Bin heut auf der Autobahn gefahren und als ich kurz die Bremse benutzt hatte (leicht gebremst), ging die Bremsenleuchte an (Bremsbeläge). Wusste schon dass sie sehr runter sind und konnte mir denken dass sie bald kommen würden.
Auto abgestellt, 5std. später die Anzeige ging nicht mehr an. Als wäre nichts gewesen. Kann ich mich jetzt drauf verlassen? Wolle mit den Bremsen eigentlich noch auf das Asphaltfieber fahren und danch dann erst wechseln.
Hatte jemand sowas schon mal? Weis einer weiter? Gruß
Auto abgestellt, 5std. später die Anzeige ging nicht mehr an. Als wäre nichts gewesen. Kann ich mich jetzt drauf verlassen? Wolle mit den Bremsen eigentlich noch auf das Asphaltfieber fahren und danch dann erst wechseln.
Hatte jemand sowas schon mal? Weis einer weiter? Gruß
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Hallo Geither,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsen Anzeige ging wieder aus"!
Gruß
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das hatte ich die letzten male auch. keine angst noch ein zwei starke bremsungen und dann leuchtet es dauerhaft!
je nachdem wieviel du bis zum asphaltfieber fährst, könntest sie drin lassen. aber nur wenn es hin und zurück keine 500km sind. mehr würd ich damit net mehr fahren!
je nachdem wieviel du bis zum asphaltfieber fährst, könntest sie drin lassen. aber nur wenn es hin und zurück keine 500km sind. mehr würd ich damit net mehr fahren!
kann auch daran liegen das die beläge zu weit runter sind ( aber noch ok )
in verbindung mit etwas zu wenig bremsflüssikkeit. kolben ist fast ganz draußen
und brauch daher mehr flüssigkeit.
also auch mal den pegel checken
in verbindung mit etwas zu wenig bremsflüssikkeit. kolben ist fast ganz draußen
und brauch daher mehr flüssigkeit.
also auch mal den pegel checken
Ja ich denke mal das es schon nochmal leuchtet. Mal sehen was die Tage passiert. Ja habe es bis zum Asphaltfieber 1000km hin und zurück. Aber ich weis das wenn sie leuchten das ich noch sehr lange fahren kann. Locker mehrere Tausend Km.
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also wenn bei mir, die brmesverschleißanzeige leuchtet und nicht wieder ausgeht, dann muss ich eigentlich schon wechseln. dann ist nichts mehr mit belag, sondern nur noch metall auf metall
hallo,
@chrismaster ... also, wenn die leuchte angeht, dann ist glücklicher-
weise immer noch etwas belag da (sieht man auch, wenn man die
beläge selbst wechselt) und bmw würde es nie zulassen, daß bei
angehenden warnlicht bereits metall auf metall reibt (dann würde
ja das licht auch keinen sinn machen und man würde es vor allem
auch hören) und man sicherlich noch den einen oder anderen kilo-
meter damit richtig bremsen kann (auch 1000 km) ... good lack
@chrismaster ... also, wenn die leuchte angeht, dann ist glücklicher-
weise immer noch etwas belag da (sieht man auch, wenn man die
beläge selbst wechselt) und bmw würde es nie zulassen, daß bei
angehenden warnlicht bereits metall auf metall reibt (dann würde
ja das licht auch keinen sinn machen und man würde es vor allem
auch hören) und man sicherlich noch den einen oder anderen kilo-
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www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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jaja ich wechsel meine bremsen au selbst, so is es net. naja sicher ist noch belag da, aber die is ja so hauch dünn, das kann man vernachlässigen^^
ich schau mal ob ich n bild von den belägen gemacht hab. (200km nachdem die lampe konstant geleuchtet hat)
ich schau mal ob ich n bild von den belägen gemacht hab. (200km nachdem die lampe konstant geleuchtet hat)
Also wenn bei mir das licht normal leuchtet dann kann ich noch ewig fahren bis es das kratzen und schleifen anfängt.
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Wenn ich mich nicht komplett irre, dann hat man noch etwa 3mm Bremsbelagstärke, wenn die Lampe kommt. Das ist mehr als ausreichend für deine Fahrt(1000 km und mehr)!
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!" (Walter Röhrl)
Ja mal sehen. Ist ja noch nen Monat hin bis zum Asphaltfieber. Vielleicht mache ich es noch davor.
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