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Hallo,

nachdem ich nunmehr ein Jahr keine großen Scherereien mit meiner alten Dame hatte, hat sie nun das erste Mal in ihrem Leben ein altersbedingtes Problem (mal von einer Roststelle abgesehen, die ich nem dilettantischen Radiodieb und seinem Schraubenzieher zu verdanken hatte):

Beim Kofferraumschloss bildet sich an der Vernietung bei der Ladekante brauner Dreck. Wie auch immer dort die Feuchtigkeit arbeiten kann, eigentlich ist alles ordentlich verpinselt und undurchlässig, weiß wohl nur BMW.. jedenfalls meine Frage:

Wie sollte ich hier am besten reagieren? Alles abschleifen, ggf. umwandler drauf, grundieren und lack drüber? Die Stelle ist nicht sonderlich groß und der Lack wirkt noch hart, allerdings sind Blasen und die Verfärbung deutlich zu erkennen...

In Sachen Rostbeseitigung bin ich (eigentlich glücklicherweise) ziemlich unerfahren und brauch hier euren Rat, was das Beste wäre (ggf. abwarten und den Winter ersteinmal passieren lassen?).

Helft einem Ratlosen! Schoneinmal vielen Dank für die Antworten und gute Fahrt!




PS: Fotos vom Problem:

Ladekante Draufsicht: nichts zu erkennen, hier allerdings der vermeintlich verantwortliche metallstab im verschluss des kofferraums zu sehen, bis auf wenige (blanke, rostfreie) abriebstellen dick schwarz lackiert.




2x Ladekante unterhalb der Gummidichtung: Rost unmittelbar mit seinem kern an blasenartiger stelle, genau auf der gegenüberliegenden seite des oben erwähnten stabes im verschluss. lack drumherum nicht angegriffen, lediglich die angeschweißte(?) stelle am stab von aussen, die braune brühe läuft natürlich herunter, daher siehts auf den fotos ein wenig großflächiger aus..





wie soll ich reagieren? :>



Bearbeitet von: sonderling am 15.10.2010 um 13:16:08

Ich habe noch einmal genauer mit stablampe rein geguckt. das, was ich als blasenbildung erkannt habe, könnte durchaus auch (Falls das so gemacht wurde) die naht sein, durch das anschweißen des metallstabes im unteren teil des kofferraumschlosses.. ist vllt. nur das metallstück des schlosses am rosten? die sichtbaren stellen des stabes sind allerdings wie auf den fotos zu sehen dick schwarz lackiert.. wo dringt da feuchtigkeit ein? ich finde nix.. -.- fürchterlich zu beschreiben, was ich meine..ich hoffe trotzdem, dass mich irgendwer versteht und vllt. sogar erfahrungen an der stelle hat... -.-

den "herunterlaufenden rost" konnte ich im übrigen bis zu den vermeintlichen blasen wegwischen, der lack ist gänzlich unberührt bis auf die stelle unmittelbar unter der plastikkante, wo der kleine metallstab verschweist scheint... ich hab` den kaffee auf und fahre ersteinmal zum sport... -.-

angaben zum auto: 318i e46 98er baureihe, 250tkm, seit einem jahr erst garagenwagen, aber aufgrund meiner schichtarbeit/nachtschichten auch oftmals bei jeder witterung bis zu 10 stunden vor meiner arbeit geparkt. ganzjahreswagen.

Bearbeitet von: sonderling am 15.10.2010 um 13:02:14

Bearbeitet von: sonderling am 15.10.2010 um 13:04:01

Na Hallo,

ich hatte bei mir das gleiche Problem...
Zieh doch einfach den Gummi hoch...aber setz dich vorher am besten hin, damit du nich umkippst.
Da drunter gammelt es wie verrückt. Scheinbar zieht dort irgendwo Feuchtigkeit drunter.

Ich hatte da nen guten Lackierer, der hat das wieder gut hinbekomm.

Viele Grüße.

ist die gummierung nicht mit der karosse verklebt? ned, dass ich mir das zeug abreiß und es nicht mehr hält? ;)

ne die is nur drauf gesteckt

Gruß und schön Abend noch