Topic geändert da die Sachlage auch etwas anders ist.
Diskussionspunkt ist nun ein 525ix. Siehe weiter unten...
Bin grad auf der suche nach einem neuen Winterauto
was ich dann auch behalten will da ich ein robustes
Fahrzeug mit AHK brauche und bald die Wechselkenn-
zeichen kommen.
Habe gerade einige Modell in Aussieht und hatte mich
mehr oder weniger auf 520i und 525i festgelegt, nun
kam mir aber ein gutes Angebot für einen 535i in die
Quere und ich grüble.
Kurze Fakten zu allen Autos:
Haben um die 170.000 - 200.000km runter, Baujahr ~1993
und Euro 2 (ggf. durch Umrüstung mit Kaltlaufregler).
Haben Leder, Sitzheizung, Klima, Anhängerkupplung.
Manche haben halt weisse Blinker und bisl Schnickschnack
was aber nicht weiter wichtig ist.
Preise sind so von 600 - 1100€ je nach Zustand und Anbieter.
Was sind jetzt pro und contra was die "kleineren" Motoren
im Gegensatz zum 535i angeht? Unterhalt, Verschleiss,
Standhaftigkeit...
Bearbeitet von: Nicore am 11.10.2010 um 13:45:27
Diskussionspunkt ist nun ein 525ix. Siehe weiter unten...
Bin grad auf der suche nach einem neuen Winterauto
was ich dann auch behalten will da ich ein robustes
Fahrzeug mit AHK brauche und bald die Wechselkenn-
zeichen kommen.
Habe gerade einige Modell in Aussieht und hatte mich
mehr oder weniger auf 520i und 525i festgelegt, nun
kam mir aber ein gutes Angebot für einen 535i in die
Quere und ich grüble.
Kurze Fakten zu allen Autos:
Haben um die 170.000 - 200.000km runter, Baujahr ~1993
und Euro 2 (ggf. durch Umrüstung mit Kaltlaufregler).
Haben Leder, Sitzheizung, Klima, Anhängerkupplung.
Manche haben halt weisse Blinker und bisl Schnickschnack
was aber nicht weiter wichtig ist.
Preise sind so von 600 - 1100€ je nach Zustand und Anbieter.
Was sind jetzt pro und contra was die "kleineren" Motoren
im Gegensatz zum 535i angeht? Unterhalt, Verschleiss,
Standhaftigkeit...
Bearbeitet von: Nicore am 11.10.2010 um 13:45:27
BMW Team Oberhavel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Nicore,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520i/525i oder 525ix Winter-/Alltagsauto"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520i/525i oder 525ix Winter-/Alltagsauto"!
Gruß
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525i 24V mit M50 ist am empfehlenswertesten.
192 PS, geht gut, ist robust.
192 PS, geht gut, ist robust.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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der 525i ist meiner meinung nach die beste wahl.
da man ihn vom verbrauch her fast wie einen 520 fahren kann
und wenn es drauf ankommt ist er leistungstechnisch kaum vom 535 zu unterscheiden.
der robusteste ist ist allerdings der 535,da er langlebig ohne ende ist
(halt technik aus den 70ern,gebaut für die ewigkeit)
da man ihn vom verbrauch her fast wie einen 520 fahren kann
und wenn es drauf ankommt ist er leistungstechnisch kaum vom 535 zu unterscheiden.
der robusteste ist ist allerdings der 535,da er langlebig ohne ende ist
(halt technik aus den 70ern,gebaut für die ewigkeit)
was mich vom 535i abhalten würde, wäre der kraftstofverbrauch,
im vergleich zum 525i frißt der ja wie ein loch, gerade im winter wird sich das bemerkbar machen.
steuerlich bist du schon mal etwas teurer dran, wie es mit der versicherung aussicht würde ich auch vorher mal klären.
dann kannst ja mal überschlägen was dich der spass so kostet.
ich würde auf jeden falleinen nehmen mit airbag, so egoistisch solltest du auch sein. ;-)
das war damalsja nicht immer serie
meinst du, du magst dann nach dem winter noch in dein compact einsteigen :-)
Bearbeitet von: Pug am 08.10.2010 um 18:52:33
im vergleich zum 525i frißt der ja wie ein loch, gerade im winter wird sich das bemerkbar machen.
steuerlich bist du schon mal etwas teurer dran, wie es mit der versicherung aussicht würde ich auch vorher mal klären.
dann kannst ja mal überschlägen was dich der spass so kostet.
ich würde auf jeden falleinen nehmen mit airbag, so egoistisch solltest du auch sein. ;-)
das war damalsja nicht immer serie
meinst du, du magst dann nach dem winter noch in dein compact einsteigen :-)
Bearbeitet von: Pug am 08.10.2010 um 18:52:33
Nu mal los....
Sorry, dass ich jetzt nicht zum eigentlichen Thema antworte, aber hast du mehr Informationen zu den Wechselkennzeichen?
Ich hab blos mal gehört, dass da drüber nachgedacht wird und, dass sie evtl. schon zum Jahreswechsel kommen. Mittlerweile hört man da aber nichts mehr drüber..
MfG
Ich hab blos mal gehört, dass da drüber nachgedacht wird und, dass sie evtl. schon zum Jahreswechsel kommen. Mittlerweile hört man da aber nichts mehr drüber..
MfG
Was hat man von vier Ringen? Was soll mich ein Stern zieren? Zum Leben gehören Organe, der Mensch braucht doch zwei Nieren
S3,S4,S5,S6,S8 sind für mich S-Bahn Linien,A2,A3,A4,A5,A6,A8 sind für mich Autobahnen, Golf und Polo sind für mich Sportarten
S3,S4,S5,S6,S8 sind für mich S-Bahn Linien,A2,A3,A4,A5,A6,A8 sind für mich Autobahnen, Golf und Polo sind für mich Sportarten
Also ich hab mir auch nen 525i mit M50 geholt. Leistung hat der soweit genug um gut voran zu kommen.
Verbrauch liegt so zwischen 10 und 11 Litern wenn man gemütlich fährt.
Verbrauch liegt so zwischen 10 und 11 Litern wenn man gemütlich fährt.
Zitat:
was mich vom 535i abhalten würde, wäre der kraftstofverbrauch,
im vergleich zum 525i frißt der ja wie ein loch, gerade im winter wird sich das bemerkbar machen.
steuerlich bist du schon mal etwas teurer dran, wie es mit der versicherung aussicht würde ich auch vorher mal klären.
dann kannst ja mal überschlägen was dich der spass so kostet.(Zitat von: Pug)
Der 535er ist jetzt aus dem Rennen, das hat sich erledigt.
Versicherung usw. waren auch gründe dafür, fand ich doch
bisl hoch für das Ding...
Zitat:
meinst du, du magst dann nach dem winter noch in dein compact einsteigen :-)(Zitat von: Pug)
Ich werde mit Freude in meinen Compact wieder einsteigen wollen denn
im Vorderwagen wird jemand anderes mitfahren :D
Zum Thema, habe gerade einen 525ix mit AHK in Aussicht aber mit den Allradlern
kenne ich micht erst recht nicht aus. Wobei dieser halt doch eine bessere Wahl
wäre um bei Saisonbeginn (März) und Saisonende (Oktober) meinen Wohnwagen
durch den Wald zu ziehen. :)
Mir hat jetzt jemand gesagt, das ein 525ix auf Grund des Allrades mehr Verbrauch
hat als ein 525i. Was steckt dahinter?
Ist der Allradbetrieb bei den BMW-Modellen eigentlich fest oder ab/zuschaltbar?
Bearbeitet von: Nicore am 11.10.2010 um 13:48:16
BMW Team Oberhavel
mehr Gewicht mehr Reibungsverluste mehr Verbrauch mehr anfällige Technik mehr nicht austauschbare Teile
Achso, mehr angetriebene Räder hat er auch ;-)
Achso, mehr angetriebene Räder hat er auch ;-)
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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