkstatt schlüssel und das problem war weiterhin da. Deswegen bin ich nachder reihe gegangen und die plussleitung im motorraum was zum anlasser geht hat die benötigte spannung. jetzt bin ich noch am suchen wievile kabeln es am anlasser sind und wie der anlsser genau funktioniert. Bevor ich anlasser ausbaue möchte ich gucken ob überhautp stro ankommt wenn ja dann liegt es am anlasser.
Schieben geht ja beim diesel schlecht. 1. Auto ist abgemeldet und 2. ist es so wie ich es mitbekommen habe nicht so einfach wie bei benzin autos...
Warte noch auf eure hilfen
Ich habe das Auto gekauft und das auto mit werkstattschlüssel nach hause gefahren und den original schlüssel mit funk habe ich paar tage später bekommen und mit ihm hab ich es beim nächsten tag ausprobiert kein erfolg dache mit schlüssel problem. Danach aber mit wrkstatt schlüssel und das problem war weiterhin da. Deswegen bin ich nachder reihe gegangen und die plussleitung im motorraum was zum anlasser geht hat die benötigte spannung. jetzt bin ich noch am suchen wievile kabeln es am anlasser sind und wie der anlsser genau funktioniert. Bevor ich anlasser ausbaue möchte ich gucken ob überhautp stro ankommt wenn ja dann liegt es am anlasser.
Schieben geht ja beim diesel schlecht. 1. Auto ist abgemeldet und 2. ist es so wie ich es mitbekommen habe nicht so einfach wie bei benzin autos...
Warte noch auf eure hilfen
Weißt du was es auch sein könnte !
bei meinem BMW E46 Cabrio , was ich jetzt fahre , da wollte das auto nicht starten als ich es zum 1. mal versucht habe.
Bei mir war das problem , dass das Massekabel vom Anlasser nicht angeschraubt war hat sich wohl mit der zeit gelöst und dann gab es zündung , aber der anlasser drehte nicht.
prüf mal alle kabel vom anlasser
bei meinem BMW E46 Cabrio , was ich jetzt fahre , da wollte das auto nicht starten als ich es zum 1. mal versucht habe.
Bei mir war das problem , dass das Massekabel vom Anlasser nicht angeschraubt war hat sich wohl mit der zeit gelöst und dann gab es zündung , aber der anlasser drehte nicht.
prüf mal alle kabel vom anlasser
E46 325i Cabriolet ;-) auf 19" Blackline Felgen ;)
habe es gerade geprüft alle leitngen waren drann und beim zünden hatte ich auch eine spannung.
Entwerde liegt es anlasser oder an der batterie.Die batterie wird gerade geladen bis morgen früh und ich werde den anlasser auch morgen testen eins vom beiden hoffe ich mal das es an der batterie liegt....
Entwerde liegt es anlasser oder an der batterie.Die batterie wird gerade geladen bis morgen früh und ich werde den anlasser auch morgen testen eins vom beiden hoffe ich mal das es an der batterie liegt....
anlasser ist in ordnung habe es gerade geprüft und funktioniert tadellos.
nach meiner meinung liegt es an der batterie. Kann mir einer von euch was bessere vorschlagen
nach meiner meinung liegt es an der batterie. Kann mir einer von euch was bessere vorschlagen
Also so langsam bin ich ratlos .
Wenns an der batterie liegt dann hört man ein leises klackern beim versuch zu starten weil die batterie den anlasser nichtmehr antreiben kann ist es denn bei dir auch so?
Wenn du die zündung einschaltest ist dann alles normal ( leuchten die lampen normal oder sehen die schwach aus ...
Wenn alles ok ist und der wirklich NICHTS TUT dann liegt das eigentlich nicht an der batterie ...
Wenns an der batterie liegt dann hört man ein leises klackern beim versuch zu starten weil die batterie den anlasser nichtmehr antreiben kann ist es denn bei dir auch so?
Wenn du die zündung einschaltest ist dann alles normal ( leuchten die lampen normal oder sehen die schwach aus ...
Wenn alles ok ist und der wirklich NICHTS TUT dann liegt das eigentlich nicht an der batterie ...
E46 325i Cabriolet ;-) auf 19" Blackline Felgen ;)
es liegt an der spannung aber nicht an der batterie weil wenn ich mein anlasser seperat überbrücke extern nicht am auto dreht sich es problemlos aber nachdem ich es eingebaut habe funktioniert es nicht mehr.
Wenn ich die spanung zwischen rot und karosserie messe habe ich 12 volt aber wenn ich die spannung zwischen rot und minus am anlasser messe habe ich ihrgendwie nur 5 volt ???? Ich muss dort aber 12 volt haben wenn ich mich nicht irre oder ?
Wenn ich die spanung zwischen rot und karosserie messe habe ich 12 volt aber wenn ich die spannung zwischen rot und minus am anlasser messe habe ich ihrgendwie nur 5 volt ???? Ich muss dort aber 12 volt haben wenn ich mich nicht irre oder ?
vielleicht a zündanlasserschalter ? oder zündschalter?
na mess doch einfach mal.
geht ganz leicht.
und bei korodierten Kontakten kann sowas vorkommen das die Spannung durch den hohen Übergangswiederstand sinkt.
geht ganz leicht.
und bei korodierten Kontakten kann sowas vorkommen das die Spannung durch den hohen Übergangswiederstand sinkt.
gelöst !!!
anlasser kaputt dreht zwar aber die leitung zur magnetspule war kaputt
anlasser kaputt dreht zwar aber die leitung zur magnetspule war kaputt
Herzlichen Glückwunsch :)
E46 325i Cabriolet ;-) auf 19" Blackline Felgen ;)
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