Hallo,
habe mir einen BMW E46 BJ 1999 gekauft. Der Vorbesitzer hat mir die 17 zoll Felgen von Alutec mit 235 bereifung mitgegeben. Die habe ich jetzt auch drauf.
Jetzt kommt das Problem:
Ich habe das gefühlt das da irgendetwas nicht stimmt. Ab einer geschwindigkeit von 100 km lenke die reifen sozusagen alleine. Wenn ich schnell mal nach links ausweiche zuck es kurz wieder nach rechts.
Ich habe das Auto mal geparkt und kurz an den Rädern geruckelt, meiner meinung nach ist da viel spielraum. Keine Ahnung woran es liegen könnte, fühlt sich aber so an als würde da irgendwo eine gummidichtung fehlt das die felge 100% auf den schrauben hält.
Hat jemand erfahrung damit und kann mir sagen woran es liegen könnte?
habe mir einen BMW E46 BJ 1999 gekauft. Der Vorbesitzer hat mir die 17 zoll Felgen von Alutec mit 235 bereifung mitgegeben. Die habe ich jetzt auch drauf.
Jetzt kommt das Problem:
Ich habe das gefühlt das da irgendetwas nicht stimmt. Ab einer geschwindigkeit von 100 km lenke die reifen sozusagen alleine. Wenn ich schnell mal nach links ausweiche zuck es kurz wieder nach rechts.
Ich habe das Auto mal geparkt und kurz an den Rädern geruckelt, meiner meinung nach ist da viel spielraum. Keine Ahnung woran es liegen könnte, fühlt sich aber so an als würde da irgendwo eine gummidichtung fehlt das die felge 100% auf den schrauben hält.
Hat jemand erfahrung damit und kann mir sagen woran es liegen könnte?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo lazkopat85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgenproblem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgenproblem"!
Gruß
Dieses Verhalten kann auch durch Abnutzung der Reifens kommen.
Man nennt dieses " der Wagen läuft den Spurrillen nach".
Kann es sein, dass der Reifen nicht viel Profiltiefe hat? Dieses Verhalten ist auch vom Hersteller der Reifen abhängig.
Mit anderen Reifen hattest Du ja nicht das Problem oder?
Man nennt dieses " der Wagen läuft den Spurrillen nach".
Kann es sein, dass der Reifen nicht viel Profiltiefe hat? Dieses Verhalten ist auch vom Hersteller der Reifen abhängig.
Mit anderen Reifen hattest Du ja nicht das Problem oder?
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Hallo,
die Bereifung ist fast neu ( ca. 2 monate alt), hat noch jede menge profil.
Ich hatte 16 zoller drauf, da hatte ich das problem nicht. Irgendwas passt da nicht, da ich mich mit felgen leider nicht auskenne weiß ich nicht was es ist.
Könnten es vielleicht die Schrauben sein die zu kurz sind und nicht ganz festsitzen? Oder kann man das ausschließen?
die Bereifung ist fast neu ( ca. 2 monate alt), hat noch jede menge profil.
Ich hatte 16 zoller drauf, da hatte ich das problem nicht. Irgendwas passt da nicht, da ich mich mit felgen leider nicht auskenne weiß ich nicht was es ist.
Könnten es vielleicht die Schrauben sein die zu kurz sind und nicht ganz festsitzen? Oder kann man das ausschließen?
Das hat man oft das der e46 den Spurrillen nachläuft.
Erst recht bei 235ern auf der VA
Erst recht bei 235ern auf der VA
Zitat:
Das hat man oft das der e46 den Spurrillen nachläuft.
Erst recht bei 235ern auf der VA(Zitat von: buddy330)
Kann man was dagegen machen? Oder muss man das so akzeptieren?
Kommt auch auf dein Reifenprofiel an.
Wie sind die denn abgefahren?
Ausserdem können die Querlenkeraugen noch ihr Teil dazu beitragen
Wie sind die denn abgefahren?
Ausserdem können die Querlenkeraugen noch ihr Teil dazu beitragen
Zitat:
Kommt auch auf dein Reifenprofiel an.
Wie sind die denn abgefahren?
Ausserdem können die Querlenkeraugen noch ihr Teil dazu beitragen(Zitat von: buddy330)
die sind sehr gering abgefahren und auch gleichmäßig.
Das Problem liegt aber vermutlich woanders. Ich kann die Räder bei stehendem Auto mit beiden Händen etwas hin und her schieben, da ist ziemlich viel Spielraum. Ist das normal?
Etwa Spiel ist normal.
Lass mal die Querlenker und die Gumieaugen checken
Lass mal die Querlenker und die Gumieaugen checken
Zitat:
Etwa Spiel ist normal.
Lass mal die Querlenker und die Gumieaugen checken(Zitat von: buddy330)
ok fahre mal morgen in die werkstatt, ich hoffe mal das es nicht so teuer wird, die kasse ist leer :(
Vielen Dank für die Infos
ja ich denk schon daß es von der querlenkerlager kommt,wenn du mal bei 50kmh oder so kurz aus der bremse gehst aber ganz schnell auch weg,und dein lenkrad schlegt dann kommt das auch von der querlenker
EDIT:
ps wenn ich mich erinnern kann 130 inkl mwst?noch was wenn dann würd ich original teil holen
beo sowas würd ich nicht sparen mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.06.2010 um 09:14:16
EDIT:
ps wenn ich mich erinnern kann 130 inkl mwst?noch was wenn dann würd ich original teil holen
beo sowas würd ich nicht sparen mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.06.2010 um 09:14:16
Zitat:
ja ich denk schon daß es von der querlenkerlager kommt,wenn du mal bei 50kmh oder so kurz aus der bremse gehst aber ganz schnell auch weg,und dein lenkrad schlegt dann kommt das auch von der querlenker(Zitat von: janakis83)
ja, hört sich ganz danach an. Das ist nämlich auch der Fall.
Danke für die Info
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