Hallo!
Ich benötige einen Rat zur Codierung mit NCS-Expert. Nachdem ich mein CVM (Cabrioverdeckmodul) mit der Software zerschossen habe und nun austauschen und bei BMW neu codieren lassen musste bin ich mir jetzt unsicher, ob ich mit der reinen Nutzung der CarKeyMemroy-Codierung auch etwas kaputt machen kann.
Werden dann auch Steuergeräte angesprochen oder nur bei den Menüpunkten FZG codieren und SG auswählen...?
Vielen Dank für fachmännische Tipps!
Ich benötige einen Rat zur Codierung mit NCS-Expert. Nachdem ich mein CVM (Cabrioverdeckmodul) mit der Software zerschossen habe und nun austauschen und bei BMW neu codieren lassen musste bin ich mir jetzt unsicher, ob ich mit der reinen Nutzung der CarKeyMemroy-Codierung auch etwas kaputt machen kann.
Werden dann auch Steuergeräte angesprochen oder nur bei den Menüpunkten FZG codieren und SG auswählen...?
Vielen Dank für fachmännische Tipps!
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Deutschland
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Hallo Dreister,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage zu InPa NCS Codierung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage zu InPa NCS Codierung"!
Gruß
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Theoretisch kannst du rein gar nichts kaputt machen. Wahrscheinlich ist sogar dein altes CVM noch in Ordnung. Du hättest einfach nur den Fahrzeugschlüssel bzw Fahrzeugauftrag überprüfen müssen...ggf. aktualisieren. Dann hättest noch ne leere Manipulationsdatei drüber gezogen, um fehlerhafte Einstellungen zu resetten und gut ist...
Aber das solltest eigentlich alles wissen, wenn du mit jeweiliger Software zu tun hast bzw. haben darfst ;-)
PS: Hoffe du hast dir das alte CVM mitgeben lassen. Du hast es bestimmt nur aus Versehen mit unplausiblen Daten gefütter und es für den Rest des Autos vorübergehen nutzlos gemacht...
Bearbeitet von: BMWfun_Jena am 04.11.2010 um 16:28:15
Aber das solltest eigentlich alles wissen, wenn du mit jeweiliger Software zu tun hast bzw. haben darfst ;-)
PS: Hoffe du hast dir das alte CVM mitgeben lassen. Du hast es bestimmt nur aus Versehen mit unplausiblen Daten gefütter und es für den Rest des Autos vorübergehen nutzlos gemacht...
Bearbeitet von: BMWfun_Jena am 04.11.2010 um 16:28:15
Biete im Raum Thüringen Fehler auslesen, Codieren gängiger Funktionen, Serviceintervallrückstellung und anpassen gebrauchter Steuergeräte an eure Fahrzeuge an. Bei Bedarf einfach PN an mich.
Hallo und Danke für den Tipp!
Das alte CVM war auch über die BMW-Niederlassung und deren Software nicht mehr ansprech- oder codierbar. Das mit der leeren Man-Datei hatte ich schon versucht. Das Problem mit zerschossenen CVM über NCS wurde bereits mehrfach von Betroffenen geschildert - irgendetwas muss da wohl dran sein. Mit der DIS-Sdtware liess sich jedenfalls beim Freundlichen das Austausch-CVM problemlos auf das Fahrzeug codieren.
Das alte CVM war auch über die BMW-Niederlassung und deren Software nicht mehr ansprech- oder codierbar. Das mit der leeren Man-Datei hatte ich schon versucht. Das Problem mit zerschossenen CVM über NCS wurde bereits mehrfach von Betroffenen geschildert - irgendetwas muss da wohl dran sein. Mit der DIS-Sdtware liess sich jedenfalls beim Freundlichen das Austausch-CVM problemlos auf das Fahrzeug codieren.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Die Datenstände in der Software aktualisieren und dann mit den Nettodaten eines anderen CVM neu cdieren, dann funktionierts wieder.
Gruß
David
325ix@gmx.de
Gruß
David
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