Hallo zusammen,
wollte mich nun von meinem BMW, 320i touring (Baujahr 96, Km-Stand: 134.092) trennen, jedoch macht er mir nun den Abschied schwer^^
Seit ein paar Wochen will der nicht mehr so recht Starten, er verhält sich beim starten normal, nur das der Motor nicht anspringt (auch nicht bei mehreren versuche), so wie wenn er kein Benzin hätte.
Als Abhilfe hab ich folgenden Trick rausgefunden, ZV 2-6 mal Schließen/Öffnen und dann springt er einfach mal zwischen den „Schließen/Öffnen“ versuche einfach an…
Ok was könnte es sein?... da die Batterien in den Schlüssel noch nie getauscht wurden, dachte ich es könnte daran liegen (vielleicht ja die Wegfahrsperre, so meine leihenhafte Überlegung), habe bei beiden Schlüsseln nun die Batterien getauscht, und war glücklich das es nun seit paar Tage wieder funktioniert.
Leider nicht von Dauer =( heute Spinnt er wieder, nun ist aber mein Latein am Ende, könnt ihr mir bitte ein Rat geben was es sein könnte?
Ok den Rat in eine Werkstatt zu gehen, hatte ich schon… aber da das Fahrzeug nur ca. 1.500,- € Wert hat… loht es sich ja nicht^^
Danke schon mal im Vorab an euch
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.11.2010 um 20:47:15
wollte mich nun von meinem BMW, 320i touring (Baujahr 96, Km-Stand: 134.092) trennen, jedoch macht er mir nun den Abschied schwer^^
Seit ein paar Wochen will der nicht mehr so recht Starten, er verhält sich beim starten normal, nur das der Motor nicht anspringt (auch nicht bei mehreren versuche), so wie wenn er kein Benzin hätte.
Als Abhilfe hab ich folgenden Trick rausgefunden, ZV 2-6 mal Schließen/Öffnen und dann springt er einfach mal zwischen den „Schließen/Öffnen“ versuche einfach an…
Ok was könnte es sein?... da die Batterien in den Schlüssel noch nie getauscht wurden, dachte ich es könnte daran liegen (vielleicht ja die Wegfahrsperre, so meine leihenhafte Überlegung), habe bei beiden Schlüsseln nun die Batterien getauscht, und war glücklich das es nun seit paar Tage wieder funktioniert.
Leider nicht von Dauer =( heute Spinnt er wieder, nun ist aber mein Latein am Ende, könnt ihr mir bitte ein Rat geben was es sein könnte?
Ok den Rat in eine Werkstatt zu gehen, hatte ich schon… aber da das Fahrzeug nur ca. 1.500,- € Wert hat… loht es sich ja nicht^^
Danke schon mal im Vorab an euch
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.11.2010 um 20:47:15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ElektroPower,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "96er 320i startet nicht immer: Wegfahrsperre ?"!
Gruß
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Gruß
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Also ich hatte das Problem auchmal, das Zündung anging aber dass er sonst keinen Mucks mehr von sich gegeben hat, ab und zu mal anging.
Bei mir lag es an dem Ring in der Zündung der hat den Code aus dem Schlüssel nicht immer gelesen.
Macht dein Anlasser Geräusche wenn er nicht anspringt?
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Macht dein Anlasser Geräusche wenn er nicht anspringt?
Danke für deine Antwort,
ja sonst macht er die normale Startgeräusche (also der Anlasser, sonstige Board Anzeigen...) nur das er vermutlich keine Benzin bekommt oder so...
Also bevor ich mehrmals, über die Zentralverriegelung "Zu/Auf" mache, könnte ich 10-20 Versuche zum Starten tätigen und er würde nicht Starten.
Gruß
ja sonst macht er die normale Startgeräusche (also der Anlasser, sonstige Board Anzeigen...) nur das er vermutlich keine Benzin bekommt oder so...
Also bevor ich mehrmals, über die Zentralverriegelung "Zu/Auf" mache, könnte ich 10-20 Versuche zum Starten tätigen und er würde nicht Starten.
Gruß
Nabend,
denke nicht dass es die Wegfahrsperre ist, da würde der Anlasser nicht starten.
Eher die Benzinversorgung z.B. Relais schaltet nicht durch, geh doch mal in die Werkstatt und lasse dir die Fehlercodes auslesen.
lg
denke nicht dass es die Wegfahrsperre ist, da würde der Anlasser nicht starten.
Eher die Benzinversorgung z.B. Relais schaltet nicht durch, geh doch mal in die Werkstatt und lasse dir die Fehlercodes auslesen.
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danke für deine rückinfo,
weist aber nicht zufällig welches relais das ist?
würde es mal auswechseln, kann ja nicht die welt kosten^^
weist aber nicht zufällig welches relais das ist?
würde es mal auswechseln, kann ja nicht die welt kosten^^
ich würde fehlerspeicher auslesen lassen
da steht bestimmt oder hoffentlich was drinnen bevor du da wahllos irgendwelche sachen austauscht
mfg.
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mfg.
So komme nun von der BMW-Niederlassung, Gott sei dank war die Störung nun 2x aufgetreten (1x bei der Diagnose und 1x beim Parken von dem Meister), aber leider ist bei der Diagnose nicht rausgekommen bzw. stand nichts drinnen (Scheinbar ist das noch ne alte Wegfahrsperre wo nicht verknüpft ist).
Nun wollen die anfangen Teile zu tauschen, als erstes mal den Empfänger von der Wegfahrsperre (ok das hab ich nu beauftragt, Kostet ja nur^^ ca. 70,- €), mal schauen welches Teil es dann auch ist.
Laut der Aussage von dem Monteur könnte es sonst ja fast nichts sein (scheinbar ist das bei der Wegfahrsperre so das die nur die Benzinzufuhr sperrt)...
Gruß
Nun wollen die anfangen Teile zu tauschen, als erstes mal den Empfänger von der Wegfahrsperre (ok das hab ich nu beauftragt, Kostet ja nur^^ ca. 70,- €), mal schauen welches Teil es dann auch ist.
Laut der Aussage von dem Monteur könnte es sonst ja fast nichts sein (scheinbar ist das bei der Wegfahrsperre so das die nur die Benzinzufuhr sperrt)...
Gruß
Hallo,
nun wurde die Ringantenne der EWS bei BMW erneuert (Rechnungssumme 114,64 €), was leider nicht zum Erfolg führte (schon beim abholen vom Fahrzeug sprang er mal wieder nicht an)...
Loht es sich nun auch das Steuergerät auszutauschen? denn viel mehr könnte es ja nicht sein...
Danke
nun wurde die Ringantenne der EWS bei BMW erneuert (Rechnungssumme 114,64 €), was leider nicht zum Erfolg führte (schon beim abholen vom Fahrzeug sprang er mal wieder nicht an)...
Loht es sich nun auch das Steuergerät auszutauschen? denn viel mehr könnte es ja nicht sein...
Danke
MEIN (Billigerer) Preisvorschlag:
Von nem Freund oder Schrottplatz Steuergerät abstecken, bei dir anstecken und Chip (also vom Schlüssel) in deinen Schlüssel reinmachen
Schauen obs funktioniert
Auch gleich Empfänger (vom Schrottplatz) links unterm lenkrad austauschen
testen
mfg.
Von nem Freund oder Schrottplatz Steuergerät abstecken, bei dir anstecken und Chip (also vom Schlüssel) in deinen Schlüssel reinmachen
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Auch gleich Empfänger (vom Schrottplatz) links unterm lenkrad austauschen
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Hi an alle !
Liebe Freunde, ich hab so ein ähnliches Problem. Habe einen 316i bj 1997 und er springt leider nicht mehr an. Vor ca. 1 Monat hatte ich das gleiche Problem und mir wurde gesagt, dass es am Schlüssel liegt. Dann habe ich den Zweiten Schlüssel benutzt aber jetzt startet er den Motor auch nicht mehr...nur der kleine schmale schwarze `Notschlüssel´ startet mein baby. Da ich das Auto verkaufen möchte, is mein Problem nun wichtiger, da ich das auto nicht mit kaputten Schlüsseln abgeben möchte.....Könnt ih rmir Helfen is echt dringend!!!
MfG
Liebe Freunde, ich hab so ein ähnliches Problem. Habe einen 316i bj 1997 und er springt leider nicht mehr an. Vor ca. 1 Monat hatte ich das gleiche Problem und mir wurde gesagt, dass es am Schlüssel liegt. Dann habe ich den Zweiten Schlüssel benutzt aber jetzt startet er den Motor auch nicht mehr...nur der kleine schmale schwarze `Notschlüssel´ startet mein baby. Da ich das Auto verkaufen möchte, is mein Problem nun wichtiger, da ich das auto nicht mit kaputten Schlüsseln abgeben möchte.....Könnt ih rmir Helfen is echt dringend!!!
MfG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 18 Monaten
Habe das gleiche Problem, mein Wagen springt manchmal einfach nicht an, kein Murks. Ringantenne wurde schon getauscht. Kann es sein dass das Steuergerät nicht so richtig will ?
Hi!
Warum das EWS-STG tauschen?überprufe erstmal,ob die Benzinpumpe noch richtig arbeitet.Als nächstes,wann wurde zuletzt der Benzinfilter getauscht?Dann kann es der Kurbelwellensensor sein (Fahrzeug orgelt,springt meistens nicht an)Ein Fehler wird nur hinterlegt,wenn dieser defekt ist.
Weitere Ursache wäre noch der BDR (Benzindruckregler)
Dein Auto müsste EWS 2 haben.
Da startet das Auto,oder macht keinen mux.
Bei EWS 1 wird nur die Beinzinzufuhr unterbrochen,Motor orgelt noch.
viel Glück und schreib bitte,was der Fehler war,damit andere auch davon provUiguren können.
Gruß
fuchzger
Warum das EWS-STG tauschen?überprufe erstmal,ob die Benzinpumpe noch richtig arbeitet.Als nächstes,wann wurde zuletzt der Benzinfilter getauscht?Dann kann es der Kurbelwellensensor sein (Fahrzeug orgelt,springt meistens nicht an)Ein Fehler wird nur hinterlegt,wenn dieser defekt ist.
Weitere Ursache wäre noch der BDR (Benzindruckregler)
Dein Auto müsste EWS 2 haben.
Da startet das Auto,oder macht keinen mux.
Bei EWS 1 wird nur die Beinzinzufuhr unterbrochen,Motor orgelt noch.
viel Glück und schreib bitte,was der Fehler war,damit andere auch davon provUiguren können.
Gruß
fuchzger
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
wirds dunkel, brauchst du Licht
Er orgelt garnicht, sondern macht einfach nix. Man erkennt weder ob die Benzinpumpe läuft, noch das der Anlasser dreht. Brauche echt dringen Hilfe, ansonsten kann ich den Wagen verschrotten.
Stand gestern 30 Min. am Supermarkt nachts, habe dann den Wagen angefangen zum schieben mit nem Kumpel, wollte es dann doch nochmal probieren und er sprang wieder an, nach ca. 50 Versuchen.
edit: Kann mir einer sagen welches der Sender und Empfänger der EWS ist ?
Habe noch einen Zündschlossschalter da, werde den auch mal wechseln.
Bearbeitet von: bmw9009 am 27.05.2012 um 12:46:33
So habe den Sender/Empfänger, den Zündschlossschalter, den Transponder und letzten Monat die Ringantenne gewechselt. Hoffe das nix mehr passiert.
Bearbeitet von: bmw9009 am 27.05.2012 um 13:29:04
Stand gestern 30 Min. am Supermarkt nachts, habe dann den Wagen angefangen zum schieben mit nem Kumpel, wollte es dann doch nochmal probieren und er sprang wieder an, nach ca. 50 Versuchen.
edit: Kann mir einer sagen welches der Sender und Empfänger der EWS ist ?
Habe noch einen Zündschlossschalter da, werde den auch mal wechseln.
Bearbeitet von: bmw9009 am 27.05.2012 um 12:46:33
So habe den Sender/Empfänger, den Zündschlossschalter, den Transponder und letzten Monat die Ringantenne gewechselt. Hoffe das nix mehr passiert.
Bearbeitet von: bmw9009 am 27.05.2012 um 13:29:04
Wenn er mal wieder nicht anspringt -> wenn du das auto dann anschiebst, geht er dann an ?
Habe angeschoben bin dann angehalten und gestartet. Glaube aber nicht dass es damit zusammenhängt
Habe jetzt wieder das Problem. Auto macht garnix, höre nur einmal KLACK, ob das von den Relais kommt oder vom Anlasser weiß ich nicht. Brauche echt dringend hilfe.
Keiner ne idee? Also das klacken kommt nur vom abs teil rechts im motorraum. Ansonsten nur stille. Anlasser dreht nicht, Lampen gehen aber an. Vermute den Magnetschalter oder doch die WFS. Kann mir einer bitte helfen was ich.machen soll ?
Zitat:
Keiner ne idee? Also das klacken kommt nur vom abs teil rechts im motorraum. Ansonsten nur stille. Anlasser dreht nicht, Lampen gehen aber an. Vermute den Magnetschalter oder doch die WFS. Kann mir einer bitte helfen was ich.machen soll ?(Zitat von: bmw9009)
Wenn du ihn mit Anschieben anmachen willst, geht er dann an ?
Der Anlasser hatte angefangen zu drehen, leider startete er trotzdem nicht. Jetzt geht wieder garnix. Dabei habe ich am gelben dicken Stecker unterm Handschuhfach (EWS Steuergerät) ein loses Kabel festgestellt. Blau rote Farbe. Soll aber nur für die ZV zuständig sein. Könnte es damit was zu tun haben ?
leg mal mit einem starthilfekabel zusätzliche masse auf den motor, also eine seite vom kabel auf batterie - (MINUS) und andere seite vom kabel auf Metallteil vom Motor
falls er dann anspringt, ist ein masseband defekt
ansonsten klopf mal mit einem kleinen hammer o.ä. leicht auf den magnetschalter vom annlasser, während ein anderer versucht den wagen zu starten
normales anziehen/anschleppen hat nicht funktioniert??
falls er dann anspringt, ist ein masseband defekt
ansonsten klopf mal mit einem kleinen hammer o.ä. leicht auf den magnetschalter vom annlasser, während ein anderer versucht den wagen zu starten
normales anziehen/anschleppen hat nicht funktioniert??
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