Hallo
Möchte die Glühanlage so verändern,daß er bei jedem Start vorglüht.
Hat jemand nen Tipp ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.12.2010 um 12:36:14
Möchte die Glühanlage so verändern,daß er bei jedem Start vorglüht.
Hat jemand nen Tipp ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.12.2010 um 12:36:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kombidirk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorglühanlage verändern das er immer vorglüht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorglühanlage verändern das er immer vorglüht"!
Gruß
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sie wird über den temperaturfühler angesteuert kannst einen schalter dazwischen hängen
OK,das wäre wohl die einfachste Lösung. Hab mal in einem Verkaufsangebot gelesen,er hätte was am Relai verändert? Klingt eleganter. Wenn nix informatives kommt,nutze ich auf alle Fälle deinen Tipp. Danke.
schau mal unter www.poelheizer.de nach.
der hat im Zuge seines PÖl umbaus sowas auch angesprochen.
ABER wozu?!
bring, wenn es Probleme gibt lieber alles in Ordnung, dann brauchste auch nicht warm vorglühen!
der hat im Zuge seines PÖl umbaus sowas auch angesprochen.
ABER wozu?!
bring, wenn es Probleme gibt lieber alles in Ordnung, dann brauchste auch nicht warm vorglühen!
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Magst ja recht haben. Fahr aber sehr viel Kurzstrecke und da reichen 3-4 Kilometer net wirklich zum Warmfahren. Wenn ich dann Einkaufen gehe,langt das aber zum abkühlen. Auf jedenfall Glüht er dann nicht und braucht auch bis er kommt. Könnten auch die ESD oder das Relai oder auch nur der Temperaturgeber oder oder ??? sein. Ansonsten läuft die Kiste super. Von daher wäre vielleicht mit so nem "kleinen Trick" die Einfachste Lösung. ?
Das klingt eher nach Dieselverlust durch undichte Schläuche. Die Vorförderpumpe wird nur beim vorglühen oder bei laufendem motor angesteuert. Wenn der Diesel zurückläuft, dann muss er mit der ESP bei warmem Motor alleine wieder ansaugen. Deshalb lange starten. Schau mal ob alle Düsen trocken und die Schläuche sauber sind.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Da wirst du wohl richtig liegen ESD 1.Zylinder ist ganz klein bissel nass,aber das wirds schon sein.
Mal schauen,wenn ich günstig was bekomme werd ich die wechseln.Danke und Gruß
Mal schauen,wenn ich günstig was bekomme werd ich die wechseln.Danke und Gruß
Hab noch mal so drüber geschaut und doch keine Leckstelle im Dieselstrang entdeckt.
Wo ist denn der Temperaturfühler versteckt?
Wo ist denn der Temperaturfühler versteckt?
der Temperaturfühler Luft ist unter der Ansaugbrücke eingeschraubt.
Die Temperaturfühler Wasser sind im Zylinderkopf eingeschraubt in der Nähe der Glühkerzen/Ansaugbrücke
Die Temperaturfühler Wasser sind im Zylinderkopf eingeschraubt in der Nähe der Glühkerzen/Ansaugbrücke
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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