hi,
hab gestern und heute an meinem 325i geschraubt und a dabei musik gehört, insgesamt zwischen 5-6 std. wollte dann heute mal den motor anlassen und nix ging mehr, hab ihn vor 1,5 std mal überbrückt, spring auch sofort an. hab ihn dann ungefähr ne halbe std. laufen lassen, mit allen verbrauchern die ich anschalten konnte. dabei ist mir aufgefallen, dass das licht immer mal so ein bißchen dunlkler wurde. habe ihn dann aus gemacht und vor dem wieder anmachen alle verbraucher wieder ausgeschaltet. nix, wieder ein jaunern.
was mir auch aufgefallen ist, als ich überbrückt habe, ist er sofort angesprungen, bei normalem start hat er etwas länger gebraucht bis er an war. keine ahnung wie alt die batterie ist.
was meint ihr, batterie platt oder lichtmaschine?
werd auf jeden fall morgen mal die batterie auf machen und gucken ob noch flüßigkeit enthalten ist.
grüße basti
hab gestern und heute an meinem 325i geschraubt und a dabei musik gehört, insgesamt zwischen 5-6 std. wollte dann heute mal den motor anlassen und nix ging mehr, hab ihn vor 1,5 std mal überbrückt, spring auch sofort an. hab ihn dann ungefähr ne halbe std. laufen lassen, mit allen verbrauchern die ich anschalten konnte. dabei ist mir aufgefallen, dass das licht immer mal so ein bißchen dunlkler wurde. habe ihn dann aus gemacht und vor dem wieder anmachen alle verbraucher wieder ausgeschaltet. nix, wieder ein jaunern.
was mir auch aufgefallen ist, als ich überbrückt habe, ist er sofort angesprungen, bei normalem start hat er etwas länger gebraucht bis er an war. keine ahnung wie alt die batterie ist.
was meint ihr, batterie platt oder lichtmaschine?
werd auf jeden fall morgen mal die batterie auf machen und gucken ob noch flüßigkeit enthalten ist.
grüße basti
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Basti´s E30,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "starthilfe batterie"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "starthilfe batterie"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Würde erstmal die Batterie checken/laden.Außerdem würde ich zum Laden mit dem Auto fahren und nicht alle Verbraucher an lassen!!!
NIE WIEDER EIN FAHRWERK VON AP
was ist falsch daran die verbraucher anzumachen, desto mehr verbrauch desto mehr muß die lichtmaschine strom produzieren, oder?
Wie soll denn die LIMA im leerlauf 20,30,40A liefern?
Also generell fahren und die Verbraucher ausschalten.. So wie du das gemacht hasst ist das klar dass der nichtmehr anspringt.
Also generell fahren und die Verbraucher ausschalten.. So wie du das gemacht hasst ist das klar dass der nichtmehr anspringt.
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Hallo,
erstmal wurde ich den Ladestrom messen liegt bei ca. 14V um auszuschließen ob die Lichtmaschine defekt ist. Die Verbraucher würde ich abschalten beim laufen lassen die ziehen auch viel Strom von der Batterie. Außerdem wurde ich fahren das bringt mehr als im Leerlauf die Batterie laden zu lassen. Evtl. würde ich dir raten auch mal eine neu Batterie zu kaufen. Wie lange hast du schon das Auto?
erstmal wurde ich den Ladestrom messen liegt bei ca. 14V um auszuschließen ob die Lichtmaschine defekt ist. Die Verbraucher würde ich abschalten beim laufen lassen die ziehen auch viel Strom von der Batterie. Außerdem wurde ich fahren das bringt mehr als im Leerlauf die Batterie laden zu lassen. Evtl. würde ich dir raten auch mal eine neu Batterie zu kaufen. Wie lange hast du schon das Auto?
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
hi, hab ihn letzte woche gekauft, wie alt die batterie ist, k.a. werde später erst mal die batterie aufmachen und gegebenenfalls auffüllen.
Zitat:
was ist falsch daran die verbraucher anzumachen, desto mehr verbrauch desto mehr muß die lichtmaschine strom produzieren, oder?(Zitat von: Basti´s E30)
ne völlig falsch... lichtmaschine produzuert zwar strom, aber wenn alle verbraucher an sind, kannst du das laden vergessen... verbraucher verbrauchen mehr als produziert wird, wenn die batterie leer ist...
am besten alle verbraucher bis auf "licht" abstellen und mal so 20-30 km fahren. Dann immernoch alles absgestellt lassen und mal versuchen ob die batterie genug geladen hat um selber zu starten, wenn ja müsste es reichen... sicher bist aber erst nach ner messung
Anzeige:
