hi
also habe heute meinen k&n pilz vor dem Motor montiert (330i) und seit dem kommt es mir vor das sobald ich gas während der fahrt weg nehme er sofort er ein bischen ruckelt also würde der motor leicht "bremsen". und nach einer sekunde ist es vorbei also wenn ich mit dem gas spiele stockt das auto während der fahrt. Bei der montage ist auch kein schlauch oder so geknickt. habe einen vernünftigen halter gleich mit gebaut.
kann es daran liegen das ich einen k&n pilz genommen habe der nicht für das auto ist? der war vorher auf meinem 328i e36 montiert ist aber auch für e46 316 und 318 und e34 3.5L und m5 freigegeben. auch der z3 3.0 ist angegeben. somit müsste der doch genug luft durchgeben oder nicht??
also habe heute meinen k&n pilz vor dem Motor montiert (330i) und seit dem kommt es mir vor das sobald ich gas während der fahrt weg nehme er sofort er ein bischen ruckelt also würde der motor leicht "bremsen". und nach einer sekunde ist es vorbei also wenn ich mit dem gas spiele stockt das auto während der fahrt. Bei der montage ist auch kein schlauch oder so geknickt. habe einen vernünftigen halter gleich mit gebaut.
kann es daran liegen das ich einen k&n pilz genommen habe der nicht für das auto ist? der war vorher auf meinem 328i e36 montiert ist aber auch für e46 316 und 318 und e34 3.5L und m5 freigegeben. auch der z3 3.0 ist angegeben. somit müsste der doch genug luft durchgeben oder nicht??
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Deutschland
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Hallo Fr0GeR,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "K&N 57i Kit nach umbau läuft motor komisch"!
Gruß
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Wenn du Falschluft ausschließen kannst und der Filter nicht verschmutzt ist, wirds wohl der von dir angesprochene Luftdurchsatz sein. Der kann sich durch Einbauort und Form des Filters verändern. Vielleicht aber hast für Pilz auch nen ungünstiges Plätzchen gesucht, sodass dein Motor zu warme Luft abbekommt...Dieses Phänomen sollte sich jedoch spätestens bei höheren Geschwindigkeiten geben, weil dann genug "Frischluft" in den Motorraum gelangen sollte.
Biete im Raum Thüringen Fehler auslesen, Codieren gängiger Funktionen, Serviceintervallrückstellung und anpassen gebrauchter Steuergeräte an eure Fahrzeuge an. Bei Bedarf einfach PN an mich.
ist das nicht normal, wenn der motor mehr luft bekommt, dass benzin gemisch nicht mehr stimmt und der neu eingestellt werden muss? Meines wissens, ist immer ein infoschreiben dabei...
Zitat:
ist das nicht normal, wenn der motor mehr luft bekommt, dass benzin gemisch nicht mehr stimmt und der neu eingestellt werden muss? Meines wissens, ist immer ein infoschreiben dabei...(Zitat von: Mario84)
nein, dafür ist der luftmassenmesser(lmm) zuständig, damit das gemisch angepasst werden kann
dein problem ist typisch für nen defekten/verschmutzen lmm
selbst schuld wenn du dir nen offenen filter einbaust. durch das öl was dadrin ist wird der lmm zugesetzt, liefert keine vernünftigen werte mehr und geht auf dauer kaputt.
meine empfehlung: bau den mist wieder raus und kauf nen vernünftigen endschalldämpfer, da haste mehr von, alleine schon wegen des sounds
und dazu noch ein tipp: besorg dir den liqui molly lmm-reiniger und hoffe, dass du ihn noch retten kannst, sonst wirds teuer (250 ocken)
Bearbeitet von: Cottec am 24.09.2010 um 16:00:21
hi
Endschalldämpfer wollte ich nicht haben da er mir dann zu laut wird. ich habe den vsd und msd ersetzt und möchte jetzt nur obenrum etwas mehr sound. ich habe vorher eine reuter ss anlage gefahren und muss ehrlich sagen das mir das mit der lautstärke aufn sack ging. daher habe ich zum originalen endtopf gegriffen.
Endschalldämpfer wollte ich nicht haben da er mir dann zu laut wird. ich habe den vsd und msd ersetzt und möchte jetzt nur obenrum etwas mehr sound. ich habe vorher eine reuter ss anlage gefahren und muss ehrlich sagen das mir das mit der lautstärke aufn sack ging. daher habe ich zum originalen endtopf gegriffen.
Außer etwas mehr Ansauggeraüsch wirst Du nicht bekommen - die Nachteile eines offenen Luftfilters wurde schon zigmal diskutiert.
Wenn man ganz neutral die Vorteile und die Nachteile abwägt muss man zwangsläufig zu der Entscheidung kommen das Ding wieder auszubauen.
Gruß
Wenn man ganz neutral die Vorteile und die Nachteile abwägt muss man zwangsläufig zu der Entscheidung kommen das Ding wieder auszubauen.
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
so
habe es gestern auch wieder ausgebaut. während der ausgiebigen probefahrt ist ja nur dieses rucken gekommen. gestern abend ist nach etwas ein kilometer in meinem bordinstrumente alles angefangen gelb zu leuchten womit sich das für mich also erledigt hatte. habe ihn unverzüglich ausgebaut und alles ist wieder in ordnung gewesen. werde jetzt aber sicherheitshalber den lmm überprüfen bzw reinigen.
trozdem danke für die verschiedenen antworten.
habe es gestern auch wieder ausgebaut. während der ausgiebigen probefahrt ist ja nur dieses rucken gekommen. gestern abend ist nach etwas ein kilometer in meinem bordinstrumente alles angefangen gelb zu leuchten womit sich das für mich also erledigt hatte. habe ihn unverzüglich ausgebaut und alles ist wieder in ordnung gewesen. werde jetzt aber sicherheitshalber den lmm überprüfen bzw reinigen.
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