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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.10.2010 um 21:09:30 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hallo, war heute beim TÜV HU und AU machen lassen und der TÜV mann meinte ich dürfte auf meinem E46 320 CI Bj. 99 keine 7.5 x 17 zoll fahren...die felgen sind Original BMW styling M68 VA mit ET 47 und HA ist ET 25 mit 225/40 bereifung rund um. er meinte die ET is ihm egal aber er könne in seinem system keine freigabe von bmw für eine 7.5 x 17 finden sondern nur 7 oder auch 8 x17 aber keine felgenbreite mit kommastelle....hab auch noch H&R federn mit 35/10 tieferlegung verbaut und er meinte um die HU zu bestehen soll ich jetzt ne 21er Abnahme von der dekra machen lassen und die felgen mit federn eintragen lassen...also die federn wollt ich eh eintragen lassen aber ne originale bmw felge eintragen lassen das wäre mir neu jedenfals bei ner 17 zoll felge....ist die denn wirklich nich für mein auto zugelassen? im sommer fahre ich die selben felgen bloß mit 7.5 x 17 et 47 auf der VA und 8.5 x 17 et 50 auf der HA und mit der bereifung hab ich auch des auto beim händler gekauft. hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.10.2010 um 21:09:30

Hi,

so wie es ausschaut hast du die Winterfelgen vom BMW M3. Die haben zwar das gleiche Design aber eben 7.5 zoll rundum und keine direkte Freigabe für die normalen E46 Modelle.
Das du 7,5 zoll vorne nicht fahren darfst ist ein Gerücht. Dann hatter ein scheiß System oder der TÜV-Mensch hat umsonst Maschinenbau studiert.
7,5 werden ja ab werk schon verbaut. Bin jetzt letzten Winter auch mit den M68 aber mit 7,5 und 8,5 und 225 rundum gefahren.
Wie gesagt, wenn es probleme geben kann, dann das sie nicht direkt für normalen E46 freigegeben ist. Nur M3.
Notfalls einfach Einzelabnahme machen.
Ich verscherbel meine M68 wieso jetzt bei Ebay, passen eh nimmer auf meinen........

hey day_dreamer90, danke erstmal für die schnelle ausführliche antwort...ich stand daneben und er hats mir auf seinem laptop gezeigt da stand wirklich nichts mit 7,5 aber wie du schon sagtest, dann hat der einfach nur nen scheiß system auf seinem lappi. naja hab ja die M68 noch mal mit ner 8,5j von meinen sommerreifen, dann werd ich einfach die reifen umziehen lassen und dann is des ja eig wieder im normalen werkszustand und denn brauch ich wenigstens nich ne einzellabnahme machen lassen. auf die 8,5er kann ich ja 225er drauf machen oder...des wär mir eig auch lieber denn die haben ET50 und die vom M3 haben ja bei 7,5 ET25 und des schleift wenn ich mit 3 leuten durch de gegend gondell und des is ja nich sinn und zweck der sache...dann zahl ich lieber 10 euro fürs umziehen.

Also Deine Sommerbereifung ist doch auch 7,5x17 (meine auch ...)
Das ist also schonmal unqualifizierter Unfug den er da von sich gibt.

Das Problem dürfte eher an der HA liegen ... dafür gibt es tatsächlich keine 7,5x17 in der EG-Betriebsgenehmigung zum E46.

Oder er hängt sich daran auf das diese Felge nicht für Winterreifen beim "normalen" E46 eingetragen ist ... auch wenn ich das bezweifle.

ACHTUNG ... für die 8,5x17 gibt es bei BMW leider keine Freigabe für 225er Reifen ... die stehen in der EG-Genehmigung nur mit 245er Reifen drin.
Das heißt auch damit wirst Du eventuell auf Zweifel bei Deinem TÜV stoßen.

Erkläre mir aber mal warum Du beide Sätze als 4 Stck. 7,5x17 (M3) und die Mischgröße rumstehen hast ?

hey Hellspawn, also warum ich quasi 8x die selben felgen habe. naja wo ich den wagen gekauft hatte waren da voll häßlche 17" drauf und die fand jemand gut und der hatte nen e46 touring mit den M68 felgen, halt 2x 7,5 VA und 2x 8,5 HA ja und dann haben wir einfach getauscht. ja und winterreifen hatte ich auf stahlfelge dazu und die reifen sind voll fürn ars.... naja und wie der zufall so spielte hat mich nen arbeiter meines vaters gefragt ob ich die selben felgen nich nochmal haben will allerdings mit winterreifen, für ungelogen 400€. VA noch 7mm profil und HA 6mm, naja da musst ich einfach zuschlagen aber wusste nich das des die felgen vom M3 sind und hatte mir nix bei gedacht das des doch kleine problemchen geben könnte...naja hu kriegt er auch alles muss halt nur ne einzellabnahme von der dekra machen weil der andere tüv onkel vom tüv-rheinland is und der dazu nich befugt ist. naja und die vom m3 haben ja hinten ET25 und stehen schön satt weit draussen im radkasten aber muss jetzt noch bördeln lassen, die dinger schleifen wenn ich zu 3. fahre und mal ordentlich bodenwellen kommen.naja is eig alles nich sooo wild bloß mich hat es halt alles gewundert was der tüv onkel zu mir meinte weil M68 felgen gibts ja wie sand am mehr am e46...ja und die sommerbereifung verkauf ich dann nächstes jahr und hol mir im frühjahr dann 19" BBS CH in schwarz. naja nachm tüv dann noch schnell bördeln, neuen kühler und keilrippenriemen, öl-wechsel und unterbodenschutz und denn kann der winter kommen. aber mit dem sturz des bricht mich an...hab da so nen paar sachen gelesen im netz...angeblich den passstift am dom durchschlagen und die 3 gewindestifte in den langlöchern vom dom bissl verschieben...viele meinten das man da so nen halbes grad verstellen kann. hab jetzt nen negativ sturz von -1 grad 00min und da werden sich dann die reifen innen wohl abfahren aber sowas muss doch einzu stellen sein jedenfals an der vorderachse, hinten weis ich ja wo man des macht. naja bmw macht manchmal schon echt koriose sachen...

hi,

ja, 225 auf der 8,5 Felge ist von BMW offiziell nicht freigegeben. Hatte meinen TÜV menschen einfach mal darauf angesprochen, der schaute sich das an und meinte, wenn ich das Eintragen lasse, bin ich selber schuld. Bist zwar auf der sicheren Seite aber bei der Kombi kein Problem.
Bin eine Zeitlang ohne Eintragung gefahren, habe sie aber dann doch eintragen lassen, bevor mir eine an die "Karre pissen" will.
Doch wie Hellspawn sagt, wenn du zu den TÜVler gehst, der schon von den Vorderrädern meckerte, wirst du auch bei den 8,5 Zoll und 225 auf Granit beißen.....

Manchmal denke ich, mache TÜVler wollen sich einfach nicht anstrengen.

@ day_dreamer90: ich werds dann denk mal so machen das ich die beiden vorderen felgen von meinen sommerreifen nehme und da dann die winterreifen drauf ziehen lasse denn die haben ja auch 7.5 aber dafür ET47, sind dann zwar nen biss doof aus weil die dann weit drinne stehen werden aber denk ma die beste und günstigere lösung, lasse dann nur die federn eintragen denn wenn die TÜVler alle kein plan haben dann is das nich mein problem....bmw liefert seid jahren felgen in der größe aus und die wollen mir auf einmal erzählen das es keine freigabe für 7,5 bzw auch 8,5 gibt...wer weis wo die ihren abschluss her haben. und mit dem sturz da muss ich die woche mal schauen...kenn da noch jemanden der mir bestimmt weiterhelfen könnte...