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Hey,


ich hab mal wieder nen Problem mit meinem Auto und zwar wenn es nass ist und ich über die weissen linien fahre z.b. auf Autobahnen zur Abstandsmessung oder auch die in der mitte dann fängt mein Auto an hinten zu schwimmen. So dass man fast angst hat damit zu fahren.
Auch bei Schlaglöchern oder Bodenrillen fühlt man sich wie im sinkenden Schiff....

Woran liegt das??

Tieferlegung 40/20 mit Federn
Bereifung 225/50 R16 auf Dunlop SP Sport 2


Desweiteren hab ich noch nen anderes Problem und zwar wenn er kalt ist hat er keine Leistung. Ja ich weiss jetzt kommen wieder einige die sagen dass ist normal beim 320er, aber das ist definitiv nicht normal. Und zwar hab ich morgens dass Phänomen ich gib ganz normal Gas, aber man meint dass jemand bremst. Sobald der Motor warm ist, ists wieder weg.

Und nachm Arbeiten auch wieder ne komische Sache und zwar absolut keine Leistung im niedrigen Drehzahlbereich, erst wenn ich höher als 3000 rpm drehe komme ich einigermaßen vom Platz.


Woran kann das liegen? Zieht der Motor Falschluft? Oder bekommt gar keine Luft? Oder zu wenig Sprit?


Dann spinnen auch ab und zu meine elektrischen Fensterheber und das Schiebedach, d.h. sie gehen einfach nicht auf oder zu. Zuerst dachte ich es liegt nur an der Hitze, aber heute gingen meine Fenster auch nicht auf (ca. 20°) So dann nach etwas längerer Fahrt gehen sie meist doch auf, woran liegt das??


So und zum letzten Problem meine Tankanzeige spinnt in letzter Zeit und zwar manchmal gehts tagelang gut dann läuft sie ganz normal runter, aber dann auf einmal geht sie wieder auf voll und bleibt meist dort stehen. Das heisst ich muss immer nach Wegstrecke tanken fahren, wenn ich aber mal mehr verbrauchen würde, würde ich liegenbleiben.. :(
Welcher Tankgeber ist dafür zutändig? Also von halbvoll bis voll, oder ist doch der andere defekt?


Oder woran kann es noch liegen?




Ich hoffe ihr könnt mir helfen mit meinen Problemen.



mfg

Also mit dem Heck ist das glaub ich normal ich bin heute normal bei uns auf die Schnellstraße und es hat stark geregnet da ist das Heck direkt ganz sanft quer gekommen hat man gar nicht gemerkt erst beim gegenlenken wieder.

Ich hab auch 225er drauf ich kann mir vorstellen das dass normal ist mit so großen Reifen und so einem leichtem Auto.

moin also ich würde dir empfehlen deine spur einzustellen.wenn das nicht hilft wechsel die tonnenlager und deine domlager.bei mir war das auch so und habe zu den tonnenlager und den domlager auch die dämpfer hinten gewechselt.dann die spur wieder einstellen und es ist weg so war es aufjedenfall bei mir.
mfg

Als allererstes würde ich hinten die Längslenkerlager checken. Die sind meistens verantwortlich, wenn das Heck versetzt, insbesondere bei Gullydeckeln.

Die führen das rad in Längsrichtung. Wenn die platt sind, machen die Räder hin und her

Zu deinem Heck kann ich mich nur den Vorrednern anschließen. Dieses Lager (Im Bild Nr. 4) ist ein konstruktive Schwachstelle an der Hinterachse. Das Lager besteht aus einem MEtallring mit Gummi darin. Scheinbar hält dieser Gummi die Kräft nicht so stand wie es BMW sich gedacht hat. Verbau aber auf keinen Fall das selbe Teil wieder, das rutscht dir nach ein paar km wieder raus. Nimm das vom BMW E46 M3. Das iste in Vollgummilager und von den Aussenmaßen größer wie das Lagerauge an deinem Längslenker. Das M3 Lager ist aber geschafftet und lässt sich mit gezielter Gewalt in das Auge schlagen (keine Gleitmittel verwenden). Durch die zu große Größe sitzt es absolut fest.

Anleitung Lagertausch

Wegen der Leistung würde ich mal den FS auslesen lassen. Kann relativ viel sein. Falschluft wäre dann permanent oder warum sollte sich das Loch auf einmal abdichten?? So sehr dehnt sich Kunststoff nicht aus! Dann müsste man auch gleich sehen welcher Fühler im Tank am Ar*** ist!

hört sich danach an, als wenn deine Spur hinten nicht mehr stimmt, was evtl. an den Längslenkerlagern liegt!