hallo leute,
hab an mein auto die m3 m67 felgen eingebaut,und habe übrigens vorne 10mm spurplatten drauf
was komisch ist...meine alten spurplatten(die ich verlohren habe) hatten langeren gewinde(schrauben) gehabt,die, die ich jetzt habe sind fast so wie die originalen
habe zum testen die spurplatten(mit neuen schrauben)an der felge ,und da habe ich noch etwa 10bis 12mm gewindelänge frei so um die 4-5 umdrehungen oder sogar 3 bis 4
reicht das oder brauch ich längeren schrauben??
die originalen schrauben haben ohne spurplatten um die 20mm frei gewinde gehabt,
also sollten neuen schrauben mit spurplatten auch so viel haben???
jemand einen antwort???danke vorraus
hab an mein auto die m3 m67 felgen eingebaut,und habe übrigens vorne 10mm spurplatten drauf
was komisch ist...meine alten spurplatten(die ich verlohren habe) hatten langeren gewinde(schrauben) gehabt,die, die ich jetzt habe sind fast so wie die originalen
habe zum testen die spurplatten(mit neuen schrauben)an der felge ,und da habe ich noch etwa 10bis 12mm gewindelänge frei so um die 4-5 umdrehungen oder sogar 3 bis 4
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo janakis83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "gewindelänge bei 10mm spurplatten??"!
Gruß
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D*1,5 = Optimal
Ergo bei ner 8er Schraube 12 mm ;)
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Natürlich halte ich auf der Autobahn den gesetzlichen Mindestabstand ein.
Halber Tacho ~ 7cm
Verbrauchsrekorde
E60 520d 12,7 Liter
E88 116i 13,8 Liter
E83 X3 3.0 19,7 Liter
E53 X5 4.6 24,1 Liter
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Du brauchst auf jeden Fall neue Schrauben. Original M12x1,5x28. Du brauchst M12x1,5x38.
hallo, es gibt noch einen anhalts punkt , es müssen 6 volle umdrehungen sein , bis das rd fest ist !
gruß patimmer die die oe länge + das scheiben mass siehe old men
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