Hi Leute,
ich hab ein Problem mit meinem Kühlwasser. Nachdem ich mir vorgestern Spaghetti im ausgleichsbehälter hätte kochen können ist mir nun heute beim rumwerkeln und entlüften aufgefallen das der Schlauch (Sichtweise: Vorne vorm Auto Richtung Kofferraum) der sich auf der Fahrerseite UNTEN am Kühler befindet leckt. Hier im Teilekatalog ist es der Schlauch mit der Nummer 4. Ich sehe das es einfach nur ein Gummischlauch ist der mit ner Schelle festgezogen ist, also keine Dichtung. Wir haben den Schlauch heute nicht mehr abgebaut da keine Zeit mehr war, haben dies aber morgen vor. Man sieht richtig das wenn der Motor läuft und man Gas gibt das es zwischen Schlauch und Flansch rauspisst und das nicht zu knapp.
Wir gehen jetzt davon aus das der Flansch eingerissen ist. Da dieses Teil scheinbar nicht einzeln zu tauschen ist und ich momentan nicht die finanziellen Mittel habe um mir mal eben n Kühler zu kaufen aber auf das Auto angewiesen bin, wollen wir versuchen das Teil zu kleben. Nun suche ich einen hitzebeständigen/hohe temperaturbeständigen Klebstoff der mir helfen soll diese Stelle abzudichten.
Hat irgendjemand Erfahrung mit solchen Klebstoffen und kann mir da was empfehlen, was es möglich auch im Baumarkt zu kaufen gibt?
Bevor ihr rumschreit das das Pfusch sei, ich weiss das es eigentlich nicht richtig ist, aber im Moment geht es nicht anders. Ich bräuchte halt irgendein hochwertiges Dichtmittel / Klebstoff der das da aushält....
Mfg, Florek
ich hab ein Problem mit meinem Kühlwasser. Nachdem ich mir vorgestern Spaghetti im ausgleichsbehälter hätte kochen können ist mir nun heute beim rumwerkeln und entlüften aufgefallen das der Schlauch (Sichtweise: Vorne vorm Auto Richtung Kofferraum) der sich auf der Fahrerseite UNTEN am Kühler befindet leckt. Hier im Teilekatalog ist es der Schlauch mit der Nummer 4. Ich sehe das es einfach nur ein Gummischlauch ist der mit ner Schelle festgezogen ist, also keine Dichtung. Wir haben den Schlauch heute nicht mehr abgebaut da keine Zeit mehr war, haben dies aber morgen vor. Man sieht richtig das wenn der Motor läuft und man Gas gibt das es zwischen Schlauch und Flansch rauspisst und das nicht zu knapp.
Wir gehen jetzt davon aus das der Flansch eingerissen ist. Da dieses Teil scheinbar nicht einzeln zu tauschen ist und ich momentan nicht die finanziellen Mittel habe um mir mal eben n Kühler zu kaufen aber auf das Auto angewiesen bin, wollen wir versuchen das Teil zu kleben. Nun suche ich einen hitzebeständigen/hohe temperaturbeständigen Klebstoff der mir helfen soll diese Stelle abzudichten.
Hat irgendjemand Erfahrung mit solchen Klebstoffen und kann mir da was empfehlen, was es möglich auch im Baumarkt zu kaufen gibt?
Bevor ihr rumschreit das das Pfusch sei, ich weiss das es eigentlich nicht richtig ist, aber im Moment geht es nicht anders. Ich bräuchte halt irgendein hochwertiges Dichtmittel / Klebstoff der das da aushält....
Mfg, Florek
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo florek,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasserverlust - Leck unten am Kühler"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasserverlust - Leck unten am Kühler"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
hallo,
also ... da wird sicherlich "nur" der kühlerschlauch nen riss haben
und der kühlerflansch eher nicht - siehste ja beim abmachen der
schlauchklemme und des gummis sofort ...
sollte der kühlerflansch wider erwarten "doch einen weg haben",
könnte man den auch schweissen ( ist ja metall ) ... good lack
also ... da wird sicherlich "nur" der kühlerschlauch nen riss haben
und der kühlerflansch eher nicht - siehste ja beim abmachen der
schlauchklemme und des gummis sofort ...
sollte der kühlerflansch wider erwarten "doch einen weg haben",
könnte man den auch schweissen ( ist ja metall ) ... good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
Danke für die Antwort erstmal :)
Ganz sicher das das Metall ist? Ich hatte den Schlauch nicht aber aber es sieht mir beinahe so aus als sei das untere Teil aus Kunststoff...
Ganz sicher das das Metall ist? Ich hatte den Schlauch nicht aber aber es sieht mir beinahe so aus als sei das untere Teil aus Kunststoff...
Zitat:
...Da dieses Teil scheinbar nicht einzeln zu tauschen ist und ich momentan nicht die finanziellen Mittel habe um mir mal eben n Kühler zu kaufen aber auf das Auto angewiesen bin, wollen wir versuchen das Teil zu kleben...(Zitat von: florek)
Hi,
lass den Pfusch mal lieber.
Ein neuer Kühler kostet 100-150€ - die werden doch wohl noch übrig sein...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Der Flunch unten am Kühler ist aus Kunstoff, daher nichts mit schweißen und es wäre denkbar
das dieser ein weg hat... andere möglichkeit das der Schlauch ne Macke hat durch zu straffes anziehen der Schelle, die dann den schlauch einschneidet...
Neuer Kühler käme um die ~200€
Im Prinzip ist nur wichtig Benziner und ob Klima oder nicht Klima... passen sonst alle untereinander
von 316 bis 328.
das dieser ein weg hat... andere möglichkeit das der Schlauch ne Macke hat durch zu straffes anziehen der Schelle, die dann den schlauch einschneidet...
Neuer Kühler käme um die ~200€
Im Prinzip ist nur wichtig Benziner und ob Klima oder nicht Klima... passen sonst alle untereinander
von 316 bis 328.
Anzeige:
