Hi,
sooo-ich hab nun auch mein Musikgedöns fertig eingebaut. Oberste Priorität hatte der Erhalt der vollen Kofferraumnutzung des ohnehin schon kleinen Cabrio-Laderaums. Nach Zerpflücken des Innenraums und Kofferraums nach Einbaumöglichkeiten habe ich mich dazu entschlossen, daß Reserverad rauszuschmeißen und die doch recht üppige Mulde zu nutzen.Nach Ausmessen stellte ich fest, daß sich dort eine geschlossene Kiste mit einem 15Zöller, eine mittelgroße Endstufe und Elkos unterbringen lassen. Man muß nur die lange Schraube der Reserveradhalterung abschneiden und für den Blechvorsatz eine Mulde im Bassgehäuse vorsehen. Damit fixiert man auch gleich das Gehäuse gegen Verrutschen, wenn man genau arbeitet. Für meinen über 10 Jahre alten Pioneer-Wechsler hab ich lange gesucht, fand dann aber die Lösung in der Durchreiche des Kofferraum, die sich hinter der Teppichverkleidung versteckte. Hier paßte der zwar schmale, aber eselig lange Wechsler genau rein. Nur den Durchreicheschacht ausbauen, Deckel entfernen und Öffnung in den Teppich schneiden. So ragt der Wechsler geade noch 1cm in den Kofferraum. Verstärker und Pufferelkos verschwanden wie bereits gesagt, ans Bassgehäuse geschraubt, mit in der Reserveradmulde. Der 15Zöller von Eminence, bekam einen passenden Ausschnitt in der original Teppichabdeckung und ein ausreichend stabiles Schutzgitter. Auch hier geht in der Höhe nur ein guter cm verloren.
Es handelt sich hier nicht um einen aufwendigen Show-Einbau, sondern ich hab nur eingebaut, was ich so im Keller rumliegen hatte. Ich höre auch bei weitem nicht mehr so exessiv wie früher, aber beim Cabrio ist es schon nicht schlecht, wenn man gerade im Bassbereich ein bisschen Reserve hat. Wenn man offen fährt-geht schon ganz schön Druck verloren und es ist gut, wenn man da bisschen nachregeln kann ohne das der Sub unsauber wird. Wollte eigentlich auch nur kurz zeigen, daß man sich nicht unbedingt den halben Kofferaum zubauen muss, um ordentlich Druck ins Auto zu bekommen. Und natürlich sollte das Windschott auch noch reinpassen ;-)
Mein Lausprecherei der Freisprecheinrichtung wanderte nebenbei gesagt hinter das Ablagefach unter dem BC. Hierzu hab ich die Rückwand des Ablagefaches schalldurchlässig gestaltet-fällt so gut wie gar nicht auf. Die GPS-Maus wanderte in den hinteren Aschenbecher. Bei Navinutzung Ascher öffnen-im Auto wird eh nicht geraucht-wäre ja noch schöner ;-)
Gruß
Guido
Bild-1: Blick auf die eingebauten Gerätschaften und das lieblose Kabelgedöns-jaja-ich fahr ja auch nicht mehr auf Wettbewerbe
Bild 2: So sieht der Kofferaum dann aus. Es geht aber auch wirklich fast gar nix an Kofferraum verloren.
Bearbeitet von - guidchen am 21/05/2004 23:17:17
sooo-ich hab nun auch mein Musikgedöns fertig eingebaut. Oberste Priorität hatte der Erhalt der vollen Kofferraumnutzung des ohnehin schon kleinen Cabrio-Laderaums. Nach Zerpflücken des Innenraums und Kofferraums nach Einbaumöglichkeiten habe ich mich dazu entschlossen, daß Reserverad rauszuschmeißen und die doch recht üppige Mulde zu nutzen.Nach Ausmessen stellte ich fest, daß sich dort eine geschlossene Kiste mit einem 15Zöller, eine mittelgroße Endstufe und Elkos unterbringen lassen. Man muß nur die lange Schraube der Reserveradhalterung abschneiden und für den Blechvorsatz eine Mulde im Bassgehäuse vorsehen. Damit fixiert man auch gleich das Gehäuse gegen Verrutschen, wenn man genau arbeitet. Für meinen über 10 Jahre alten Pioneer-Wechsler hab ich lange gesucht, fand dann aber die Lösung in der Durchreiche des Kofferraum, die sich hinter der Teppichverkleidung versteckte. Hier paßte der zwar schmale, aber eselig lange Wechsler genau rein. Nur den Durchreicheschacht ausbauen, Deckel entfernen und Öffnung in den Teppich schneiden. So ragt der Wechsler geade noch 1cm in den Kofferraum. Verstärker und Pufferelkos verschwanden wie bereits gesagt, ans Bassgehäuse geschraubt, mit in der Reserveradmulde. Der 15Zöller von Eminence, bekam einen passenden Ausschnitt in der original Teppichabdeckung und ein ausreichend stabiles Schutzgitter. Auch hier geht in der Höhe nur ein guter cm verloren.
Es handelt sich hier nicht um einen aufwendigen Show-Einbau, sondern ich hab nur eingebaut, was ich so im Keller rumliegen hatte. Ich höre auch bei weitem nicht mehr so exessiv wie früher, aber beim Cabrio ist es schon nicht schlecht, wenn man gerade im Bassbereich ein bisschen Reserve hat. Wenn man offen fährt-geht schon ganz schön Druck verloren und es ist gut, wenn man da bisschen nachregeln kann ohne das der Sub unsauber wird. Wollte eigentlich auch nur kurz zeigen, daß man sich nicht unbedingt den halben Kofferaum zubauen muss, um ordentlich Druck ins Auto zu bekommen. Und natürlich sollte das Windschott auch noch reinpassen ;-)
Mein Lausprecherei der Freisprecheinrichtung wanderte nebenbei gesagt hinter das Ablagefach unter dem BC. Hierzu hab ich die Rückwand des Ablagefaches schalldurchlässig gestaltet-fällt so gut wie gar nicht auf. Die GPS-Maus wanderte in den hinteren Aschenbecher. Bei Navinutzung Ascher öffnen-im Auto wird eh nicht geraucht-wäre ja noch schöner ;-)
Gruß
Guido
Bild-1: Blick auf die eingebauten Gerätschaften und das lieblose Kabelgedöns-jaja-ich fahr ja auch nicht mehr auf Wettbewerbe
Bild 2: So sieht der Kofferaum dann aus. Es geht aber auch wirklich fast gar nix an Kofferraum verloren.
Bearbeitet von - guidchen am 21/05/2004 23:17:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Guidchen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Cabrio-Einbau ohne Kofferraumverlust"!
Gruß
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Gruß
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Ich hoffe du hast dann auch alles schön abgedämmt ;)
denn sonst Tanzt dein Nummernschil jedesmal Fiesta :D
hast du nen durchgang zum innenraum ?
ansonsten geht ja ziemlich viel druck verloren :(
Gazbart der Barbar, König der Freibeuter
denn sonst Tanzt dein Nummernschil jedesmal Fiesta :D
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Nein-das Nummernschild tanzt kein Fiesta !
Es tanzt nämlich Samba ;-)
Nee-im Ernst-das muß ich in der Tat noch entkoppeln. Durchgang zum Innenraum ist durch die Durchreiche gegeben, wenn auch das Mittelteil der Rücklehne davor ist-es kommt noch genug an im Innenraum. Vollkommen ausreichend, jedenfalls läßt sich mühelos das ganze Auto durchrütteln, wenn man sowas brauchen würde-ich mach das allerhöchstens nur mal zum testen und vorführen-ansonsten höre ich lieber etwas gesitteter.
Gruß
Guido :-)
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Gruß
Guido :-)
Zitat:
Nein-das Nummernschild tanzt kein Fiesta !
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Nee-im Ernst-das muß ich in der Tat noch entkoppeln. Durchgang zum Innenraum ist durch die Durchreiche gegeben, wenn auch das Mittelteil der Rücklehne davor ist-es kommt noch genug an im Innenraum. Vollkommen ausreichend, jedenfalls läßt sich mühelos das ganze Auto durchrütteln, wenn man sowas brauchen würde-ich mach das allerhöchstens nur mal zum testen und vorführen-ansonsten höre ich lieber etwas gesitteter.
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Guido :-)
(Zitat von: Guidchen)
kenne die ganze geschichte noch von meinem Cab. ;)
war auch ne mords arbeit da Sound reinzu bekommen :(
hab zum schluß einen Soundprozessor zu hilfe genommen eine Einstellung für Offenes fahren und eine für geschlossene ;)
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