Erstmal hallo an alle,
hab folgendes Problem. Ich fahre eine 316i Limousine mit 60/30 oder was in der Richtung Sportfahrwerk von Supersport.
Habe 17 Zoll Tomason Alufelgen und Kumho Ecsta (KU31 glaub ich) in 215/45/17 drauf.
Vor ner Weile habe ich auf nasser Straße gemerkt, das mir auch beim geradeausfahren beim einfedern immer die hinterachse seitlich wegrutscht. Die Reifen sind erst eine Saison alt, aber schon ziemlich weit runter. Hab mit schon neue bestellt.
Das Problem hatte ich aber auch schon bei noch fast voller Profilstärke.
Jetzt meine Frage. Kann das sein das das bei den E36 Modellen allgemein so ist, oder ist bei meiner Hinterachse irgendwas verstellt (Spur, Sturz, etc...) Kann es auch an den Kumho Pneus liegen?
Wäre euch für eure Hilfe echt dankbar. Weiß langsam nicht mehr weiter...
greetz ElBambihno
hab folgendes Problem. Ich fahre eine 316i Limousine mit 60/30 oder was in der Richtung Sportfahrwerk von Supersport.
Habe 17 Zoll Tomason Alufelgen und Kumho Ecsta (KU31 glaub ich) in 215/45/17 drauf.
Vor ner Weile habe ich auf nasser Straße gemerkt, das mir auch beim geradeausfahren beim einfedern immer die hinterachse seitlich wegrutscht. Die Reifen sind erst eine Saison alt, aber schon ziemlich weit runter. Hab mit schon neue bestellt.
Das Problem hatte ich aber auch schon bei noch fast voller Profilstärke.
Jetzt meine Frage. Kann das sein das das bei den E36 Modellen allgemein so ist, oder ist bei meiner Hinterachse irgendwas verstellt (Spur, Sturz, etc...) Kann es auch an den Kumho Pneus liegen?
Wäre euch für eure Hilfe echt dankbar. Weiß langsam nicht mehr weiter...
greetz ElBambihno
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ElBambihno,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Limo - Hinterachse schlingert beim Einfedern"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Limo - Hinterachse schlingert beim Einfedern"!
Gruß
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Ich hatte das auch - da sind an der Hinterachse die Lager durch, bei mir waren die richtig ausgerissen. Kann dir nich mehr sagen was es gekostet hat... aber das wird dir hier bestimmt noch jemand näher beantworten können.
Grüße
Grüße
Sei realistisch - plane ein Wunder
jo kann ich.. waren knapp dreihundert.. allerdings nich bei bmw.. die wollten um die 650..
multae causae sunt bibendi
Hallo EIBambihno,
wenn es nicht an den Reifen liegt, kann es auch an den Federn liegen, denn die brechen gerne.
OK du hast eh andere, da dein Auto ja ein Sport-FW hat, aber kontrollieren würde die Federn trotzdem. Ansonsten sind meistens auch die Gummilager des Achsträgers defekt. Wird kaum beachtet.
Von außen kann man leider nicht viel sehen, erst wenn man den Achsträger ausgebaut hat. Wenn an den hinteren Gummilagern Auflösungungen zu sehen sind, sind die Gummilager auf alle Fälle defekt.
Ich kann dir auch Foto's von Ausgebauten Gummilagern mailen, dann kannst du sehen, was ich meine.
Der Achsträger lenkt bei defekten Gummilagern mit, das Fahrverhalten wird dann auch sehr schlecht.
MFG. Snoopy 500
wenn es nicht an den Reifen liegt, kann es auch an den Federn liegen, denn die brechen gerne.
OK du hast eh andere, da dein Auto ja ein Sport-FW hat, aber kontrollieren würde die Federn trotzdem. Ansonsten sind meistens auch die Gummilager des Achsträgers defekt. Wird kaum beachtet.
Von außen kann man leider nicht viel sehen, erst wenn man den Achsträger ausgebaut hat. Wenn an den hinteren Gummilagern Auflösungungen zu sehen sind, sind die Gummilager auf alle Fälle defekt.
Ich kann dir auch Foto's von Ausgebauten Gummilagern mailen, dann kannst du sehen, was ich meine.
Der Achsträger lenkt bei defekten Gummilagern mit, das Fahrverhalten wird dann auch sehr schlecht.
MFG. Snoopy 500
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