Hallo Syndikatler,
ich habe vor mir eine 12V Zigarettenanzünder/Steckdose im Kofferraum zu montieren um eine Kühltasche oder ähnliches anschließen zu können. Nun könnte ich einfach die kabel der im Fond unnützen dose nach hinten verlegen. Da ich aber einen 6zyl. habe ist es für mich einfach von der Batterie aus die Kabel zu verlegen.
Nun die eigentliche Frage. Kann ich einfach mit dem + und - Kabel der steckdose direckt an die Batterie gehen oder muss ich da noch irgendetwas beachten?
LG
BeefE
ich habe vor mir eine 12V Zigarettenanzünder/Steckdose im Kofferraum zu montieren um eine Kühltasche oder ähnliches anschließen zu können. Nun könnte ich einfach die kabel der im Fond unnützen dose nach hinten verlegen. Da ich aber einen 6zyl. habe ist es für mich einfach von der Batterie aus die Kabel zu verlegen.
Nun die eigentliche Frage. Kann ich einfach mit dem + und - Kabel der steckdose direckt an die Batterie gehen oder muss ich da noch irgendetwas beachten?
LG
BeefE
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BeefE,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "12V Steckdose im Kofferraum"!
Gruß
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Gruß
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wirst wohl noch einen Transformator brauchen oder? nicht dass dir dein Kühlagregat durchbrennt...
einmal Bimmer, immer Bimmer
Natürlich die Sicherung nicht vergessen.
www.ohvcars.de.tl
Könnte mir noch jemand sagen was für einen Transformator und welche Wiederstand evtl. mit nem einfachen Schlatplan.
Wäre echt super
Wäre echt super
Also Trafo brauchst du schon mal keinen, denn wer in Physik aufgepasst hat weiss das man Gleichstrom(z.B. Autobordnetz 12V DC) nicht mit ein Tafo übertragen kann. Kauf dir einfach bei Conrad eine Bordsteckdose( gib sogar wasserdicht oder beleuchtet) oder nimm die orginale von BMW( gab es glaub ich beim Touring) such Dir ein passenden Platz aus, bau sie ein, zieh die Kabel ordenlich dahin, in die Plus leitung noch nen Sicherungshalter einlöten, Sicherung rein( orginal Zigarettenanzünder ist mit 15A abgesichert, denke aber es reichen auch 10A) und dann an die Battarie anschließen. Allerdings bitte dran denken das die 12V dann immer anliegen, also Kühlbox nicht über Nacht dran lassen sonst ist die Batterie leer. Könntest die Steckdose natürlich auch mit geschalteten Plus bauen was allerding bissi aufwendiger ist.
Wer später bremst, ist länger schnell!!!
Zitat:
Allerdings bitte dran denken das die 12V dann immer anliegen, also Kühlbox nicht über Nacht dran lassen sonst ist die Batterie leer. Könntest die Steckdose natürlich auch mit geschalteten Plus bauen was allerding bissi aufwendiger ist.(Zitat von: Repsol12)
sollte man am dauerplus lassen, dann wird auch gekühlt, wenn man unterwegs mal ne pause macht...
Ach so, als Kabel würde ich mindestens 2,5mm² verwenden, evtl für Plus 4mm².
Wer später bremst, ist länger schnell!!!
Ich hab bei mir die original E46 Dose in die rechte Seitenverkleidung eingebaut und auch per Sicherung direkt an die Batterie angeschlossen.
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
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Mit einem 4mm Kabel wird's schwierig an der Steckdose.
Der originale Anzünder ist auch nur mit einem 0,7 oder 1mm Kabel versorgt.
Wenn es eine "bessere" Kühlbox ist kann auch schon ein Batteriewächter integriert sein.
Der originale Anzünder ist auch nur mit einem 0,7 oder 1mm Kabel versorgt.
Wenn es eine "bessere" Kühlbox ist kann auch schon ein Batteriewächter integriert sein.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Zitat:
Wenn es eine "bessere" Kühlbox ist kann auch schon ein Batteriewächter integriert sein.(Zitat von: joecrashE36)
Hi,
oder einen Batteriewächter in die neue Leitung einschleifen.
Dann wird die Box in Pausen trozdem gekühlt, zieht aber nicht die Batterie leer, wenn man sie vergisst...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
was soll denn der Trafo?
Über Sicherung direkt an Batterie und fertig!
Über Sicherung direkt an Batterie und fertig!
T.D.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 143 Monaten
Hallo,
ich nutze den Thread hier mal einfach obwohl er sehr alt ist.
Ich habe im E92 eine 12 V Steckdose aber meine Kühlbox funktioniert nicht bei Zündung ein bzw. Motor an. - Jemand eine Idee?
In einem anderen Auto funktioniert sie am 12 V Netz.
Danke und LG
Philipp
ich nutze den Thread hier mal einfach obwohl er sehr alt ist.
Ich habe im E92 eine 12 V Steckdose aber meine Kühlbox funktioniert nicht bei Zündung ein bzw. Motor an. - Jemand eine Idee?
In einem anderen Auto funktioniert sie am 12 V Netz.
Danke und LG
Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Hi Philipp , hast du den Spannung 12 V auf der Steckdose ? Vielleicht ist auch die Sicherung defekt - mal nachmessen . Evtl. ist die Steckdose nicht für die Leistung deiner Kühlbox ausgelegt .
Gruß Peter
Gruß Peter
Hallo Peter,
ja, danke - die üblichen Verdächtigen ..... mir ist eingefallen das ich vor langem den Stecker zur Klappensteuerung vom Auspuff gezogen habe. Ich vermute das ich damit den Strom der !2 V Dose unterbrochen habe.
Werde nachher mal schauen ...
LG Philipp
ja, danke - die üblichen Verdächtigen ..... mir ist eingefallen das ich vor langem den Stecker zur Klappensteuerung vom Auspuff gezogen habe. Ich vermute das ich damit den Strom der !2 V Dose unterbrochen habe.
Werde nachher mal schauen ...
LG Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
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