Sers Leute,
mein Wagen, den ich seit 2 Tagen habe ruckelt sehr stark. Auf der Probefahrt war das nicht zu merken. Aber jetzt schon. Wenn ich stehen bleibe, und dann halt in den Leergang schalte, ist er auf 500 Drehzahlen und ruckelt verdammt stark. Nach ca 15-30 Sekunden steigt es dann auf 800-900 Drehzahlen. Wenn ich Gas gebe, dann steigt die Drehzahl natürlich, sobald ich dann wieder aufhöre, ist er bei 500 Drehzahlen. Wieso das?
Was genau ist dieser Leerlaufregler, kann man das Teil online kaufen und ist der Einbau schwer? Kann es denn überhaupt daran liegen?
Mein Vater und ich haben heute mal wegen den Zündkerzen geguckt, das waren 4 verschiedene, eine war von BMW, eine von Bosch und zwei unterschiedliche von NGK. Kann es daran liegen?
Wenn nicht, woran sonst?
Gruß, Roxas
mein Wagen, den ich seit 2 Tagen habe ruckelt sehr stark. Auf der Probefahrt war das nicht zu merken. Aber jetzt schon. Wenn ich stehen bleibe, und dann halt in den Leergang schalte, ist er auf 500 Drehzahlen und ruckelt verdammt stark. Nach ca 15-30 Sekunden steigt es dann auf 800-900 Drehzahlen. Wenn ich Gas gebe, dann steigt die Drehzahl natürlich, sobald ich dann wieder aufhöre, ist er bei 500 Drehzahlen. Wieso das?
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Mein Vater und ich haben heute mal wegen den Zündkerzen geguckt, das waren 4 verschiedene, eine war von BMW, eine von Bosch und zwei unterschiedliche von NGK. Kann es daran liegen?
Wenn nicht, woran sonst?
Gruß, Roxas
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Roxas,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zu geringe Drehzahl, was kann ich machen?"!
Gruß
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Gruß
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ich würd als erstens die zündkerzen erneuern dann weiter schaun
ansonsten schwierig zu sagen,zieht falschluft???zündkabeln??vielleicht auch der leerlauf regler
ansonsten schwierig zu sagen,zieht falschluft???zündkabeln??vielleicht auch der leerlauf regler
erst zündkerzen erneuern möglichst originale nehmen( sind auch von ngk) und dann zum fehlerspeicher auslesen. könnte der leerlaufsteller sein.
Also es könnt an den Kerzen liegen also würde ich die als erstes tauschen, ich glaube die NGK BKR6EQUP V Line 30 Kerze wird bei dem Modell von BMW verbaut...
Wenn es dann nicht weg ist Fehlerspeicher Auslesen da müsste auf jedenfall was drin stehen... könnte auch der LMM sein, dann läuft er auch zu Fett oder zu Mager... also sehr schlecht is aber meistens mit Leistungsverlust verbunden. Wenn du also normale Leistung hast kannst den schonma ausschließen... gibt ja viele Ursachen Gewissheit bringt nur Fehlerspeicher Auslesen.
Wenn es dann nicht weg ist Fehlerspeicher Auslesen da müsste auf jedenfall was drin stehen... könnte auch der LMM sein, dann läuft er auch zu Fett oder zu Mager... also sehr schlecht is aber meistens mit Leistungsverlust verbunden. Wenn du also normale Leistung hast kannst den schonma ausschließen... gibt ja viele Ursachen Gewissheit bringt nur Fehlerspeicher Auslesen.
Zündkerzen sind jetzt drin. Neu und diesmal die richtigen. Trotzdem ist das Problem noch vorhanden. Wo kann man das mit dem Fehlerspeicher machen lassen?
Na in fast jeder Werkstatt. Zumindest in denen die ein Auslesegerät für BMW haben. Wo kommst du denn her? Könnte dir den Speicher für lau auslesen, vorrausgesetzt du kommst aus der Umgebung Stuttgart.
Auslesen kostet in der Werkstätten so ca. 25-40€
Auslesen kostet in der Werkstätten so ca. 25-40€
Ich komme aus Hessen/Frankfurt
Mach doch mal deine drosselklappe sauber. Hatte das gleiche Problem. Seitdem läuft er wieder sauber und rund.
Okay, hab 'ne Anleitung gefunden. Ich werde euch berichten, wie es gelaufen ist
Bearbeitet von: Roxas am 27.06.2010 um 19:06:44
Bearbeitet von: Roxas am 27.06.2010 um 19:06:44
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