Hallo Freunde,
Ich habe mir gestern von dectane tagfahrlichter gekauft und soll diese nun mitdem zündungsplus verbinden aber wo bekomme ich das am besten her? Kann ich es mir direkt aus demmotorraum ziehen? Wenn ja woher, welche strippe, welche Farbe. Ich fahre einen 120D Coupe Bj 01.2009. Bin fuer jede Antwort dankbar.
Gruß
Ich habe mir gestern von dectane tagfahrlichter gekauft und soll diese nun mitdem zündungsplus verbinden aber wo bekomme ich das am besten her? Kann ich es mir direkt aus demmotorraum ziehen? Wenn ja woher, welche strippe, welche Farbe. Ich fahre einen 120D Coupe Bj 01.2009. Bin fuer jede Antwort dankbar.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Djlooseless,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nachrüsten von Tagfahrlichtern"!
Gruß
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zigarettenanzünder
Gibt es keine andere möglichkeit ? Würde nur ungerne auf den innenraum zugreifen. Der Freundlichen in meiner Stadt meinte das in dem Elektrokasten im Motorraum ein Grünes Kabel drinne ist was für Zündungsplus sein sollte. Nur bevor ich alles demontiere wollte ich noch mal eine Bestätigung.
Vielleicht gibt es hier ja jemand der selber schon Tagfahrlicht nachgerüstet hat und mir beschreiben könnte wie er es angeschlossen hat.
gruß
Edit: Hat sich erledigt! Habe es jetzt einfach mit den Standlichtern verbunden anstatt mit Zündungsplus.
Bearbeitet von: Djlooseless am 27.08.2010 um 08:45:00
Vielleicht gibt es hier ja jemand der selber schon Tagfahrlicht nachgerüstet hat und mir beschreiben könnte wie er es angeschlossen hat.
gruß
Edit: Hat sich erledigt! Habe es jetzt einfach mit den Standlichtern verbunden anstatt mit Zündungsplus.
Bearbeitet von: Djlooseless am 27.08.2010 um 08:45:00
ja dann leuchten die aber nich auf voller kraft...
deine lampen werden mit einer sogenannten pwm spannung angesteuert was nix anderes is als ne frequenz
durch die frequenz schalten deine TFL immer schnell (im takt der frequenz) aus und ein sobald der motor läuft. dies führt zu einer dimmung.
wenn du damit glücklich bist, dass die teile nich volle kraft leuchten wenn der motor und standlicht an is, dann ok :)
das einzig richtige zündplus gibts vom zigarettenanzünder...das hat keine frequenz und geht mit zündung ein und aus
deine lampen werden mit einer sogenannten pwm spannung angesteuert was nix anderes is als ne frequenz
durch die frequenz schalten deine TFL immer schnell (im takt der frequenz) aus und ein sobald der motor läuft. dies führt zu einer dimmung.
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