Hallo BMW Fans, ich habe bei meinem E36 318is Coupe (11/1993) den Fehler, daß beim normalen Blinken immer alle 4 wie bei der Warnblinkanlage leuchten. Die Taktfrequenz ist normal. Ich habe schon 3 xRelais getauscht, den Blinkerschalter/Lenkstockhebel sowie den Warnblinkschalter. Ebenso habe ich alle Blinkerbirnen kontrolliert/getauscht. Ich bin nun etwas ratlos, wo der Fehler herkommen könnte. Das Blinkrelais bekommt offensichtlich immer die Ansteuerung als wenn der Warnblinkschalter betätigt wird. Dieser 'überlagert' ja auch den normalen Blinkerschalter (also wenn man den Blinker an hat und dann den Warnblinkschalter drückt, hat der Vorrang - irgendwo gibt es also da scheinbar einen Zusammenhang - habe das an meinem E34 nochmal so ausprobiert). Wo könnte Eurer Meinung nach der Fehler liegen bzw. hat das jemand schon einmal genau so gehabt. Danke für fundierte Hinweise. Gruß
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Deutschland
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Hallo Ingo S.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehler bei der Blinkersteuerung - immer alle 4 an"!
Gruß
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Wurde eventuell irgendetwas wie eine Fernbedienung mit Blikeransteuerung oder etwas Ähnliches nachgerüstet und seitdem besteht das Problem?
Wenn nicht, dann würde ich zunächst einmal versuchen herauszubekommnen, ob der Fehler auf der Eingangs- oder der Ausgangsseite des Blinkerrelais liegt. Am einfachsten ist es, zunäschsteinmal die Ausgangsseite zu testen. Hierzu entfernt man zunächst das Blinkerrelais aus dem Sicherungskasten und verbindet dann mit einer provisorischen Leitung +12V von der Batterie mit den Anschlüssen der Blinker an den Anschlußsteckern der Rückleuchten (links Leitungsfarbe blau/grün, rechts blau/braun), dabei dürfen normalerweise jeweils nur die Blinkleuchten auf der jeweiligen Fahrzeugseite leuchten, nicht alle. (Die Lampen leuchten dann natürlich dauerhaft, solange die Spannungsversorgung an den Stecker gehalten wird und Blinken nicht).
Leuchten bei diesem Test nur jeweils die Leuchten auf einer Fahrzeugseite, so liegt das Problem auf der Eingangsseite des Blinkerrelais, leuchten alle, so liegt das Problem auf der Ausgangsseite. Dies solltest Du zunächst testen, da es die Fehlerquellen schoneinmal erheblich einschränkt.
Wenn nicht, dann würde ich zunächst einmal versuchen herauszubekommnen, ob der Fehler auf der Eingangs- oder der Ausgangsseite des Blinkerrelais liegt. Am einfachsten ist es, zunäschsteinmal die Ausgangsseite zu testen. Hierzu entfernt man zunächst das Blinkerrelais aus dem Sicherungskasten und verbindet dann mit einer provisorischen Leitung +12V von der Batterie mit den Anschlüssen der Blinker an den Anschlußsteckern der Rückleuchten (links Leitungsfarbe blau/grün, rechts blau/braun), dabei dürfen normalerweise jeweils nur die Blinkleuchten auf der jeweiligen Fahrzeugseite leuchten, nicht alle. (Die Lampen leuchten dann natürlich dauerhaft, solange die Spannungsversorgung an den Stecker gehalten wird und Blinken nicht).
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Hallo Daniel,
vielen Dank für Deinen Tipp, welchen ich wohl ausprobieren werde. Ich habe das Auto mit dem Fehler gekauft und dachte zunächst wie der Vorbesitzer an einen Defekt im Blinkerrelais. Das Auto hat keine ZV mit Fernbed. oder sonstige Blinkeransteuerung. Es war lediglich eine Wegfahrsperre verbaut (diese Ausführung mit dem 'Stift' wo man auf eine runde 'Kontaktplatte' halten muß - hatte ich in meinem vorherigen E34 auch), welche aber deaktiviert wurde. Die WFS hat meines Erachtens auch nur mit der Freischaltung der Zündung/Anlasser zu tun. Die Blinkerbetätigung dürfte da also nicht betroffen sein. Außerdem funktioniert das Auto ansonsten perfekt, sodaß ich nicht von einem 'Folgefehler' der abgeklemmten WFS ausgehe. Ich habe den Vorbesitzer allerdings nicht gefragt, seit wann das Problem besteht. Ich denke, ich rufe den noch einmal an, um näheres zu erfahren.
Ich schraube seit nunmehr fast 28 Jahren an Autos und habe so ein Problem noch nicht gehabt bzw. gleichartige Sachen immer gelöst bekommen ... Aber die moderneren Autos haben immer mehr Technik, wo man als Laie trotz einiger Erfahrung nicht immer direkt hintersteigt.
Gruß
Ingo
vielen Dank für Deinen Tipp, welchen ich wohl ausprobieren werde. Ich habe das Auto mit dem Fehler gekauft und dachte zunächst wie der Vorbesitzer an einen Defekt im Blinkerrelais. Das Auto hat keine ZV mit Fernbed. oder sonstige Blinkeransteuerung. Es war lediglich eine Wegfahrsperre verbaut (diese Ausführung mit dem 'Stift' wo man auf eine runde 'Kontaktplatte' halten muß - hatte ich in meinem vorherigen E34 auch), welche aber deaktiviert wurde. Die WFS hat meines Erachtens auch nur mit der Freischaltung der Zündung/Anlasser zu tun. Die Blinkerbetätigung dürfte da also nicht betroffen sein. Außerdem funktioniert das Auto ansonsten perfekt, sodaß ich nicht von einem 'Folgefehler' der abgeklemmten WFS ausgehe. Ich habe den Vorbesitzer allerdings nicht gefragt, seit wann das Problem besteht. Ich denke, ich rufe den noch einmal an, um näheres zu erfahren.
Ich schraube seit nunmehr fast 28 Jahren an Autos und habe so ein Problem noch nicht gehabt bzw. gleichartige Sachen immer gelöst bekommen ... Aber die moderneren Autos haben immer mehr Technik, wo man als Laie trotz einiger Erfahrung nicht immer direkt hintersteigt.
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Ingo
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