Hi,
mein Motor ist heute trocken gelaufen und seit dem macht er komische Geräusche.
Es wäre so zu definieren: ist der Öldeckel drauf, hört es sich so an als ob er aus dem Motor quitschen würde.
Nehme ich den Öldeckel ab, hat er einen starken Unterdruck so das der Öldeckel stark angesaugt wird. Ist der Öldeckel ab hört auch das quitschen auf.
Setze ich ihn wieder drauf, saugt er sich fest und nach kurzer Zeit fängt das quitschen wieder an.
Kann mir jemand helfen?
mein Motor ist heute trocken gelaufen und seit dem macht er komische Geräusche.
Es wäre so zu definieren: ist der Öldeckel drauf, hört es sich so an als ob er aus dem Motor quitschen würde.
Nehme ich den Öldeckel ab, hat er einen starken Unterdruck so das der Öldeckel stark angesaugt wird. Ist der Öldeckel ab hört auch das quitschen auf.
Setze ich ihn wieder drauf, saugt er sich fest und nach kurzer Zeit fängt das quitschen wieder an.
Kann mir jemand helfen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo whitemagic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterdruck im Motor, Öldeckel löst sich nur schwer"!
Gruß
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Gruß
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Hi, das mit dem Unterdruck ist ja richtig. Bei Dir scheint es etwas stärker zu sein.
Dieser Umstand, gepaart mit dem Geräusch, lässt vermuten, das die Entlüftung des Ölkreislaufs ein Problem hat.
Ist ja auch kein Wunder, wenn er trocken gelaufen ist.
Ist die Dichtung am Motoröldeckel trocken und spröde?
Als nächtes, Kurbelgehäusseentlüftung checken, alle Riemen checken (schwerlauf unter Last, wenn Deckel zu?), und Ölfilter.
Gruß
hallo,
also, wenn der öldeckel schwer zu öffnen ist, dann ist das ein gutes zeichen
und bedeutet, daß das system geschlossen und dicht ist ... vielleicht mal et-
was öl nachfüllen ... dann ist das quietschen eventuell auch vergessen ... ?
ein quietschgeräusch deutet allerdings auf keilriemen oder die dadurch an-
getriebenen lager/spannrollen hin ... auch hier würde etwas öl hilfreich sein
good lack
also, wenn der öldeckel schwer zu öffnen ist, dann ist das ein gutes zeichen
und bedeutet, daß das system geschlossen und dicht ist ... vielleicht mal et-
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professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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@creol:
Sorry meine unwissenheit ;-) was genau muss ich da machen?
(Als nächtes, Kurbelgehäusseentlüftung checken, alle Riemen checken (schwerlauf unter Last, wenn Deckel zu?), und Ölfilter.)
das mit dem Öldeckel werde ich in der Mittagspause mal prüfen! Wenn spröde ersetzen und wenn trocken mit Öl einschmieren?
Woher weiss ich, das das Kurbelwellengehäuse defekt ist, und wie setzte ich es wieder instand? brauch ich da eine neues? habe gelesen die Schläuche müssten dann auch getauscht werden stimmt das?
Der Riemen lässt sich etwas eindrücken, kann es ein das der Spanner hin ist? Oh, man soviele Fragen :-)
@cabriofreek:
Keilriemen kann ich ausschliessen das würde sich anders anhören, das Geräusch kommt nur bei geschlossenem Öldeckel so das ich das gleiche vermute wie creol
Sorry meine unwissenheit ;-) was genau muss ich da machen?
(Als nächtes, Kurbelgehäusseentlüftung checken, alle Riemen checken (schwerlauf unter Last, wenn Deckel zu?), und Ölfilter.)
das mit dem Öldeckel werde ich in der Mittagspause mal prüfen! Wenn spröde ersetzen und wenn trocken mit Öl einschmieren?
Woher weiss ich, das das Kurbelwellengehäuse defekt ist, und wie setzte ich es wieder instand? brauch ich da eine neues? habe gelesen die Schläuche müssten dann auch getauscht werden stimmt das?
Der Riemen lässt sich etwas eindrücken, kann es ein das der Spanner hin ist? Oh, man soviele Fragen :-)
@cabriofreek:
Keilriemen kann ich ausschliessen das würde sich anders anhören, das Geräusch kommt nur bei geschlossenem Öldeckel so das ich das gleiche vermute wie creol
hm alle sehr merkwürdig :-( also Öldeckel ist nicht trocken und die Dichtung nicht porös.
Was ich aber festgestllt habe, ist das wenn ich den Schlauch der Kurbelwellenentlüftung zu halte ist das Geräusch auch weg oder ich das Kurbelwellenentlüftungsventil zu halte.
Was ich aber festgestllt habe, ist das wenn ich den Schlauch der Kurbelwellenentlüftung zu halte ist das Geräusch auch weg oder ich das Kurbelwellenentlüftungsventil zu halte.
Ein leichter Unterdruck im Motor ist gewollt. Möglicherweise ist bei Dir aber der Unterdruck zu hoch. Das kann dazu führen, daß die Dichtlippen der Wellendichtringe (z.B. Kurbelwelle vorn oder hinten) abheben und der Motor Luft von außen nach innen saugt. Die Dichtlippen vibrieren hierbei was heulende oder quietschende Geräusche machen kann. Diese Vermutung wird dadurch unterstützt, daß das Quietschen aufhört sobald Du den Ölverschlußdeckel runter nimmst oder den Entlüftungsschlauch abklemmst. Leider weiß ich nicht genau wie bei Deinem Motor die Kurbelgehäuseentlüftung aussieht aber üblicherweise gibt es da ein Druckregelventil. Entweder das ist kaputt oder hast Du vielleicht versehentlich irgenwelche Schläuche falsch angeschlossen?
Hoffe das hilft.
Gruß
Harald
Hoffe das hilft.
Gruß
Harald
so alles wieder bestens war beim freundlichen bmw händler, wie hier schon vermutet, war das Druckventil.
Danke nochmal!
Danke nochmal!
Hi, wenn es beim Gasgeben weg geht check mal den Unterdruckschlauch zur Ansaugbrücke. Bei mir war der total zusammengeklebt. Der Motor hat dann durch den Simmerring Luft gezogen und das hat tatsachlich ein lautes Quitschgeräusch verursacht.
Viel Glück
Viel Glück
Lieber Weit als DUMM gelaufen
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