Hallo,
Ich bin neu hier im Syndikat und hoffe das es hier ein paar Turbospezialisten gibt.
Mein BMW E61 530D 110000km hat nach 3 bis 15 Kilometern einen Leistungsabfall, hat wohl mit der Aussentemperatur zu tun.
Wenn es kalt ist komme ich etwas weiter bis der Leistungsabfall beginnt,
dann zieht er ab ca.2100 Umdrehungen leider nicht mehr richtig und der Turbo pfeift dann etwas lauter.
Der Effekt trat im Urlaub auf hatte dann noch 1500km zu fahren, der Wagen fuhr dann nur noch 170-180km/h aber ohne weitere Probleme.
Leider wird kein Fehler angezeigt.
BMW sagte mir Turboladerschaden und wechseln des Vorkats, LLK,usw. ca.3000Euro sei wohl von nöten.
Irgendwie kann ich dieser Diagnose nicht ganz trauen,
beim Turblader z.B. ist doch ein mechanisches Teil, geht oder geht nicht.
Könnte das eventuell nur der Luftmengenmesser sein?
Ich hatte im Winter schon Elektronikprobleme,
nach Ölwechsel, Dieselfilter und neuer Batterie wurde dann der Kabelbaum teilerneuert und Steuergerät gewechselt, welches durch ein Massekabel im Kotflügel Wasser gezogen hatte und abgesoffen ist.
Hatte dieser Schaden eventuell späte Folgeschäden?
Ich hoffe mir kann bei diesem Problem jemand weiterhelfen!
Ich bin neu hier im Syndikat und hoffe das es hier ein paar Turbospezialisten gibt.
Mein BMW E61 530D 110000km hat nach 3 bis 15 Kilometern einen Leistungsabfall, hat wohl mit der Aussentemperatur zu tun.
Wenn es kalt ist komme ich etwas weiter bis der Leistungsabfall beginnt,
dann zieht er ab ca.2100 Umdrehungen leider nicht mehr richtig und der Turbo pfeift dann etwas lauter.
Der Effekt trat im Urlaub auf hatte dann noch 1500km zu fahren, der Wagen fuhr dann nur noch 170-180km/h aber ohne weitere Probleme.
Leider wird kein Fehler angezeigt.
BMW sagte mir Turboladerschaden und wechseln des Vorkats, LLK,usw. ca.3000Euro sei wohl von nöten.
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Ich hoffe mir kann bei diesem Problem jemand weiterhelfen!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ITR1222,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E61 Turbo defekt oder nicht?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
bei meinem 525d hatte ich wohl dieselben Symptome. Bis ca.2400 keine richtige Leistung und je wärmer es draußen ist des so größer der Leistungsabfall. Ab 2500 u/min zog er normal weiter.
Im Auto roch es öfters nach Abgase. Die Ursache waren Risse im Abgas Krümmer. Bei der Demontage des Turbos ist mir im Turbo auf der Abgas Seite auch ein Riss aufgefallen. Krümmer und Turbo getauscht und seit dem läuft er wider.
Wobei der Leistungsabfall bei dir im Oberen Bereich schon auf den LMM hin deutet.
Gruß
Chris
bei meinem 525d hatte ich wohl dieselben Symptome. Bis ca.2400 keine richtige Leistung und je wärmer es draußen ist des so größer der Leistungsabfall. Ab 2500 u/min zog er normal weiter.
Im Auto roch es öfters nach Abgase. Die Ursache waren Risse im Abgas Krümmer. Bei der Demontage des Turbos ist mir im Turbo auf der Abgas Seite auch ein Riss aufgefallen. Krümmer und Turbo getauscht und seit dem läuft er wider.
Wobei der Leistungsabfall bei dir im Oberen Bereich schon auf den LMM hin deutet.
Gruß
Chris
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