Hallo,
habe mir nen 120d zugelegt und möchte jetzt das Serienfahrwerk gegen ein sportlicheres Tauschen.
Gibt es irgendwelche empfehlungen? Mein Gedanke war M Stabis, M Dämpfer mit Eibach 60/40 Federn!
Oder doch lieber auf ein Komplettfahrwerk von H&R zurück greifen? (cupkit in verbindung mit M Stabis)
Oder lohnt sich der Preisaufschlag für ein gewindefahrwerk von Bilstein, KW und H&R???
Wäre super wenn ihr mir eine empfehlung geben könntet die Dämpfer, Federn und Stabis berücksichtigen!
Mfg basti
habe mir nen 120d zugelegt und möchte jetzt das Serienfahrwerk gegen ein sportlicheres Tauschen.
Gibt es irgendwelche empfehlungen? Mein Gedanke war M Stabis, M Dämpfer mit Eibach 60/40 Federn!
Oder doch lieber auf ein Komplettfahrwerk von H&R zurück greifen? (cupkit in verbindung mit M Stabis)
Oder lohnt sich der Preisaufschlag für ein gewindefahrwerk von Bilstein, KW und H&R???
Wäre super wenn ihr mir eine empfehlung geben könntet die Dämpfer, Federn und Stabis berücksichtigen!
Mfg basti
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo m3basti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1er Fahrwerk"!
Gruß
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Gruß
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Eine Top Sache wär ein Perfomence Fahrwerk von BMW. Passt, sieht mega aus ( mit 18 Zolll ) und is Des Geld wert! Lebensdauer sehr hoch!!! lg
kommt darauf an wie tief du ihn haben willst. wenn er richtig tief sein soll ist das M-Fahrwerk mit den federn schon gut, das Performance fahrwerk ist zwischen dem serien M-fahrwerk und dem von dir vorgeschalgenem...
Musst halt auch wissen wieviel du ausgeben willst.
Musst halt auch wissen wieviel du ausgeben willst.
einmal Bimmer, immer Bimmer
Über das Performance Fahrwerk kann ich wenig sagen...... Tieferlegung beschränkt sich meines wissens nach auf 30/30
Das M Fahrwerk mit den Eibach Federn ist eigentlich mein Favorit, da die Preisleistungsrechnung passt und schon mein Bruder im e46 gute Erfahrungen hinsichtlich dieser Kombination gemacht hatte.
Ein Gewindefahrwerk ist natürlich das Maß aller Dinge, jedoch nur wenn man auch eines mit guter Qualität ersteht, ala Bilstein und co.
Meine Wünsche sind klar:
-Schön Tief, jedoch noch ausreichend Platz für 18 bis 19 Zoll (hormonische Optik)
-Super Straßenlage, jedoch Alltagstauglich
-Preis Leistung und Preis Nutzen Rechnung muss aufgehen
Die Preise für das M technik mit Eibach Federn liegen bei ca. 650,- ebenso wie das H&R Cup-Fahrwerk! Für ein Gewindefahrwerk ala Bilstein müssen dann schon 1000 und mehr
investiert werden, von dem her fällt das eher Flach
Das M Fahrwerk mit den Eibach Federn ist eigentlich mein Favorit, da die Preisleistungsrechnung passt und schon mein Bruder im e46 gute Erfahrungen hinsichtlich dieser Kombination gemacht hatte.
Ein Gewindefahrwerk ist natürlich das Maß aller Dinge, jedoch nur wenn man auch eines mit guter Qualität ersteht, ala Bilstein und co.
Meine Wünsche sind klar:
-Schön Tief, jedoch noch ausreichend Platz für 18 bis 19 Zoll (hormonische Optik)
-Super Straßenlage, jedoch Alltagstauglich
-Preis Leistung und Preis Nutzen Rechnung muss aufgehen
Die Preise für das M technik mit Eibach Federn liegen bei ca. 650,- ebenso wie das H&R Cup-Fahrwerk! Für ein Gewindefahrwerk ala Bilstein müssen dann schon 1000 und mehr
investiert werden, von dem her fällt das eher Flach
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