Moin liebe BMW Gemeinde,
hab jetzt meinen e46 seit fast genau einem Jahr.
Inzwischen hat er 155000km auf der Uhr.
Er ist Bj. 4.2001
Seit ein paar Wochen fällt mir auf das das Auto recht laut "knallt" wenn ich vom ersten in den zweiten gang schalte....
Wenn ich mit Zwischengas und Leerlauf schalte ist nichts.
An was kann das liegen?
Was ich mir gedacht hab:
Kupplung trennt nicht ganz sauber
oder
Synchronringe sind Verschlissen
Hat jemand da ne Info für mich was das noch sein könnte?
Gruß Ghostrider
Bearbeitet von: GhostriderMN am 09.08.2010 um 18:36:55
hab jetzt meinen e46 seit fast genau einem Jahr.
Inzwischen hat er 155000km auf der Uhr.
Er ist Bj. 4.2001
Seit ein paar Wochen fällt mir auf das das Auto recht laut "knallt" wenn ich vom ersten in den zweiten gang schalte....
Wenn ich mit Zwischengas und Leerlauf schalte ist nichts.
An was kann das liegen?
Was ich mir gedacht hab:
Kupplung trennt nicht ganz sauber
oder
Synchronringe sind Verschlissen
Hat jemand da ne Info für mich was das noch sein könnte?
Gruß Ghostrider
Bearbeitet von: GhostriderMN am 09.08.2010 um 18:36:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo GhostriderMN,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlag beim Einlegen des 2. Gangs"!
Gruß
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Gruß
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Russian Power
Hey,
ist es in irgendeiner Weise schädlich, wenn man diese Lager nicht neu macht ?
Hab das geräusch auch.
MfG
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was passiert, wenn du im zweiten Gang bei mittlerer Drehzahl plötzlich vom Gas gehst ohne die Kupplung zu betätigen?
Knallt es da auch?
Knallt es da auch?
Gruß
Nö,
da röhrt nur der R6 Sound hinten ausm Bastuck :D
da röhrt nur der R6 Sound hinten ausm Bastuck :D
Zitat:
Nö,
da röhrt nur der R6 Sound hinten ausm Bastuck :D(Zitat von: Asko)
Dann sind Deine Antriebswellen i. O. :-)
Gruß
ich glaub inzwischen das ich zwei baustellen habe^^
also mit gang einlegen meine ich wirklich das gang einlegen - ohne das die kupplung kommt!
einfach beim reinlegen knallts aus dem getriebe wie wenn die zähne aufeinanderschlagen würden!
und dann schlägt erst die hinterachse wenn ich die kupplung kommen lasse (etwas schneller)
wenn ich beschleunige und die kupplung plötzlich trete kommt von hinten auch ein knall
Bearbeitet von: GhostriderMN am 10.08.2010 um 23:31:15
also mit gang einlegen meine ich wirklich das gang einlegen - ohne das die kupplung kommt!
einfach beim reinlegen knallts aus dem getriebe wie wenn die zähne aufeinanderschlagen würden!
und dann schlägt erst die hinterachse wenn ich die kupplung kommen lasse (etwas schneller)
wenn ich beschleunige und die kupplung plötzlich trete kommt von hinten auch ein knall
Bearbeitet von: GhostriderMN am 10.08.2010 um 23:31:15
Zitat:
ich glaub inzwischen das ich zwei baustellen habe^^
also mit gang einlegen meine ich wirklich das gang einlegen - ohne das die kupplung kommt!
einfach beim reinlegen knallts aus dem getriebe wie wenn die zähne aufeinanderschlagen würden!
Bearbeitet von: GhostriderMN am 10.08.2010 um 23:31:15(Zitat von: GhostriderMN)
Da sollte die Kupplung entlüftet werden.
Gruß
Zitat:
ich glaub inzwischen das ich zwei baustellen habe^^
und dann schlägt erst die hinterachse wenn ich die kupplung kommen lasse (etwas schneller)
wenn ich beschleunige und die kupplung plötzlich trete kommt von hinten auch ein knall
Bearbeitet von: GhostriderMN am 10.08.2010 um 23:31:15(Zitat von: GhostriderMN)
Das sind dann die Antriebswellen...
Gruß
Zitat:
Hey,
ist es in irgendeiner Weise schädlich, wenn man diese Lager nicht neu macht ?
Hab das geräusch auch.
MfG(Zitat von: Asko)
lt. bmw ist es nicht schädlich.
nervt halt nur extrem.
ich würde es aber beheben lassen.
die gummilager kosten nicht die welt und eine freie werkstatt bekommt den wechsel schnell hin.
Russian Power
Zitat:Zitat:
ich glaub inzwischen das ich zwei baustellen habe^^
also mit gang einlegen meine ich wirklich das gang einlegen - ohne das die kupplung kommt!
einfach beim reinlegen knallts aus dem getriebe wie wenn die zähne aufeinanderschlagen würden!
Bearbeitet von: GhostriderMN am 10.08.2010 um 23:31:15(Zitat von: GhostriderMN)
Da sollte die Kupplung entlüftet werden.(Zitat von: Gas Guzzler)
ne ne..
das hat nichts mit der kupplung zu tun.
der dumpfe schlag kommt aus dem hinteren bereich (rücksitzbank).
es liegt an den defekten/porösen gummilagern vom diff.
schaut mal hier.klick
da wirken kräfte aufs diff.
Russian Power
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ein super anleitung.
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