Hallo zusammmen,
habe so ein mysteriöses problem in meinem BMW 318is. Ständig wenn ich den Motor ausschalte und dann austeigen will geht aufeinmal das Radio, kilometeranzeige und mein kleiner boardcomputer an also so ob die erste zündig standig in kontakt wäre. Aber wenn ich dann auf die bremse drücke geht alles aus und das Tacho summt die ganze zeit auch wärend der fahrt. Was ist das?????????????????
Ich hoffe ihr könnt mir helfen Danke schon im vorraus
habe so ein mysteriöses problem in meinem BMW 318is. Ständig wenn ich den Motor ausschalte und dann austeigen will geht aufeinmal das Radio, kilometeranzeige und mein kleiner boardcomputer an also so ob die erste zündig standig in kontakt wäre. Aber wenn ich dann auf die bremse drücke geht alles aus und das Tacho summt die ganze zeit auch wärend der fahrt. Was ist das?????????????????
Ich hoffe ihr könnt mir helfen Danke schon im vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Berlin030,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "3er Elektronik Problem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "3er Elektronik Problem"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
hast schon mal die fahrerverkleidung abgemacht und geschaut ob da irgendwie rumgemurkst oder kabel durchgescheurt sind?
Zitat:
hast schon mal die fahrerverkleidung abgemacht und geschaut ob da irgendwie rumgemurkst oder kabel durchgescheurt sind?(Zitat von: E36Chris)
nein hab ich noch nicht auf welche kabel soll ich achten ??
Soll ich erstmal eine fehlerdiagsone machen lasse
also wenns mein problem wär, würd ich:
erstmal sicherungskasten schauen ob überall korrekte sicherungen eingesetzt wurden (keine größeren)
relais überprüfen (ggf. mal untereinander austauschen)
verkleidung fahrerseite demontieren und schauen ob kabel beschädigt etc. wurden (zündschloss, etc.)
radio ausbauen ob da rumgemurckst wurde oder ob der orig. Radiostecker von bmw noch eingebaut ist
mfg.
erstmal sicherungskasten schauen ob überall korrekte sicherungen eingesetzt wurden (keine größeren)
relais überprüfen (ggf. mal untereinander austauschen)
verkleidung fahrerseite demontieren und schauen ob kabel beschädigt etc. wurden (zündschloss, etc.)
radio ausbauen ob da rumgemurckst wurde oder ob der orig. Radiostecker von bmw noch eingebaut ist
mfg.
Zitat:
also wenns mein problem wär, würd ich:
erstmal sicherungskasten schauen ob überall korrekte sicherungen eingesetzt wurden (keine größeren)
relais überprüfen (ggf. mal untereinander austauschen)
verkleidung fahrerseite demontieren und schauen ob kabel beschädigt etc. wurden (zündschloss, etc.)
radio ausbauen ob da rumgemurckst wurde oder ob der orig. Radiostecker von bmw noch eingebaut ist
mfg.(Zitat von: E36Chris)
hab ich schon gemacht radio glecih als erstes ausgebaut dann alles im sicherungskasten gecheckt jetzt guck ich mir mal die kabel an ein kumpel der bmw e36 freak ist mein ist stück vom kabelbaum den man einfach neu einsetzen muss
schraub mal die batterie ab und wieder dran...
hatte das Problem auch mal ich hoffe das ist es bei dir auch. Machmal hat die batterie nciht richtige kontakt zu den kabeln und wenn man die tür knallt bekommt sie wieder kontakt :D
hatte das Problem auch mal ich hoffe das ist es bei dir auch. Machmal hat die batterie nciht richtige kontakt zu den kabeln und wenn man die tür knallt bekommt sie wieder kontakt :D
die relaisspulen werden über einen geringen strom über das zündschloss gesteuert
-> nix mit batterie zu tun
aber probieren kannst du es mal (bin für jeden vorschlag offen, ich kanns hald von der elektronischen sicht nicht nachvollziehen)
wie gesagt wenndan können nur noch die kontakte der relais "kleben"
d. H. wenn das Relais anzieht und dann wieder abgeschaltet wird gehen die kontakte wieder auseinander. bei älteren relais kann es vorkommen dass sich die kontakte schwer lösen und nicht mehr auseinandergehen. dieser fehler ist sehr schwer für den laien zu finden.
mfg.
-> nix mit batterie zu tun
aber probieren kannst du es mal (bin für jeden vorschlag offen, ich kanns hald von der elektronischen sicht nicht nachvollziehen)
wie gesagt wenndan können nur noch die kontakte der relais "kleben"
d. H. wenn das Relais anzieht und dann wieder abgeschaltet wird gehen die kontakte wieder auseinander. bei älteren relais kann es vorkommen dass sich die kontakte schwer lösen und nicht mehr auseinandergehen. dieser fehler ist sehr schwer für den laien zu finden.
mfg.
Zitat:
die relaisspulen werden über einen geringen strom über das zündschloss gesteuert
-> nix mit batterie zu tun
aber probieren kannst du es mal (bin für jeden vorschlag offen, ich kanns hald von der elektronischen sicht nicht nachvollziehen)
wie gesagt wenndan können nur noch die kontakte der relais "kleben"
d. H. wenn das Relais anzieht und dann wieder abgeschaltet wird gehen die kontakte wieder auseinander. bei älteren relais kann es vorkommen dass sich die kontakte schwer lösen und nicht mehr auseinandergehen. dieser fehler ist sehr schwer für den laien zu finden.
mfg.(Zitat von: E36Chris)
Also was jetzt sache ist kannst du ir auch nicht sagen??
ich hab alles gemacht batterie ab verkleidung ab geschaut ob alles ok ist radio ausgebaut hat nichts damit zu tun es ist ständig an und wenn ich auf die bremse drücke geht es aus die gnaze zeit es geht einfach nicht weg so ne scheisse regt mich über auf
Mal so als kleinen Tip um den Fehler vllt einzugrenzen, klemm doch einfach mal nach und nach jeden Verbraucher vom Netz, in dem du nach und nach jede Sicherung entfernst, sollte irgendwo ein Massefehler von irgend nem Verbraucher sein kommste dem vllt so auf die Spur
@E36Chris, warum sollte ein defektes realis für nen Laien schwer zu finden seien??? Ich glaub nen Kind weiss dass nen Relais "KLICKKLACK" macht
Bearbeitet von: Schn1tz3r am 27.09.2010 um 16:39:21
@E36Chris, warum sollte ein defektes realis für nen Laien schwer zu finden seien??? Ich glaub nen Kind weiss dass nen Relais "KLICKKLACK" macht
Bearbeitet von: Schn1tz3r am 27.09.2010 um 16:39:21
Zitat:
Mal so als kleinen Tip um den Fehler vllt einzugrenzen, klemm doch einfach mal nach und nach jeden Verbraucher vom Netz, in dem du nach und nach jede Sicherung entfernst, sollte irgendwo ein Massefehler von irgend nem Verbraucher sein kommste dem vllt so auf die Spur
@E36Chris, warum sollte ein defektes realis für nen Laien schwer zu finden seien??? Ich glaub nen Kind weiss dass nen Relais "KLICKKLACK" macht
Bearbeitet von: Schn1tz3r am 27.09.2010 um 16:39:21(Zitat von: Schn1tz3r)
Es ist der Zündschlossverteiler oder so habe das bei bmw bestellt kostet 50 euro die mussten nichtmal nachschauen ;)
Anzeige:
