Hi,
muss bei meinem e36 limo die hinteren Bremsleitungen die über den Tank gehen tauschen.
Die Tonnenlager
Und die Lagergummis von dem Diff.
Habe die Bremsleitungen bei BMW bestellt: links + rechts 17,20€
Müssten am Montag ankommen, sind die vorgebogen?
Wie wechsel ich diese am besten, komm ich da drann oder muss der Tank ab?
Zu den Tonnenlagern und den Lagergummis bräuchte ich auch eine Anleitung wie es ohne auspresser geht bzw. jemand leiht mir von euch einen ;)
Schöne Grüße aus Bonn
muss bei meinem e36 limo die hinteren Bremsleitungen die über den Tank gehen tauschen.
Die Tonnenlager
Und die Lagergummis von dem Diff.
Habe die Bremsleitungen bei BMW bestellt: links + rechts 17,20€
Müssten am Montag ankommen, sind die vorgebogen?
Wie wechsel ich diese am besten, komm ich da drann oder muss der Tank ab?
Zu den Tonnenlagern und den Lagergummis bräuchte ich auch eine Anleitung wie es ohne auspresser geht bzw. jemand leiht mir von euch einen ;)
Schöne Grüße aus Bonn
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo og_chiller,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsleitungen, Tonnenlager und Differenzailgummis"!
Gruß
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Gruß
Keiner Tipps parat?
Bremsleitungen sind normalerweise nicht vorgebogen, musste also anhand der alten biegen.
Ob der Tank weg muss weiß ich nicht, siehste aber wenn du unterm Auto bist, und den Tank ausbauen wäre ja auch kein Drama.
Tonnenlager und Difflager kann man ohne Auspresswerkzeug rausbekommen, da hilft eine Eisensäge, großer Schlitzschraubenzieher, Karosseriemeißel und Gummihammer weiter.
Von ausbrennen würde ich die Finger lassen, beschädigt den Lack der HA, begünstigt dadurch die Korrosion und macht viel Sauerei und Gestank. Schneller oder besser gehts auch nicht.
Wieder rein braucht man aber eine Presse, außer du nimmst (was ich auch empfehlen würde) Powerflex Lager für die braucht man kein Spezialwerkzeug.
Ob der Tank weg muss weiß ich nicht, siehste aber wenn du unterm Auto bist, und den Tank ausbauen wäre ja auch kein Drama.
Tonnenlager und Difflager kann man ohne Auspresswerkzeug rausbekommen, da hilft eine Eisensäge, großer Schlitzschraubenzieher, Karosseriemeißel und Gummihammer weiter.
Von ausbrennen würde ich die Finger lassen, beschädigt den Lack der HA, begünstigt dadurch die Korrosion und macht viel Sauerei und Gestank. Schneller oder besser gehts auch nicht.
Wieder rein braucht man aber eine Presse, außer du nimmst (was ich auch empfehlen würde) Powerflex Lager für die braucht man kein Spezialwerkzeug.
Die Bremsleitungen sind nicht vorgebogen, das muss selber gemacht werden.
Und normal kannst du die problemlos verlegen ohne den Tank abbauen zu müssen.
Wegen der Tonnenlager, du hast nen Compact oder?
Da kann man die Dinger wohl auch rausschneiden und raussägen, aber ein Auszieher macht die Arbeit deutlich leichter. Aber sowas wird dir kaum jemand leihen, weil die guten Auszieher richtig Kohle kosten und schnell kaputt gehen. Bei ebay gibts aber billige, die sollten auch taugen.
Für das HAG Lager wirst du aber ums Auspressen nicht drumrum kommen, das kannst nicht "mal schnell vor der Garage" machen.
Und normal kannst du die problemlos verlegen ohne den Tank abbauen zu müssen.
Wegen der Tonnenlager, du hast nen Compact oder?
Da kann man die Dinger wohl auch rausschneiden und raussägen, aber ein Auszieher macht die Arbeit deutlich leichter. Aber sowas wird dir kaum jemand leihen, weil die guten Auszieher richtig Kohle kosten und schnell kaputt gehen. Bei ebay gibts aber billige, die sollten auch taugen.
Für das HAG Lager wirst du aber ums Auspressen nicht drumrum kommen, das kannst nicht "mal schnell vor der Garage" machen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Ja Danke schonmal
Hab ne Limo.
Hab gelesen das sich einige selber die Auspresser gebastelt haben...
Wie bekomm ich denn den Tank rauß?
Werde mir mal selber ein Auszieher basteln und mal sehen;)
Werde mir mal selber ein Auszieher basteln und mal sehen;)
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