Hallo
undzwar habe ich ein kleines problem ich hab mir vor 1 jahr 328i cabrio mit gasanlage gekauft bis jetzt keine probleme gehabt aber seit gestern wenn ich am ampel anhalte geht das auto aus aber wenn ich auf benzin fahren wenn ich dann anhalte geht net aus. könnt ihr mir da weiter helfen voran es liegen kann.
vielen dank im vorraus
undzwar habe ich ein kleines problem ich hab mir vor 1 jahr 328i cabrio mit gasanlage gekauft bis jetzt keine probleme gehabt aber seit gestern wenn ich am ampel anhalte geht das auto aus aber wenn ich auf benzin fahren wenn ich dann anhalte geht net aus. könnt ihr mir da weiter helfen voran es liegen kann.
vielen dank im vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo atti88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "LPG Auto geht aus wenn man steht bei Benzin net??"!
Gruß
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Gruß
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Das Problem hatte ein Freund von mir auch. Bei Ihm lag es an der Gasmenge und Drehzahl. Dieses konnte man bei ihm aber nicht mehr richtig einstellen und dann ist er immer beim Bremsen zusätzlich mit Gas gefahren. Wie ich finde ne gefährliche Sache. Aber bei Dir kann man es bestimmt einstellen. Drehzahl hoch falls dies geht, oder die Gasmenge einstellen. Kenne mich da nicht aus.
LG
LG
Ist schon mal der Gasfilter gewechselt worden seit dem du den Wagen hast?
nein ich den habe habe ich nix machen lassen kein gasfilter wechsel.
das problem ist ja nur wenn ich anhalten will bei fahren fährt einwandfrei und geht auch richtig gut.
das problem ist ja nur wenn ich anhalten will bei fahren fährt einwandfrei und geht auch richtig gut.
Insofern das Problem plötzlich aufgetreten ist, so würde ich nicht von einem Einstellungsproblem ausgehen sondern auf einen Defekt tippen.
Klingt für mich, als wenn der Wagen nicht auf allen 6 Zylindern läuft, hatte mal ein ähnliches Problem, da war eines der Einspritzventile defekt, so daß ein Zylinder zuwenig Gas bekommen hat. Hat sich darin geäußert, daß der Leerlauf extrem unruhig war und der Motor fast ausging, unter Last aber gut lief. Habe bei mir dann mal nacheinander jeweils einen Anschlußstecker von den Einsprtzventilen abgezogen, bei einem ergab sich keine Änderung, das war dann das defekte Magnetventil.
Letztendlich kannst Du da aber vermutlich ohnehin nichts selbst machen, da wirst Du um einen Besuch einer Werkstatt, die sich mit dem verbauten Anlagentyp auskennt nicht herumkommen.
Klingt für mich, als wenn der Wagen nicht auf allen 6 Zylindern läuft, hatte mal ein ähnliches Problem, da war eines der Einspritzventile defekt, so daß ein Zylinder zuwenig Gas bekommen hat. Hat sich darin geäußert, daß der Leerlauf extrem unruhig war und der Motor fast ausging, unter Last aber gut lief. Habe bei mir dann mal nacheinander jeweils einen Anschlußstecker von den Einsprtzventilen abgezogen, bei einem ergab sich keine Änderung, das war dann das defekte Magnetventil.
Letztendlich kannst Du da aber vermutlich ohnehin nichts selbst machen, da wirst Du um einen Besuch einer Werkstatt, die sich mit dem verbauten Anlagentyp auskennt nicht herumkommen.
ich war bei ein mazda händler die bauen auch gas anlagen ein und so der meine ich kann nix machen weil ich die software dafür habe.
Ich hab ne D.T. Gas System Anlage drin der werkstatt meister meinte ich kenn des net der kann nix machen. könnt ihr mir da helfen?
Ich hab ne D.T. Gas System Anlage drin der werkstatt meister meinte ich kenn des net der kann nix machen. könnt ihr mir da helfen?
Guten Morgen!
Ui, nochmal jemand mit diesem Problem....
Ich habe seit über einem Jahr mit diesem Problem gekämpft, seit Freitag ist Ruhe!
Ursache: Falschluft.
Die M52B28 ziehen sehr gerne Falschluft, was sich an miserablen Kennfeld - Werten (die du als Fahrer aber normalerweise nicht mitbekommst) und einem schwankenden Leerlauf zeigt.
Beobachte mal deinen Leerlauf, wenn du auf Benzin fährst. Ich bin mir fast 100% sicher, dass deine Drehzahlnadel nicht sofort auf Leerlauf geht, sondern ein ganz klein wenig schwankt.
Dieseer Effekt wird durch den Betrieb auf Gas verstärkt "dargestellt", bis hin zu einem absterben des Motors.
Da dein Fehler quasi "über Nacht" aufgetreten ist würde ich auf Marderbiss in einem der Schläuche an / von der Ansaugbrücke oder ein kaputtes Kurbelgehäuse - Entlüftungsventil tippen.
Such mal in der Suche nach "Falschluft". Da findest du einiges.
P.S.: Ich fahre eine PRINS-VSI Gasanlage und hatte wie schon gesagt das gleiche Problem. Es ist also unabhängig vom Hersteller der Gasanlage sondern ein BMW - Problem. Und da kennen sich die Gaseinbauer erfahrungsgemäß überhaupt nicht aus.
Gruss,
Ui, nochmal jemand mit diesem Problem....
Ich habe seit über einem Jahr mit diesem Problem gekämpft, seit Freitag ist Ruhe!
Ursache: Falschluft.
Die M52B28 ziehen sehr gerne Falschluft, was sich an miserablen Kennfeld - Werten (die du als Fahrer aber normalerweise nicht mitbekommst) und einem schwankenden Leerlauf zeigt.
Beobachte mal deinen Leerlauf, wenn du auf Benzin fährst. Ich bin mir fast 100% sicher, dass deine Drehzahlnadel nicht sofort auf Leerlauf geht, sondern ein ganz klein wenig schwankt.
Dieseer Effekt wird durch den Betrieb auf Gas verstärkt "dargestellt", bis hin zu einem absterben des Motors.
Da dein Fehler quasi "über Nacht" aufgetreten ist würde ich auf Marderbiss in einem der Schläuche an / von der Ansaugbrücke oder ein kaputtes Kurbelgehäuse - Entlüftungsventil tippen.
Such mal in der Suche nach "Falschluft". Da findest du einiges.
P.S.: Ich fahre eine PRINS-VSI Gasanlage und hatte wie schon gesagt das gleiche Problem. Es ist also unabhängig vom Hersteller der Gasanlage sondern ein BMW - Problem. Und da kennen sich die Gaseinbauer erfahrungsgemäß überhaupt nicht aus.
Gruss,
na dann mache ich mal die suche nach mardern :)
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