Hallo Syndikatler gemeinde,
Hab in der such geforstet über das thema aber nichts zur meim Prob gefunden.
Habe mir vor einiger zeit Eibach federn gekauft 30-30 und wollte mein 316er tiefer legen bin in die werkstadt und wollte sie einbauen lassen. Da sagt der mechaniker können mir machen wirst aber nicht lange freude dran haben da die original dämpfer nicht ausgelegt sind für so eine tieferlegung!!??
dan hab ich's gelassen jetz liegen sie hir rum und ich möchte sie schon einbauen könnt ihr mir bitte sagen welche dämpfer optiemal sind für die federn, Bilstein? oder kann ich auch die M-Technik dämpfer nehmen und wie sind die so im preis? oder von FK-KW
bitte euch um rat sond liegen die noch ewig unterm bett^^
Gruß
Bearbeitet von: cleaner1 am 08.08.2010 um 13:00:47
Hab in der such geforstet über das thema aber nichts zur meim Prob gefunden.
Habe mir vor einiger zeit Eibach federn gekauft 30-30 und wollte mein 316er tiefer legen bin in die werkstadt und wollte sie einbauen lassen. Da sagt der mechaniker können mir machen wirst aber nicht lange freude dran haben da die original dämpfer nicht ausgelegt sind für so eine tieferlegung!!??
dan hab ich's gelassen jetz liegen sie hir rum und ich möchte sie schon einbauen könnt ihr mir bitte sagen welche dämpfer optiemal sind für die federn, Bilstein? oder kann ich auch die M-Technik dämpfer nehmen und wie sind die so im preis? oder von FK-KW
bitte euch um rat sond liegen die noch ewig unterm bett^^
Gruß
Bearbeitet von: cleaner1 am 08.08.2010 um 13:00:47
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo cleaner1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eibach Pro Kit 30-30 Welche dämpfer???"!
Gruß
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Gruß
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nimm die sachs advantage dämpfer. (orig. dämpfer der sportl. fahrwerksabstimmung)
wenn du mehr geld zur verfügung hast, dann würde ich zu bilstein b8 greifen.
hier noch was zum lesen.klick
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Russian Power
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Ich habe damals auf meinem E36 eine 40/15 Tieferlegung gefahren. Und das auch mit originalen Dämpfern.
Es ist lediglich so das die original Dämpfer mit kürzeren Federn schneller verschleißen und die Straßenlage icht ganz so gut ist wie mit Sportdämpfern.
Ich würde sie erstmal mit den priginalen einbauen lassen und wenn dann irgendwann die Dämpfer ab sind,kannst dir immer noch Sportdämpfer verbauen lassen.
Es ist lediglich so das die original Dämpfer mit kürzeren Federn schneller verschleißen und die Straßenlage icht ganz so gut ist wie mit Sportdämpfern.
Ich würde sie erstmal mit den priginalen einbauen lassen und wenn dann irgendwann die Dämpfer ab sind,kannst dir immer noch Sportdämpfer verbauen lassen.
Zitat:
Ich habe damals auf meinem E36 eine 40/15 Tieferlegung gefahren. Und das auch mit originalen Dämpfern.
Es ist lediglich so das die original Dämpfer mit kürzeren Federn schneller verschleißen und die Straßenlage icht ganz so gut ist wie mit Sportdämpfern.
Ich würde sie erstmal mit den priginalen einbauen lassen und wenn dann irgendwann die Dämpfer ab sind,kannst dir immer noch Sportdämpfer verbauen lassen.(Zitat von: Eismann13)
ja das habe ich mir auch schon gedacht. Habe das auto letztes jahr gekauft mit 135 000 km und weis nicht ob das noch die ersten dämpfer sind? und weis nicht wie lang des dan hält. hab mal nach den dämpfer geschaut was don king vorgeschlagen hat mein sind ja vom preis fast gleich mit denen von bilstein, was kosten den die gantz normalen dämpfer ich mein wen ich normale nehme und die rein bauen lasse und die 2-3 jahre halten hets sich doch rentiert?
die sachs super touring sind ein wenig günstiger.
aber nicht für tieferlegungsfedern ausgelegt.
wenn dann mach es richtig und nimm die sachs advantage.
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