Moin.
Habe folgende Situation, habe einen 525td der hinten extrem negativen Sturz hat, sodass sich die Reifen auf den inneren 5cm bis auf den Draht runtergerieben haben, und das in sehr kurzer Zeit. Rechts stärler als links. Vor ca. 3 monaten sind die oberen beiden Querlenker auf jeder Seite neugekommen. (Glaube einer heißt Intergrallenker, lass mich gern belehren).
Ausgeschlagen ist nichts und soweit bekannt auch Serien Federn drin. Stoßdämpfer auch noch nicht alt.
Selbst auf der Bühne hat er negativen Sturz. Ich weiß er hat eine Möglichkeite am unterem Querlenker den Sturz einzustellen und oben an einem Lenker die Spur. Unten steht er schon ganz innen.
Ich weiß, das er genau vermessen werden sollte, daher war er in der Werkstatt, die meinten nur, das sie da nichts weiter verstellen könnten und die Achse krum sein muss, was ich mir jedoch nicht vorstellen kann.
Hat jemand ne Idee?
Gab es unterschiedliche obere Querlenker? Das meine evtl. zu kurz sind und daher der negative Sturz?
Habe folgende Situation, habe einen 525td der hinten extrem negativen Sturz hat, sodass sich die Reifen auf den inneren 5cm bis auf den Draht runtergerieben haben, und das in sehr kurzer Zeit. Rechts stärler als links. Vor ca. 3 monaten sind die oberen beiden Querlenker auf jeder Seite neugekommen. (Glaube einer heißt Intergrallenker, lass mich gern belehren).
Ausgeschlagen ist nichts und soweit bekannt auch Serien Federn drin. Stoßdämpfer auch noch nicht alt.
Selbst auf der Bühne hat er negativen Sturz. Ich weiß er hat eine Möglichkeite am unterem Querlenker den Sturz einzustellen und oben an einem Lenker die Spur. Unten steht er schon ganz innen.
Ich weiß, das er genau vermessen werden sollte, daher war er in der Werkstatt, die meinten nur, das sie da nichts weiter verstellen könnten und die Achse krum sein muss, was ich mir jedoch nicht vorstellen kann.
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Gab es unterschiedliche obere Querlenker? Das meine evtl. zu kurz sind und daher der negative Sturz?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Schorschdeluxe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 Touring Hinterachskatastrophe->Sturz"!
Gruß
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Gruß
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Was für ne Reifengröße fährst du ?
MFG
rumpel666
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Achso, 205/65 R15 auf Stahlfelgen
ist vielleicht das kugelgelenk in der achsschwinge unten
ausgeschlagen?
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werde ich als nächstes prüfen.
frage, ist Limosine und Touring die gleiche hinterachse? wäre wichtig, dringend!
gruß
frage, ist Limosine und Touring die gleiche hinterachse? wäre wichtig, dringend!
gruß
nein passt leider net musst eine vom Touring haben
War bei mir auch.
Achse und Fahrwerk war ok.
Hab auf eigenen Wunsch die Hinterachse auf -1 Grad stellen lassen.
Seitdem läuft der relativ plan ab.
Hatte rund 2,5 Grad Negativsturz bei der Achsvermessung.
Hab M-Paket mit 235/45ZR17.
Finde ich recht übertrieben den Sturz bei meinem Familienkombi.
Will damit nicht über die Nordschleife sondern 90% geradeausfahren.
Nun werde ich meine Karkasse nicht mehr so schnell sehen.
MfG
Marcel
Achse und Fahrwerk war ok.
Hab auf eigenen Wunsch die Hinterachse auf -1 Grad stellen lassen.
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Finde ich recht übertrieben den Sturz bei meinem Familienkombi.
Will damit nicht über die Nordschleife sondern 90% geradeausfahren.
Nun werde ich meine Karkasse nicht mehr so schnell sehen.
MfG
Marcel
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