Hallo
ich habe ein problem mit meiner motorkontroll lampe die leuchtet schon seid zwei jahren
nun war ich in dieser zeit schon öfter beim BMW um das in griff zu bekommen in der zeit wurden alle vier lamdasonden getauscht und alle kerzen und spulen luftmassenmesser und auch alle ansaug schläuche auf die frage ob mann nicht mal das steuergerät prüfen kann sagte mann mit das könne mann nicht mann habe keine geräte dafür kann ich eigend lich nicht verstehen und bin echt am ende
nun das problem der motor ruckelt im stand und er zieht nicht mehr so
BMW fünfer E39 Baujahr 1999/2,0/150ps
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.08.2010 um 14:15:31
ich habe ein problem mit meiner motorkontroll lampe die leuchtet schon seid zwei jahren
nun war ich in dieser zeit schon öfter beim BMW um das in griff zu bekommen in der zeit wurden alle vier lamdasonden getauscht und alle kerzen und spulen luftmassenmesser und auch alle ansaug schläuche auf die frage ob mann nicht mal das steuergerät prüfen kann sagte mann mit das könne mann nicht mann habe keine geräte dafür kann ich eigend lich nicht verstehen und bin echt am ende
nun das problem der motor ruckelt im stand und er zieht nicht mehr so
BMW fünfer E39 Baujahr 1999/2,0/150ps
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.08.2010 um 14:15:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tom478,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1999/2,0/150Ps Motorfehler (LL schlecht) MKL an"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1999/2,0/150Ps Motorfehler (LL schlecht) MKL an"!
Gruß
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Zitat:
Hallo
ich habe ein problem mit meiner motorkontroll lampe die leuchtet schon seid zwei jahren
nun war ich in dieser zeit schon öfter beim BMW um das in griff zu bekommen in der zeit wurden alle vier lamdasonden getauscht und alle kerzen und spulen luftmassenmesser und auch alle ansaug schläuche auf die frage ob mann nicht mal das steuergerät prüfen kann sagte mann mit das könne mann nicht mann habe keine geräte dafür kann ich eigend lich nicht verstehen und bin echt am ende
nun das problem der motor ruckelt im stand und er zieht nicht mehr so
BMW fünfer E39 Baujahr 1999/2,0/150ps(Zitat von: Tom478)
die können das steuergerät nicht auslesen??
dann würde ich unbedingt eine andere werkstatt aufsuchen.
sogar die freien werkstätten können das.
wenn der motor ruckelt und keinen durchzug hat, ist es ein anzeichen für defekte lambdsonden oder lmm.
am besten in einer guten werkstatt den fehlerspeicher auslesen. dann wird der fehler am schnellsten gefunden.
Russian Power
wurden die Nockenwellensensoren schon erneuert? Hatte auch dieses Problem, NW-sensoren getauscht, Fehlerspeicher gelöst und gut war...
Gruß
Gruß
BMW, wat sonst...
Asphaltfieber 2013 12,8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse über 4,5ltr.
Asphaltfieber 2013 12,8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse über 4,5ltr.
Hallo
Wie schon gesagt lamdasonden und LLM alles schon geweckselt und heute noch mal 60 euo inwestiert um nockenwellen sensoern zu püfen die sind okay
und mit dem steuergerät prüfen meine ich auf defeckte das können sie nicht was aber nicht sien kann wiel ich wes das das geht und wo ich es gesagt habe sagte mann zu mir ich habe keine ahnung und soll das den porofies überlassen das fehler aus lesen das geht
Also deine Werkstatt taugt ja mal nicht viel.
Nockenwellensensor hast DU nur einen verbaut und der kostet NEU etwas mehr als 60 EUR.
Das Fehlerauslesen sollte zum Service gehören.
Die machen da nicht viel mehr als mal kurz INPA ranzuhängen und fertig
Das man auch defekt Steurgeräte im Fehlerspeicher angezeigt bekomt sollte ja logisch sein.
Was macht es sonst für einen Sinn einen Fehlerspeicher zu haben.
Wenn Steuergeräte einen Fehler haben wird auch entsprechend eine Meldung im Speicher abgelegt.
Suche die mal eine andere Werkstatt
Nockenwellensensor hast DU nur einen verbaut und der kostet NEU etwas mehr als 60 EUR.
Das Fehlerauslesen sollte zum Service gehören.
Die machen da nicht viel mehr als mal kurz INPA ranzuhängen und fertig
Das man auch defekt Steurgeräte im Fehlerspeicher angezeigt bekomt sollte ja logisch sein.
Was macht es sonst für einen Sinn einen Fehlerspeicher zu haben.
Wenn Steuergeräte einen Fehler haben wird auch entsprechend eine Meldung im Speicher abgelegt.
Suche die mal eine andere Werkstatt
Hi hatte mal das selbe problem bei mir war es der faltenbalk vorm Luftfilterkasten der hatte von unten ein paar risse war nachher schon so weit das meine Drehzahl total rumgesponnen hatte und im stand der Wargen ausging
Zitat:
Nockenwellensensor hast DU nur einen verbaut und der kostet NEU etwas mehr als 60 EUR.(Zitat von: evilp)
Er hat 2 Sensoren, lt. seinen Angaben hat er ja schon den M52B20tu. ;-)
ja ein M25 tu mit vanos und all so ein zeug
zur werkstadt is ein bmw vertrags händler
steuergäret das soll gepüft werden im ausgebauten zustand das muss doch gehen oder????
zur werkstadt is ein bmw vertrags händler
steuergäret das soll gepüft werden im ausgebauten zustand das muss doch gehen oder????
Ja sorry habe nicht genau gelesen das es ein M52B20tu ist.
Das Steuergerät kann man auch im eingebautem Zusatnd prüfen.
Wechsel den Händler. Hast doch nur Ärger da.
Wenn der NW ein Problem hätte würde es im Fehlerspeicher stehen
Das Steuergerät kann man auch im eingebautem Zusatnd prüfen.
Wechsel den Händler. Hast doch nur Ärger da.
Wenn der NW ein Problem hätte würde es im Fehlerspeicher stehen
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