Hallo
Ihr kennt ja das Problem und zwar das läßtige Pfeifen der Lichtmaschine etc. in den Lautsprechern. Zum System Hifonics zeus verstärker, dietz 1 F Cap, hifonics tx 693 boxen + blaupunkt subwoofer
tristan radio
alles verkabelt, doppelt geschirmtes chinch kabel, 35mm² power kabel nun habe ich ein pfeifen ( drehzahlabhängig) wenn ich die chinch kabel komplett rauszieh radio und amp ist es auch noch da leiser ab man kann es hören also kabel am amp wieder drann das andere ende festgehalten ( nackte haut ) war es wieder extrem da beim gasgeben als test ^^. Nun habt ihr eine idee was ich machen kann ?
Habe schon masse an karosserie und direkt an der batterie gehabt kein unterschied
habe chinch kabel die der vorbesitzer im rechten einstiegsleistenkanal verlegt hatte wo das + batterie kabel läuft durch die mittel konsole gelegt kein besserrung
gibts irgendwas was man an der lichtmaschine überprüfen kann ?
dann ist mir aufgefallen das mein woofer den ich gebrückt laufen lass und mit dem TP Filter von den frequenzen trenne richtig rauscht aber sobal ich den schalter am amp von TP auf FULL oder HP setzte verschwindet das rauschen ( und somit auch der Bass) ist das normal ?????
noch ne kleine Frage am rande ^^ wie hoch ist der widerstand von den beheitzten spritzdüsen ?
hoffe ihr könnt mir helfen
mfg
THX
Ihr kennt ja das Problem und zwar das läßtige Pfeifen der Lichtmaschine etc. in den Lautsprechern. Zum System Hifonics zeus verstärker, dietz 1 F Cap, hifonics tx 693 boxen + blaupunkt subwoofer
tristan radio
alles verkabelt, doppelt geschirmtes chinch kabel, 35mm² power kabel nun habe ich ein pfeifen ( drehzahlabhängig) wenn ich die chinch kabel komplett rauszieh radio und amp ist es auch noch da leiser ab man kann es hören also kabel am amp wieder drann das andere ende festgehalten ( nackte haut ) war es wieder extrem da beim gasgeben als test ^^. Nun habt ihr eine idee was ich machen kann ?
Habe schon masse an karosserie und direkt an der batterie gehabt kein unterschied
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dann ist mir aufgefallen das mein woofer den ich gebrückt laufen lass und mit dem TP Filter von den frequenzen trenne richtig rauscht aber sobal ich den schalter am amp von TP auf FULL oder HP setzte verschwindet das rauschen ( und somit auch der Bass) ist das normal ?????
noch ne kleine Frage am rande ^^ wie hoch ist der widerstand von den beheitzten spritzdüsen ?
hoffe ihr könnt mir helfen
mfg
THX
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Amutep,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E36 Coupe Pfeifen"!
Gruß
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Gruß
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ich denk das liegt an den minderwertigen radio! oder massepunkte sind nicht blank geschliffen...
nebenbei weist du was du am verstärker einstellst... anscheinend nicht!
tp -> nur tiefe frequenzen
full -> alle frequenzen
hp -> nur hohe frequenzen
nebenbei weist du was du am verstärker einstellst... anscheinend nicht!
tp -> nur tiefe frequenzen
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hp -> nur hohe frequenzen
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
ähm ja das habe ich auch schon gedacht das mit dem radio nur es pfeift ja auch wenn ich die chinchkabel ausgesteckt habe wie ich schon schrieb und wenn ich mein handy über chinch-aux verbindung an den amp anschließe pfeift es auch.
massepunkte hatte ich an der karroserie und dirket an der batterie besser geht doch gar nicht?
und ich hab auch geschrieben das ich mein woofer mit der TP einstellung laufen lass also richtig !
nur in dieser einstellung rauscht er sobald ich aber umschalt verschwindet das rauschen aber das ist dann die falsche einstellung
massepunkte hatte ich an der karroserie und dirket an der batterie besser geht doch gar nicht?
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nur in dieser einstellung rauscht er sobald ich aber umschalt verschwindet das rauschen aber das ist dann die falsche einstellung
dann hat vll der verstärker was weg...
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
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