Hatte am Wochenende mal einen Offenen Sportluftfilter dran gemacht um zu hören wie das so klingt. Als ich dann einige male Gas gab gab es einen knal. Seitdem wenn ich motor starte ist die Drehzahl nicht bei 800u/min sondern so bei 600u/min aber wenn ich dann gas geben und fahre ist alles ok. Was kann das sein ?? Kann das der Luftmengenmesser kaput sein oder was anderes ?? Falls es der Mengenmesser ist ist es schlim wenn man den nicht gleich austauscht oder sollte man unbedingt sofort machen ??
Die Fotostory https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=794
PS entscheidet nicht immer über Sieg oder Niederlage. Es kommt auch drauf an wie man sie im richtigen moment einsetzt.
Also mir (bzw meiner freundin)ist eben ausgefallen das er an der Ampel etwas ruckelt !1 Könnte das bedeuten das der Leerlaufsteller defekt ist ??
Brauche wirklich eure Hilfe !!
Bearbeitet von - E30-Cabrio-91 am 25/05/2004 21:23:14
Die Fotostory https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=794
PS entscheidet nicht immer über Sieg oder Niederlage. Es kommt auch drauf an wie man sie im richtigen moment einsetzt.
Also mir (bzw meiner freundin)ist eben ausgefallen das er an der Ampel etwas ruckelt !1 Könnte das bedeuten das der Leerlaufsteller defekt ist ??
Brauche wirklich eure Hilfe !!
Bearbeitet von - E30-Cabrio-91 am 25/05/2004 21:23:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E30-Cabrio-91,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Etwas hat geknallt im Motorraum !!"!
Gruß
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Gruß
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falls es der lmm is wird er irgendwann einfach nicht mehr anspringen, aber fahrn kannst du noch
Zitat:
falls es der lmm is wird er irgendwann einfach nicht mehr anspringen, aber fahrn kannst du noch(Zitat von: Weilheimer-E30)
wie das denn? soll er ihn schieben?
Was passiert den nun falls ich den LMM nicht austausche und so weiterfahre. Das Auto isth im Leerlauf etwas unruhig.
Die Fotostory https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=794
PS entscheidet nicht immer über Sieg oder Niederlage. Es kommt auch drauf an wie man sie im richtigen moment einsetzt.
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ich denk net, dass es der LMM is... da würde er ganz schlecht anspringen und hätte Leerlaufschwankungen zwischen 600 und 1100 U/min im kalten zustand, war bei mir der Fall...
dachte erst er wär der Leerlaufsteller, aber der war ok... hab den LMM getauscht und alles lief wieder wunderbar
Gruß, Dom
Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
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Zitat:
ich denk net, dass es der LMM is... da würde er ganz schlecht anspringen und hätte Leerlaufschwankungen zwischen 600 und 1100 U/min im kalten zustand, war bei mir der Fall...
dachte erst er wär der Leerlaufsteller, aber der war ok... hab den LMM getauscht und alles lief wieder wunderbar
Gruß, Dom
Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern(Zitat von: E30massder)
Was soll es den dann sein den irgendwas ist es ja sonst hät es net geknallt oder ??
Die Fotostory https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=794
PS entscheidet nicht immer über Sieg oder Niederlage. Es kommt auch drauf an wie man sie im richtigen moment einsetzt.
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