Hallo zusammen,
ich bin neu als Forum Schreiber und daher auch auf die Gefahr, dass meine Frage schon 1.000 gestellt und beantwortet wurde, möchte ich sie dennoch stellen.
Ich habe vorgestern meinen 530d Baujahr 2007 abgeholt.
Vorher hatte ich einen Mercedes W211 E280 CDI Baujahr 2005.
Was mir jetzt in den 2 Tagen aufgefallen ist, dass der BMW im Vergleich zu dem Mercedes einen
fürchterlichen Wendekreis hat.
Ich bin in meiner Garage am rangieren, was ich vom Mercedes nicht kannte.
Da beide Heckantrieb haben, bin ich sehr erstaunt, dass der BMW beim rangieren so viel unbeweglicher ist.
Jetzt habe ich gestern irgednwas über Lenkeinschlagbegrenzer gelesen.
Der Wagen hat die Bereifung 245/45/17.
Kann das damit etwas zu tun haben ?
Dank an alle, die mir helfen.
ich bin neu als Forum Schreiber und daher auch auf die Gefahr, dass meine Frage schon 1.000 gestellt und beantwortet wurde, möchte ich sie dennoch stellen.
Ich habe vorgestern meinen 530d Baujahr 2007 abgeholt.
Vorher hatte ich einen Mercedes W211 E280 CDI Baujahr 2005.
Was mir jetzt in den 2 Tagen aufgefallen ist, dass der BMW im Vergleich zu dem Mercedes einen
fürchterlichen Wendekreis hat.
Ich bin in meiner Garage am rangieren, was ich vom Mercedes nicht kannte.
Da beide Heckantrieb haben, bin ich sehr erstaunt, dass der BMW beim rangieren so viel unbeweglicher ist.
Jetzt habe ich gestern irgednwas über Lenkeinschlagbegrenzer gelesen.
Der Wagen hat die Bereifung 245/45/17.
Kann das damit etwas zu tun haben ?
Dank an alle, die mir helfen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo St_Pauli,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wendekreis 530d"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wendekreis 530d"!
Gruß
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habe auch 245er (vorher normal 225) und am einschlag wurde nichts verändert...
Also laut Datenblatt Wendekreis:
530d = 11,44 m
E280 = 11,40 m
Sollte also kein Unterschied sein.
530d = 11,44 m
E280 = 11,40 m
Sollte also kein Unterschied sein.
Hi St_Pauli,
also ich fahre auch privat einen 530d und haben auch noch zwei W211er Taxen, also der 5er ist schon um "einiges" größer wie die E-Klasse, desweiteren stehen die Stoßstangen vom 5er weiter vor, weswegen man schon früher und öfter wie bei der E-Klasse vor oder zurück fährt beim Wenden.
Deshalb ist in der Tat der 5er etwas unbeweglicher. Als Taxler kann ich den Vergleich gut ziehen :-)
Zuvor habe ich einen 3er BMW gefahren, dieser ist eher mit der E-klasse von den Demensionen zu vergleichen, also der E46. E90 scheint mir da etwas kleiner wie sein Vorgänger zu sein.
Gruß
also ich fahre auch privat einen 530d und haben auch noch zwei W211er Taxen, also der 5er ist schon um "einiges" größer wie die E-Klasse, desweiteren stehen die Stoßstangen vom 5er weiter vor, weswegen man schon früher und öfter wie bei der E-Klasse vor oder zurück fährt beim Wenden.
Deshalb ist in der Tat der 5er etwas unbeweglicher. Als Taxler kann ich den Vergleich gut ziehen :-)
Zuvor habe ich einen 3er BMW gefahren, dieser ist eher mit der E-klasse von den Demensionen zu vergleichen, also der E46. E90 scheint mir da etwas kleiner wie sein Vorgänger zu sein.
Gruß
Musste Auto in der Mitte durchsägen, kürzen und wieder verschweissen.
Soll helfen hat n Kumpel sich umgebaut.
Nur hat der einen 5er Compact.
Schau mal bei google.
Soll helfen hat n Kumpel sich umgebaut.
Nur hat der einen 5er Compact.
Schau mal bei google.
Hallo Taxi_717,
vielen Dank für die Info.
Dann habe ich mich nicht getäuscht-
Gruß
vielen Dank für die Info.
Dann habe ich mich nicht getäuscht-
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