Hallo
ich hab seit ca 3wochen andere Felgen und andere Reifen drauf beides gebraucht, das problem was ich dabei habe ist seit dem Wechsel...das die oder besser ein Reifen denk is der vorne links so ein wummern drauf hat....diese sängezahnbildung hab ich nicht.....
ich hab seit ca 3wochen andere Felgen und andere Reifen drauf beides gebraucht, das problem was ich dabei habe ist seit dem Wechsel...das die oder besser ein Reifen denk is der vorne links so ein wummern drauf hat....diese sängezahnbildung hab ich nicht.....
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Miller1860,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifen "wummern""!
Gruß
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Gruß
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sind die Felgen eingetragen ?
Kann es sein, dass es am irgendwo schleift ?
Könnte aber auch der Querlenker sein der Vibrationen verursacht.
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Fahr zu einem Reifenservice und lass die Räder auswuchten.
Muss nicht an den Reifen liegen, wenn du gebrauchte Teile verbaut hast, kann es durchaus sein dass deine Felgen einen Höhenschlag haben, oder eben die Reifen, das sieht man aber beim Wuchten. Grüße
ok...zusatz..reifen wurden auf felgen montiert (und dann natürlich auch gewuchtet)...und ich hatte das geräusch ja bevor ich die felgen/reifen drauf hatte.....es is eben genau seit dem zeitpunkt....
also am auto sollt es nicht liegen, da ich ned denk das vom stehn i-was kaputt geht *g*
also am auto sollt es nicht liegen, da ich ned denk das vom stehn i-was kaputt geht *g*
Ja, was denn nun?
Also hattest Du das Wummern bereits vor der Montage der neuen Räder?
Warum schreibst Du, dass es seit dem Wechsel vorhanden ist? Wenn der Wechsel damit nichts zu tun hat, dann erwähne ihn doch auch gar nicht oder schreibe dazu, dass das Wummern vom Radsatz unabhängig ist, da Du das Wummern bei zwei Radsätzen hattest.
... dann tippe ich auf Radlager, wenn sich das Wummern in Abhängigkeit von Lastwechseln ändert.
Gruß, Frank
Also hattest Du das Wummern bereits vor der Montage der neuen Räder?
Warum schreibst Du, dass es seit dem Wechsel vorhanden ist? Wenn der Wechsel damit nichts zu tun hat, dann erwähne ihn doch auch gar nicht oder schreibe dazu, dass das Wummern vom Radsatz unabhängig ist, da Du das Wummern bei zwei Radsätzen hattest.
... dann tippe ich auf Radlager, wenn sich das Wummern in Abhängigkeit von Lastwechseln ändert.
Gruß, Frank
*lol* das wummern ist seit dem reifen wechsel vorher wars ned!!!!!!
Zitat:
ok...zusatz..reifen wurden auf felgen montiert (und dann natürlich auch gewuchtet)...und ich hatte das geräusch ja bevor ich die felgen/reifen drauf hatte.....es is eben genau seit dem zeitpunkt....(Zitat von: Miller1860)
Zitat:
*lol* das wummern ist seit dem reifen wechsel vorher wars ned!!!!!!(Zitat von: Miller1860)
Ja, was denn nu?!?
*lol* das wummern ist seit dem reifen wechsel vorher wars ned!!!!!!
es soll heissen ich hatte das geräusch vorher nicht, sondern erst nachdem die anderen felgen/reifen drauf waren.....
"Wummern" als
a) reines Geräusch
oder
b) als mechanischer Defekt in Form von Lenkradzittern pp.?
Zu Punkt a)
wenn es Laufrichtungsgebundene und keine Mischbereiften Felgen sind, würde ich fahrerseitig einfach mal von vorne nach hinten tauschen. Wenn die Stelle der Geräusche dann immer noch die gleiche ist und das "Wummern" mit zunehmender Geschwindigkeit auch erhöht, dann würde ich auf Radlager tippen.
Wenn das Geräusch nach dem Wechsel von der HA herrührt, dann liegts am Reifen (Sägezahnbildung)
a) reines Geräusch
oder
b) als mechanischer Defekt in Form von Lenkradzittern pp.?
Zu Punkt a)
wenn es Laufrichtungsgebundene und keine Mischbereiften Felgen sind, würde ich fahrerseitig einfach mal von vorne nach hinten tauschen. Wenn die Stelle der Geräusche dann immer noch die gleiche ist und das "Wummern" mit zunehmender Geschwindigkeit auch erhöht, dann würde ich auf Radlager tippen.
Wenn das Geräusch nach dem Wechsel von der HA herrührt, dann liegts am Reifen (Sägezahnbildung)
ab ca 120km/h zittert das lenkrad, naja das mim radlager......hatt ich ja schon gesagt...das es wohl kaum innerhalb von 25min bei stehendem auto gekaputt gehen wird, ausserdem ändert sich beim links recht (be und entlasten der jeweilen radlager nichts am geräusch.....
mir wurde mal was von "auswaschungen" gesagt, da meinte der atu mensch (is aber scho paarjahre her), das sich der reifen dann anhört von nem traktor diese laute abrollgeräusch.....oder is damit sägezahnbildung gemeint?
mir wurde mal was von "auswaschungen" gesagt, da meinte der atu mensch (is aber scho paarjahre her), das sich der reifen dann anhört von nem traktor diese laute abrollgeräusch.....oder is damit sägezahnbildung gemeint?
Zitat:
ausserdem ändert sich beim links recht (be und entlasten der jeweilen radlager nichts am geräusch.....(Zitat von: Miller1860)
muss auch nicht, ändert sich mit zunehmender Geschwindigkeit
Die Sägezahnbildung- bzw. Auswaschung ist ein Phänomen bei Breitreifen, eine Auswaschung (also eine Art punktuelle "Profilabräsung" im Bereich der Lauffläche kann durch eine falsche Spureinstellung bzw. durch falschen Reifendruck entstehen (muss aber nicht). Eine Sägezahnbildung entsteht meistens durch laufrichtungsgebundene Reifen, bei denen das Profil quasi nur in eine Richtung beansprucht wird, so entstehen übertrieben gesagt "Profilerhöhungen" in Fahrtrichtung, die diese Geräusche verursachen
Die Sägezahnbildung bzw. Auswaschung hat aber sicherlich nicht etwas damit zu tun, das Du ab 120 km/h ein Lenkradzittern hast, das deutet auf einen mechanischen Defekt an Felge oder Reifen
das zittern is mir eigentlich egal *g* da es so minimal is......
aber dieses wummern, es is vorallem in der stadt zuhörn aber 70-80km/h hört man es eigentlich nicht mehr....
wnen ich ein foto mach erkennt man dann ob de reifen fertig sind also sägezahn oder auswaschungen haben
aber dieses wummern, es is vorallem in der stadt zuhörn aber 70-80km/h hört man es eigentlich nicht mehr....
wnen ich ein foto mach erkennt man dann ob de reifen fertig sind also sägezahn oder auswaschungen haben
Auswaschungen kann man vielleicht noch sehen, Sägezahnbildung kannst Du nur fühlen, indem Du das Reifenprofil entgegen der Fahrtrichtung streichelst :-)
kann es sein das deine Reifen schon etwas Älter sind das hatte ich auch mal es war ein Standplatten
MfG
MfG
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