Hallo Zusammen,
ich habe da mal eine frage. Kann ich in Meinen 330xi das 0w60 von Castrol nehmen ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.10.2010 um 21:07:45
ich habe da mal eine frage. Kann ich in Meinen 330xi das 0w60 von Castrol nehmen ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.10.2010 um 21:07:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Road Runner Patrick,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölsorte 0W60 im 330Xi erlaubt ?"!
Gruß
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Gruß
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Danke.
Du hast meine Frage schon Beantwortet.
Dann werde ich bei meinem Castrol EDGE Formula RS 0W-40 bleiben.
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Zitat:
Hallo Zusammen,
ich habe da mal eine frage. Kann ich in Meinen 330xi das 0w60 von Castrol nehmen ?(Zitat von: Road Runner Patrick)
Wen Du das Fahrzeug nie auf Kurzstrecken und auch nicht im Winter bewegst, sondern dauerhaft auf Rennstrecken fährst, ist das anzuraten.
Nach ein paar Rennveranstaltungen ist das Öl auszutauschen, is klar ...
... im Alltag ist das Öl absoluter Quatsch.
Gruß, Frank
Im Alltag kannst du das auch wunderbar nehmen. Sowohl im Sommer, als auch im Winter.
Allerdings ist dieses Öl, ich nehme mal an 0w60 TWS war gemeint, nur für die M-Modelle zugelassen.
Es ist aber nicht nötig in deinen dieses Öl zu schütten, das "normale" funktioniert sehr gut.
Den Aufpreis kannst du dir locker sparen ;)
Bearbeitet von: bellizist am 03.10.2010 um 18:51:34
Allerdings ist dieses Öl, ich nehme mal an 0w60 TWS war gemeint, nur für die M-Modelle zugelassen.
Es ist aber nicht nötig in deinen dieses Öl zu schütten, das "normale" funktioniert sehr gut.
Den Aufpreis kannst du dir locker sparen ;)
Bearbeitet von: bellizist am 03.10.2010 um 18:51:34
Zitat:
Im Alltag kannst du das auch wunderbar nehmen. Sowohl im Sommer, als auch im Winter.
Allerdings ist dieses Öl, ich nehme mal an 0w60 TWS war gemeint, nur für die M-Modelle zugelassen.(Zitat von: bellizist)
Es gibt kein 0W-60 - daher ist das 10W-60 gemeint.
Und im Winter ist ein 10W-Öl absolut ungeeignet. Bereits bei -20°C kann es zu deutlich längeren Durchölungszeiten und somit zu unnötig langem verschleißtreibenden Kaltstart kommen.
Zwar hat man früher hauptsächlich 10W-Öle genommen, aber da gab's nix Besseres. Heute haben ir TOP-Öle, die deutlich leistungsfähiger bei tiefen Temperaturen sind. Die sollten auch benutzt werden.
... es rennt ja heute auch keiner mehr nackt in Fellen gekleidet ins Büro, wenn's doch schicke Anzüge gibt ;-)
Gruß, Frank
Bearbeitet von: Jokin am 04.10.2010 um 17:27:59
Zitat:
Es gibt kein 0W-60 - daher ist das 10W-60 gemeint.(Zitat von: Jokin)
Ok, Fehler erkannt :)
Zitat:
... es rennt ja heute auch keiner mehr nackt in Fellen gekleidet ins Büro, wenn's doch schicke Anzüge gibt ;-)(Zitat von: Jokin)
Das kommt auf den Personenkreis an ... :P
Ich fahre trotz dem das 10W-60 im Ganz-Jahresbetrieb, weil vorgeschrieben.
Da ist mir der vielleicht höhere Verschleiß im Winter egal, die E+ gilt zur Not noch über ein Jahr.
Gruß,
Jörg
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