Hallo zusammen,
es geht mir einfach darum, dass wenn ich den Wagen auf der bühne habe, ich auch wirklich alles habe was ich benötige! Nicht das mir eine Schraube fehlt und ich die erst am nächsten Tag irgendwo kaufen kann!
Also, schrauben, vorhandene übernehmen? Oder müssen es andere sein? Falls zb eine kaput geht... Etc!
Domlager wollte ich dann auch direkt mitmachen, welche sollte ich nehmen und wie setze ich diese ein!
JOR das war's erstmal an fragen, aber mir fallen bestimmt noch welche ein :-)
MfG jan
es geht mir einfach darum, dass wenn ich den Wagen auf der bühne habe, ich auch wirklich alles habe was ich benötige! Nicht das mir eine Schraube fehlt und ich die erst am nächsten Tag irgendwo kaufen kann!
Also, schrauben, vorhandene übernehmen? Oder müssen es andere sein? Falls zb eine kaput geht... Etc!
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JOR das war's erstmal an fragen, aber mir fallen bestimmt noch welche ein :-)
MfG jan
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Englocked,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Cup Kit gekauft, was brauch ich noch?"!
Gruß
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Gruß
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ziemlich dünne beschreibung...
Aber wenn du ein neues Fahrwerk gekauft hast, sollte alles dabei sein...
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Sry ich Versuchs was dicker ;-) also h&r Cup Kit 40/30, allerdings gebraucht, hab's bei eBay geschossen, und weiß noch nicht was an schrauben etc dabei ist! Ich frag einfach mal ... Ich doof :-)
Zuerst einmal , man kauft kein gebrauchtes Fahrwerk. Weißt du wieviel km das FW schon runter hat, ist alles dicht? (Dämpfer). Wenn du das FW schon hast, dann solltest du erst mal nachsehen, ob an dem FW alles dran ist. Normalerweise ist bei einem FW alles dabei. Wie es aber bei einem gebrauchten FW aussieht, entzieht sich meiner Kenntnis. Welche Domlager willst du ersetzen? Vorne oder hinten oder beide? Hinten kein Problem, vorne auf rechts und links achten.
Zitat:
Zuerst einmal , man kauft kein gebrauchtes Fahrwerk. Weißt du wieviel km das FW schon runter hat, ist alles dicht? (Dämpfer). Wenn du das FW schon hast, dann solltest du erst mal nachsehen, ob an dem FW alles dran ist. Normalerweise ist bei einem FW alles dabei. Wie es aber bei einem gebrauchten FW aussieht, entzieht sich meiner Kenntnis. Welche Domlager willst du ersetzen? Vorne oder hinten oder beide? Hinten kein Problem, vorne auf rechts und links achten.(Zitat von: Old Men)
Lass das mal seine entscheidung sein. Wir wissen nicht wieviel es gelaufen hat. Vieleicht weis er es ja....
Ich würde auch kein gebrauchtes FW kaufen, wenn sein geldbeutel nicht mehr hergibt wieso nicht ?
Hätte er sich ein 200Euro Ebay FW gekauft währe das Geschrei auch groß.
@TE Der Hobbyschrauber hat einen wunderbaren Artikel mit viel wissenswertem verfasst.
ICh bin mal so frei es zu verlinken Klick
Also ich habe hier des öfteren gelesen, dass man besser ein gutes gebrauchtes kauft, als ein billig Fahrwerk!? Klar kann man auch Pech haben, aber dieses ist ca. 2 Monate alt und auf den Bildern sah alles sehr neuwertig aus! Viele Leute kaufen sich doch was, verbauen es und gefällt einem dann doch nicht, was soll man dann machen außer verkaufen? Und ich hab's für 150€ geschossen! Wenn alles in Ordnung ist, ist das mehr als ein schnäpchen! Wenn du nen gebraucht Wagen kaufst, ist das fahrwer ja auch gebraucht ;-)
Aber zurück zum wesentlichen, es gibt ja verstärkte domlager, zb. Vom M3 3.0 und vom 3.2, passen alle oder reichen auch normale?
Aber zurück zum wesentlichen, es gibt ja verstärkte domlager, zb. Vom M3 3.0 und vom 3.2, passen alle oder reichen auch normale?
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