Hallo,
habe ein h&r cupkit 60/40 seit 2 monat verbaut.
Am anfang war alles Ok, aber ich hörte doch ein kleine geräusch an der VA LINKS wenn ich über ein gullideckel fahre.
Jetzt kann man richtig das klackern hören. Es ist ein metallisch geräusche. Es klackern NICHT IMMER!!
Es klackert nicht wenn ich über bodenwellenfahre >50km/h
Es klackert nur bei langsamer fahrt (<50km/h)über gullideckel oder wenn ich über"speed reducer"runter fahre.
Ich kann nicht das geräusch lokalisieren. Das geräusch kommt von die felgen (vorne links)raus.
Also pendelstützen habe ich auch gewechseln.
Was kann das sein??? Querlenker? Federwindungen schlagen aufeinander????
habe ein h&r cupkit 60/40 seit 2 monat verbaut.
Am anfang war alles Ok, aber ich hörte doch ein kleine geräusch an der VA LINKS wenn ich über ein gullideckel fahre.
Jetzt kann man richtig das klackern hören. Es ist ein metallisch geräusche. Es klackern NICHT IMMER!!
Es klackert nicht wenn ich über bodenwellenfahre >50km/h
Es klackert nur bei langsamer fahrt (<50km/h)über gullideckel oder wenn ich über"speed reducer"runter fahre.
Ich kann nicht das geräusch lokalisieren. Das geräusch kommt von die felgen (vorne links)raus.
Also pendelstützen habe ich auch gewechseln.
Was kann das sein??? Querlenker? Federwindungen schlagen aufeinander????
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Greg7149,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "klackern nach h&r cupkit einbau"!
Gruß
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Gruß
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domlager hast mitgewechselt?
Nein ich habe noch nicht die domlager gewechselt.
Wenn die defekt wäre , hätte ich das geräusch noch vor das H&R cupkit?? Oder??
Bei kapputen domlager gibt's noch ein geräusch beim lenken, nee???
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kann sein das die durch das aus und wieder einbaun nen knacks bekommen haben. Domlager tauscht man beim Fahrwerkstausch im normalfall immer mit!
Ja ich weiss dass man die domalger beim farhwerkeinbau tauschen muss.
Ich hatte neuen domlager in die hand wenn ich das h&r cupkit eingebaut habe. Aber habe gemerkt das die 1,5-2cm höher (dicker) waren. Also meinen alten domlager sind vieilleicht "gepresst" (seit 1992 und 200000KM). Dafür wollte ich nicht die neuen domlager bauen.
Ich hatte neuen domlager in die hand wenn ich das h&r cupkit eingebaut habe. Aber habe gemerkt das die 1,5-2cm höher (dicker) waren. Also meinen alten domlager sind vieilleicht "gepresst" (seit 1992 und 200000KM). Dafür wollte ich nicht die neuen domlager bauen.
Also liegst lieber an domlager oder an querlenker???
hallo,
könnte das traggelenk oder das domlager sein.
traggelnek einfach mal mit nem montiereisen am querlenker einspreizen und prüfen ob das ding spiel hat.
ich denke allerdings, dass die geräusche vom domlager kommen.
hatte selber ein klackern immer an der vorderachse und immer genauso wie du es oben beschrieben hast.
hab auch neue dämpfer rein gemacht, da die alten fertig waren und dazu die neuen domlager dazu.
die geräusche scheinen nach den ersten km jetzt weg zu sein und das auto fährt sich dazu noch gleich viel besser.
könnte das traggelenk oder das domlager sein.
traggelnek einfach mal mit nem montiereisen am querlenker einspreizen und prüfen ob das ding spiel hat.
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hab auch neue dämpfer rein gemacht, da die alten fertig waren und dazu die neuen domlager dazu.
die geräusche scheinen nach den ersten km jetzt weg zu sein und das auto fährt sich dazu noch gleich viel besser.
We are from Bavaria. It's near Germany!
Pendelstützen schon gecheckt?
T.D.
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