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Moin Leute ich muss morgen zur Inspektion, also bei 120.000 km. Habe einen 320d März.04.
Meine frage ist was die da alles machen??
Soll auch der Kraftstofffilter gewechselt werden(Lohnt sich das)???
Hatte vorher ein 5w40 öl von Fuchs drin und habe mir jetzt castrol edge rs 0w40 geholt?? wird der Motor dann besser laufen??
Ein Bekannter hat mir mal erzählt das bei 120.000 km auch unbedingt noch ein Filter im Motor gewechselt werden sollte ich weiß aber nicht genau welcher das war, ich glaube das kein zu hoher Druck im Motor entsteht oder so????
danke schon mal
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.05.2010 um 22:39:55
Meine frage ist was die da alles machen??
Soll auch der Kraftstofffilter gewechselt werden(Lohnt sich das)???
Hatte vorher ein 5w40 öl von Fuchs drin und habe mir jetzt castrol edge rs 0w40 geholt?? wird der Motor dann besser laufen??
Ein Bekannter hat mir mal erzählt das bei 120.000 km auch unbedingt noch ein Filter im Motor gewechselt werden sollte ich weiß aber nicht genau welcher das war, ich glaube das kein zu hoher Druck im Motor entsteht oder so????
danke schon mal
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.05.2010 um 22:39:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo marko02,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d 120.000 km Inspektion was wird gemacht ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d 120.000 km Inspektion was wird gemacht ?"!
Gruß
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ich habe hier im Forum gefunden das die inspectionen um die 600€ kosten!!!!! Stimmt das so???
Also die Teile die ich gewechselt haben möchte sind:
Dieselkraftstoffilter: 35€
Innenraumfilter: 32€
Ölfilter: 14€
Luftfiltereinsatz: 36€
öl habe ich schon.
das sind Summasumaro: 117€
ich dachte dann das die mir ca. 60€ oder so für Arbeit nehmen.
wie kommen die anderen da auf 600€?? oder wurden bei denen die Bremsen gewechselt?
Also die Teile die ich gewechselt haben möchte sind:
Dieselkraftstoffilter: 35€
Innenraumfilter: 32€
Ölfilter: 14€
Luftfiltereinsatz: 36€
öl habe ich schon.
das sind Summasumaro: 117€
ich dachte dann das die mir ca. 60€ oder so für Arbeit nehmen.
wie kommen die anderen da auf 600€?? oder wurden bei denen die Bremsen gewechselt?
Je nach Inspektion wird das Fahrzeug komplett durchgecheckt.
Da kann z.b. Rostschutzcheck mit drin sein, d.h. die Karosse wird auf Rost begutachtet, je nachdem wie deine Bremsschreiben/ -klötze aussehen, müssen die auch mal ausgewechselt werden etc.
Da summiert sich dann schon die ein oder andere Arbeitsstunde.
Da kann z.b. Rostschutzcheck mit drin sein, d.h. die Karosse wird auf Rost begutachtet, je nachdem wie deine Bremsschreiben/ -klötze aussehen, müssen die auch mal ausgewechselt werden etc.
Da summiert sich dann schon die ein oder andere Arbeitsstunde.
Fotos von BMW Treff Ruhrgebiet (monatlich):
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=29148
Facebook
https://www.facebook.com/BMWTreffRuhrgebiet
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kann ich das nicht sagen das ich diese checks nicht will?? z.B. Rost
Es wird doch im BC angezeigt welche Inspektion Du machen musst (nur Ölservice oder große/ kleine Inspektion) Also bei mir hat ne große Inspektion beim :-) 414,- gekostet. Was bei den Inspektionen alles gemacht wird, steht auch in deinem Checkheft!
Die Reihenfolgt ist Ölwechsel, Inspektion 1 (kleiner Service), Ölwechsel, Inspektion 2 (großer Service)!
Das ganze wiederholt sich dann immer wieder!
Was genau bei Inspektion 1 & 2 gemacht wird steht wie schon gesagt im Sevice Heft!
Ich denke mal aufgrund deines KM Standes wirst du wieder ne Inspektion 1 haben, da man die 2. in der Regel zwischen 80 000 und 110 000km hat!
Ich geh mal davon aus, du lässt die Inspektion bei BMW machen!
Bei mir hat die Inspektion2 600€ gekostet, da dort ziemlich viel gemacht wird, u.a. Dinge der Inspektion 1!
Die Inspektion 1 wird etwas günstiger sein so um die 400€!
Du selbst hast keinen Einfluss auf die Kosten dieser Inspektion außer evtl du bringst von BMW freigegebens Motoröl mit!
Und das geht auch nur wenn dein Freundlicher einverstanden ist, machen nämlich nicht alle!
Wenn du diesen Service nicht bei BMW machst oder einer zuvor nicht bei BMW gemacht wurde, ist das eine Wertminderung deines Fahrzeugs und du hast sämtliche Kulanz von seiten von BMW verspielt!
Das ganze wiederholt sich dann immer wieder!
Was genau bei Inspektion 1 & 2 gemacht wird steht wie schon gesagt im Sevice Heft!
Ich denke mal aufgrund deines KM Standes wirst du wieder ne Inspektion 1 haben, da man die 2. in der Regel zwischen 80 000 und 110 000km hat!
Ich geh mal davon aus, du lässt die Inspektion bei BMW machen!
Bei mir hat die Inspektion2 600€ gekostet, da dort ziemlich viel gemacht wird, u.a. Dinge der Inspektion 1!
Die Inspektion 1 wird etwas günstiger sein so um die 400€!
Du selbst hast keinen Einfluss auf die Kosten dieser Inspektion außer evtl du bringst von BMW freigegebens Motoröl mit!
Und das geht auch nur wenn dein Freundlicher einverstanden ist, machen nämlich nicht alle!
Wenn du diesen Service nicht bei BMW machst oder einer zuvor nicht bei BMW gemacht wurde, ist das eine Wertminderung deines Fahrzeugs und du hast sämtliche Kulanz von seiten von BMW verspielt!
One of the last wild Ducks!
Ein Bekannter hat mir mal erzählt das bei 120.000 km auch unbedingt noch ein Filter im Motor gewechselt werden sollte ich weiß aber nicht genau welcher das war, ich glaube das kein zu hoher Druck im Motor entsteht oder so????
danke schon mal
(Zitat von: marko02)
[/quote]Ölabscheider oder Kurbelgehäuseentlüftung.
Lass Dir den Zyklonfilter einbauen, kannst Du später selbst mal mit Bremsenreiniger säubern.
im Serviceheft sind alle Punkte aufgeführt, das beantwortet schon mal die einfachsten Fragen
der Kraftstofffilter wird auch mitgewechselt (nur bei BMW Dieselmodelle steht auch im Serviceheft drin )
600,-eur musst du rechnen wenn du es bei BMW machen lässt, das ist dann aber schon die Inspektion II, bei 120000km dürfte rein rechnerich die Inspektion I dran sein
je nach dem wie wann was bei dir gemacht wurde
aber wie gesagt das Bordbuch oder Serviceheft verrät manchmal die einfachsten Fragen :)
der Kraftstofffilter wird auch mitgewechselt (nur bei BMW Dieselmodelle steht auch im Serviceheft drin )
600,-eur musst du rechnen wenn du es bei BMW machen lässt, das ist dann aber schon die Inspektion II, bei 120000km dürfte rein rechnerich die Inspektion I dran sein
je nach dem wie wann was bei dir gemacht wurde
aber wie gesagt das Bordbuch oder Serviceheft verrät manchmal die einfachsten Fragen :)
Was fährst Du auch mit einem 6 Jahre alten BMW zum Service zu BMW.
Diese Kleinigkeiten macht Dir jede freie Werkstatt auch , den Stempel genau so.
Und glaubst BMW Service steigert Deinen Wert ?
Also echt in Deutschland sind wir wohl die einzigen. Wo anders macht man das bis die Garantie da ist danach in einer freien Werkstatt.
600€ für solchen misst auszugeben , die Jahre durchgerechnet kannst Du Dir noch einen 2 BMW kaufen.
Und in der heutigen Zeit wo der Wagen mit 10 Jahren vielleicht mal 5.000€ Wert ist.
Diese Kleinigkeiten macht Dir jede freie Werkstatt auch , den Stempel genau so.
Und glaubst BMW Service steigert Deinen Wert ?
Also echt in Deutschland sind wir wohl die einzigen. Wo anders macht man das bis die Garantie da ist danach in einer freien Werkstatt.
600€ für solchen misst auszugeben , die Jahre durchgerechnet kannst Du Dir noch einen 2 BMW kaufen.
Und in der heutigen Zeit wo der Wagen mit 10 Jahren vielleicht mal 5.000€ Wert ist.
Wieso is hier immer die Rede von 600,- bei der Inspektion 2??? Ich hab nur 414,- für die große Inspektion beim :-) bezahlt!!! Sind eure BMW-Werkstätten alle so teuer!?
Zitat:
Ein Bekannter hat mir mal erzählt das bei 120.000 km auch unbedingt noch ein Filter im Motor gewechselt werden sollte ich weiß aber nicht genau welcher das war, ich glaube das kein zu hoher Druck im Motor entsteht oder so????
danke schon mal(Zitat von: marko02)
Ölabscheider oder Kurbelgehäuseentlüftung.
Lass Dir den Zyklonfilter einbauen, kannst Du später selbst mal mit Bremsenreiniger säubern.
(Zitat von: Tommy B.)
[/quote]ich hab nen 330D
es gibt dann noch den sogenanten Motorentlüftung, das ist auch nochmal ein Filter den solltest auch unbedingt tauschen!!
Zitat:
Wieso is hier immer die Rede von 600,- bei der Inspektion 2??? Ich hab nur 414,- für die große Inspektion beim :-) bezahlt!!! Sind eure BMW-Werkstätten alle so teuer!?(Zitat von: Compacter82)
du hast nen 4 Zylinder, das ist der Unterschied
ich hab 550,-eur bezahlt und bei ihm kommt dann noch der Kraftstoffilter dazu da er einen Diesel hat
Bearbeitet von: e46-fahrer am 31.05.2010 um 23:24:20
leute das tut wirklich nicht viel zum thema aber was bei bmw so eine isprektion kostet ist einfach nur ne frechheit man wird einfach nur grundlos abgezockt und zahlt das 3fache wie in einer freien werkstatt und ob die mechaniker bei bmw wirklich besser sind wage ich zu bezweifeln!! Bei mir wurde z.B vom bmw MEISTER der leuctweitenregler getauscht 3 schrauben ca 5 min arbeit 60 euro musste ich hinlegen das teil wurde nichtmal auf funtion geprüft :-( und diese insprektionen werden eh von lehrlingen durchgeführt und berechnet werden meisterstunden also schmeißt weiterhin euer geld zum fenster raus den viel hilf viel :-)
Hier wird viel mit : ich glaube, ich vermute .... geschrieben.
Ab 03/2003 ist beim 320d der Serviceintervall 30000KM.
Also: 30000KM Ölservice
60000KM Inspektion 1
90000KM Ölservice
120000KM Inspektion 2
Inspektionsplan
Ab 03/2003 ist beim 320d der Serviceintervall 30000KM.
Also: 30000KM Ölservice
60000KM Inspektion 1
90000KM Ölservice
120000KM Inspektion 2
Inspektionsplan
@Senna2009
Seiner ist Bj 04 also 6 Jahre alt, wenn ich ein solches Fahrzeug kaufen möchte und schon sehe dass er nicht mal dieses Services gemacht, hat frag ich mich wo er noch alles gespart hat!
1. Sind diese Services nicht ohne Grund, sie verlängern die Lebensdauer des Fahrzeugs, speziell die des Motors!
2. Hält man die Intervalle nicht ein, verfällt sämtliche Kulanz von seiten von BMW´s!
Gerade bei den Diesel zerlegt es oft den Turbo, viel Spaß beim selber kaufen ;)
Andere bekommen den evtl sogar noch mit der Laufleistung auf Kulanz neu!
3. ich hab bei nem Fahrzeug bei dem der Besitzer alles so günstig wie möglich gemacht hat kein gutes Gefühl und würde es niemals kaufen, erst recht nicht wenn er mehr Km drau hat!
Da hol ich mir lieber einen der 500, 1000, 2000 mehr kostet wo aber ALLES IMMER GEMACHT WURDE!
@Nico84
Hast du dir einmal angeschaut was da alles gemacht wird?
Für einen E46 320i
http://www.e36power.de/seiten/tips/inspektion/05
Hier die eine Beispielrechnung (Preis kann je nach Niederlassung varieieren)
BMW-Inspektion II inkl. Karosseriekontrolle und Altölentsorgung:
33AW=172,92€
glühlampe 0,80
ölfilter 8,03
6 zündkerzen 34,68
luftfilter 17,66
haltefeder 4,28
bremsbelaege 55,64
fühler 9,42
glühlampe 0,74
glühlampe 9,30
plastilube 0,54
6,5liter motoroel 15w40 49,66
scheibenklar- 1,57
===zwischensumme 377,45
mikrofilter für innenraumbelüftung ersetzen
4 aw=24,32€
mikrofilter 16,36
===zwischensumme 40,68
auspuffträger 4,02
schelle 2,46
===zwischensumme 6,48
flüssigkeit im abs-bremssystem erneuern
4aw=20,96
bremsflüssigkeit-9,22
entsorgung 0,5
===zwischensumme 30,68
---------------------------------------
summe arbeiten: 218,20
summe teile: 237,09
---------------------------------------
rechnungsbetrag incl mwst: 528,14€
So teuer ist das auch wieder nicht, klar bekommt man das bei ATU für um die 200€ aber zu dem Verein muss ich hier ja nichts mehr sagen oder? ;)
Und BMW muss halt für ein paar Teile ein bisschen mehr verlangen um zB. Lagerkosten, Personalkosten, Strom etc. zu decken!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 01.06.2010 um 14:36:36
Zitat:
Und glaubst BMW Service steigert Deinen Wert ?
Seiner ist Bj 04 also 6 Jahre alt, wenn ich ein solches Fahrzeug kaufen möchte und schon sehe dass er nicht mal dieses Services gemacht, hat frag ich mich wo er noch alles gespart hat!
1. Sind diese Services nicht ohne Grund, sie verlängern die Lebensdauer des Fahrzeugs, speziell die des Motors!
2. Hält man die Intervalle nicht ein, verfällt sämtliche Kulanz von seiten von BMW´s!
Gerade bei den Diesel zerlegt es oft den Turbo, viel Spaß beim selber kaufen ;)
Andere bekommen den evtl sogar noch mit der Laufleistung auf Kulanz neu!
3. ich hab bei nem Fahrzeug bei dem der Besitzer alles so günstig wie möglich gemacht hat kein gutes Gefühl und würde es niemals kaufen, erst recht nicht wenn er mehr Km drau hat!
Da hol ich mir lieber einen der 500, 1000, 2000 mehr kostet wo aber ALLES IMMER GEMACHT WURDE!
@Nico84
Zitat:
leute das tut wirklich nicht viel zum thema aber was bei bmw so eine isprektion kostet ist einfach nur ne frechheit man wird einfach nur grundlos abgezockt und zahlt das 3fache wie in einer freien werkstatt und ob die mechaniker bei bmw wirklich besser sind wage ich zu bezweifeln!! Bei mir wurde z.B vom bmw MEISTER der leuctweitenregler getauscht 3 schrauben ca 5 min arbeit 60 euro musste ich hinlegen das teil wurde nichtmal auf funtion geprüft :-( und diese insprektionen werden eh von lehrlingen durchgeführt und berechnet werden meisterstunden also schmeißt weiterhin euer geld zum fenster raus den viel hilf viel :-)
Hast du dir einmal angeschaut was da alles gemacht wird?
Für einen E46 320i
http://www.e36power.de/seiten/tips/inspektion/05
Hier die eine Beispielrechnung (Preis kann je nach Niederlassung varieieren)
BMW-Inspektion II inkl. Karosseriekontrolle und Altölentsorgung:
33AW=172,92€
glühlampe 0,80
ölfilter 8,03
6 zündkerzen 34,68
luftfilter 17,66
haltefeder 4,28
bremsbelaege 55,64
fühler 9,42
glühlampe 0,74
glühlampe 9,30
plastilube 0,54
6,5liter motoroel 15w40 49,66
scheibenklar- 1,57
===zwischensumme 377,45
mikrofilter für innenraumbelüftung ersetzen
4 aw=24,32€
mikrofilter 16,36
===zwischensumme 40,68
auspuffträger 4,02
schelle 2,46
===zwischensumme 6,48
flüssigkeit im abs-bremssystem erneuern
4aw=20,96
bremsflüssigkeit-9,22
entsorgung 0,5
===zwischensumme 30,68
---------------------------------------
summe arbeiten: 218,20
summe teile: 237,09
---------------------------------------
rechnungsbetrag incl mwst: 528,14€
So teuer ist das auch wieder nicht, klar bekommt man das bei ATU für um die 200€ aber zu dem Verein muss ich hier ja nichts mehr sagen oder? ;)
Und BMW muss halt für ein paar Teile ein bisschen mehr verlangen um zB. Lagerkosten, Personalkosten, Strom etc. zu decken!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 01.06.2010 um 14:36:36
One of the last wild Ducks!
Die Inspektion 2 ist doch bei 3er Dieselfahrzeugen ab 03.2003 im Serviceheft garnicht mehr mit vermerkt.
Sie steht zwar drin, aber für den 3er Diesel ist da nichts markiert, da die in der Inspektion 2 vorgesehenen Arbeiten doch bei jedem 3ten Ölwechsel gemacht werden müssen!
also in letzter Zeit mache ich bei BMW mehr Schnäppchen als in freien Werkstätten oder für Teile im Internet.
Bsp. meine hinteren Bremsbeläge :
bei B&K BMW 119,00eur
bei BMW ohne Classiclinetarif : 170,-eur,
Freie Werkstatt : die ja hier in solchen Threads immer empfohlen wird 200,-eur !
________________________________________________________________
M-Einsteigsleisten
bei BMW direkt 82,00eur NEU
im Internet mit Kratzern und Beulen 95,00eur + Versand
_____________________________________________________________
Bremsen für vorne bei meinem inkl. Scheiben und Beläge : letztes Jahr 241,-eur bei BMW (jetzt kosten die glaub ich 250,-eur,
Freie Werkstatt war deutlich teurer.
__________________________________________________________________
Ölwechsel bei BMW 95,00eur
bei dem Preis habe ich in einer Freien erst gar nicht angefragt, da fahr ich doch glatt nach BMW
ich kann nur sagen fragt diverse BMW Händler an und nicht nur einen
@senna2009 ja steigert es, das sind ja auch die Fahrzeuge die nie lange bei mobile und co. drinne sind, da jeder danach sucht und bereit ist ein wenig mehr zu zahlen
und wenn ich mir die Preise so ansehe könnte ich meinen sogar für das gleiche Geld reinsetzen wie ich ihn vor 2 Jahren gekauft habe.
Bsp. meine hinteren Bremsbeläge :
bei B&K BMW 119,00eur
bei BMW ohne Classiclinetarif : 170,-eur,
Freie Werkstatt : die ja hier in solchen Threads immer empfohlen wird 200,-eur !
________________________________________________________________
M-Einsteigsleisten
bei BMW direkt 82,00eur NEU
im Internet mit Kratzern und Beulen 95,00eur + Versand
_____________________________________________________________
Bremsen für vorne bei meinem inkl. Scheiben und Beläge : letztes Jahr 241,-eur bei BMW (jetzt kosten die glaub ich 250,-eur,
Freie Werkstatt war deutlich teurer.
__________________________________________________________________
Ölwechsel bei BMW 95,00eur
bei dem Preis habe ich in einer Freien erst gar nicht angefragt, da fahr ich doch glatt nach BMW
ich kann nur sagen fragt diverse BMW Händler an und nicht nur einen
@senna2009 ja steigert es, das sind ja auch die Fahrzeuge die nie lange bei mobile und co. drinne sind, da jeder danach sucht und bereit ist ein wenig mehr zu zahlen
und wenn ich mir die Preise so ansehe könnte ich meinen sogar für das gleiche Geld reinsetzen wie ich ihn vor 2 Jahren gekauft habe.
Ich auch =)
Der Tüv hat gemeint dass die Handbremse eingestellt gehört, ATU (war gleich daneben) die meinten hhmm ja muss geöffnet werden wegen Verschmutzung usw ca 250€ soll morgen noch mal kommen wegen nem Termin!
Dann schnell zum Freundlichen der meinte ja klar fahr schnell rein, hat Querlenker und alles gleich noch mit gecheckt, wollte dafür nicht mal die 5€ für die Kaffeekassen haben^^
Seit dem ich eh ständig wegen irgendwelchen Sachen (Fahrwerksfederb, Fensterheber, Kühler etc.) bei ihm steh macht er kleinere Sachen immer kostenlos!
Und innen ist er dann bei der Übergabe auch wieder schön sauber =)
So viel dazu ;)
Der Tüv hat gemeint dass die Handbremse eingestellt gehört, ATU (war gleich daneben) die meinten hhmm ja muss geöffnet werden wegen Verschmutzung usw ca 250€ soll morgen noch mal kommen wegen nem Termin!
Dann schnell zum Freundlichen der meinte ja klar fahr schnell rein, hat Querlenker und alles gleich noch mit gecheckt, wollte dafür nicht mal die 5€ für die Kaffeekassen haben^^
Seit dem ich eh ständig wegen irgendwelchen Sachen (Fahrwerksfederb, Fensterheber, Kühler etc.) bei ihm steh macht er kleinere Sachen immer kostenlos!
Und innen ist er dann bei der Übergabe auch wieder schön sauber =)
So viel dazu ;)
One of the last wild Ducks!
e46-fahrer sag mal so ganz normal ist es nicht was Du labberst.
Dein Auto bekommst Du für den gleichen Preis verkauft wie vor 2 Jahren ?!
Ach ja. . . Weil Du Deinen Service beim Händler machst ?
Ist ja echt das geileste was ich hier gelesen habe, dann träum mal weiter.
Der Service beim Händler ist keineswegs besser, das ist reiner Wunschtraum wie hier schon einer sagte die Inspektionen machen fast immer Lehrlinge.
Ich arbeite bei Audi ist aber da auch nicht viel anders.
Dein Auto bekommst Du für den gleichen Preis verkauft wie vor 2 Jahren ?!
Ach ja. . . Weil Du Deinen Service beim Händler machst ?
Ist ja echt das geileste was ich hier gelesen habe, dann träum mal weiter.
Der Service beim Händler ist keineswegs besser, das ist reiner Wunschtraum wie hier schon einer sagte die Inspektionen machen fast immer Lehrlinge.
Ich arbeite bei Audi ist aber da auch nicht viel anders.
Senna2009
Beschattest du ihn oder wo her weist du was er für seinen gezahlt hat?
Sagen wir mal es war ein echtes schnäppchen ohne Ausstattung und allem, dann steckst du in den 24 Monaten so ziemlich alles rein was geht, Leder Sportsitze, MF Lenkrad, 16:9 Navi M Front/Heckschürtzen, M Fahrwerk, 19" M Felgen usw..
Wenn dann das Fahrzeug nicht um einige 1000€uros mehr wert ist als bei Kauf weis ich auch nicht^^
Du kannst nicht einfach etwas mit unmöglich Abstempeln ohne etwas drüber zu wissen^^
Hast ja einen Teil seiner Einkaufsliste gesehn ;)
Ich weis zwar nicht was ihr bei euch für nen Saustall habt aber in meiner Niederlassung (Schnitzer GmbH von AC Schnitzer) macht das sicher kein Azubi!
Das einzige was die machen ist den Werkstatt Boden die ganze Zeit zu wienern oder die Autos von innen zu saugen^^
Wenn dann einer mal ausm 3. Lehrjahr ran darf, dann nur wenn ihm jemand über die Finger schaut!
Bin ja schon oft genug dabei gestand, geht recht schnell bei den Jungs ;)
Ich Persöhnlich leg sehr viel Wert auf den Service, allein schon weil ich ohne meine Euro+ Versicherung verlieren würde!
Die Zahlt nur wenn der Werdpflegenachweis (Services im Scheckheft) gemacht sind!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 02.06.2010 um 10:36:36
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 02.06.2010 um 10:39:22
Zitat:
e46-fahrer sag mal so ganz normal ist es nicht was Du labberst.
Dein Auto bekommst Du für den gleichen Preis verkauft wie vor 2 Jahren ?!
Ach ja. . . Weil Du Deinen Service beim Händler machst ?
Ist ja echt das geileste was ich hier gelesen habe, dann träum mal weiter.
Der Service beim Händler ist keineswegs besser, das ist reiner Wunschtraum wie hier schon einer sagte die Inspektionen machen fast immer Lehrlinge.
Ich arbeite bei Audi ist aber da auch nicht viel anders.
Beschattest du ihn oder wo her weist du was er für seinen gezahlt hat?
Sagen wir mal es war ein echtes schnäppchen ohne Ausstattung und allem, dann steckst du in den 24 Monaten so ziemlich alles rein was geht, Leder Sportsitze, MF Lenkrad, 16:9 Navi M Front/Heckschürtzen, M Fahrwerk, 19" M Felgen usw..
Wenn dann das Fahrzeug nicht um einige 1000€uros mehr wert ist als bei Kauf weis ich auch nicht^^
Du kannst nicht einfach etwas mit unmöglich Abstempeln ohne etwas drüber zu wissen^^
Hast ja einen Teil seiner Einkaufsliste gesehn ;)
Ich weis zwar nicht was ihr bei euch für nen Saustall habt aber in meiner Niederlassung (Schnitzer GmbH von AC Schnitzer) macht das sicher kein Azubi!
Das einzige was die machen ist den Werkstatt Boden die ganze Zeit zu wienern oder die Autos von innen zu saugen^^
Wenn dann einer mal ausm 3. Lehrjahr ran darf, dann nur wenn ihm jemand über die Finger schaut!
Bin ja schon oft genug dabei gestand, geht recht schnell bei den Jungs ;)
Ich Persöhnlich leg sehr viel Wert auf den Service, allein schon weil ich ohne meine Euro+ Versicherung verlieren würde!
Die Zahlt nur wenn der Werdpflegenachweis (Services im Scheckheft) gemacht sind!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 02.06.2010 um 10:36:36
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 02.06.2010 um 10:39:22
One of the last wild Ducks!
Ich lasse alle Reparaturen beim :-) durchführen.
Ich habe seit der ersten Reparatur einen sehr guten Draht zu dem Serviceleiter der Niederlassung.
Ich kann wegen jeder erdenklichen Frage vorbei schauen und er nimmt sich immer Zeit für mich.
War erst letzte Woche wegen dem bekannten E46 Problem des Spieles im Antriebsstrang bei Ihm. Ich kam 10min vor Feierabend zu ihm und er hat mit mir zusammen auf der Hebebühne den Antriebsstrang überprüft. Er hat mich auf einige Mängel hingewiesen die in den nächsten 1000km behoben werden sollten. Insgesamt war ich fast 2 Stunden bei ihm.
Wenn ich anstehende Reparaturen habe, benutze ich immer vorab die Suchfunktion von diesem Forum und lese mir die Erfahrungen und Tipps der User durch. Mit diesem Wissen gehe ich dann zu dem Serviceleiter und der ist jedes mal erstaunt was ich über die Krankheiten der Baureihe weiss.
Er selbst empfiehlt mir oft Ersatzteile von anderen Herstellern (z.Bsp. Querlenker von Meyle) da die von BMW wie wir alle wissen nicht wirklich empfehlenswert sind.
Das nenne ich Service, und den bezahle ich gerne! Übrigens macht dort kein Azubi die Reparaturen alleine, die Arbeiten die von denen durchgeführt werden kontrolliert der Meister persönlich.
Lieber ein Motivierter Azubi als ein 50jähriger der früher Traktoren repariert hat.
Bei ATU und Co fühle ich mich einfach nicht gut aufgehoben. Es gibt zwar überall schwarze Schafe und natürlich auch diejenigen die wirklich Ahnung haben, aber bei ATU kaufe ich max. Politur.
Bearbeitet von: Denny83 am 02.06.2010 um 11:03:01
Ich habe seit der ersten Reparatur einen sehr guten Draht zu dem Serviceleiter der Niederlassung.
Ich kann wegen jeder erdenklichen Frage vorbei schauen und er nimmt sich immer Zeit für mich.
War erst letzte Woche wegen dem bekannten E46 Problem des Spieles im Antriebsstrang bei Ihm. Ich kam 10min vor Feierabend zu ihm und er hat mit mir zusammen auf der Hebebühne den Antriebsstrang überprüft. Er hat mich auf einige Mängel hingewiesen die in den nächsten 1000km behoben werden sollten. Insgesamt war ich fast 2 Stunden bei ihm.
Wenn ich anstehende Reparaturen habe, benutze ich immer vorab die Suchfunktion von diesem Forum und lese mir die Erfahrungen und Tipps der User durch. Mit diesem Wissen gehe ich dann zu dem Serviceleiter und der ist jedes mal erstaunt was ich über die Krankheiten der Baureihe weiss.
Er selbst empfiehlt mir oft Ersatzteile von anderen Herstellern (z.Bsp. Querlenker von Meyle) da die von BMW wie wir alle wissen nicht wirklich empfehlenswert sind.
Das nenne ich Service, und den bezahle ich gerne! Übrigens macht dort kein Azubi die Reparaturen alleine, die Arbeiten die von denen durchgeführt werden kontrolliert der Meister persönlich.
Lieber ein Motivierter Azubi als ein 50jähriger der früher Traktoren repariert hat.
Bei ATU und Co fühle ich mich einfach nicht gut aufgehoben. Es gibt zwar überall schwarze Schafe und natürlich auch diejenigen die wirklich Ahnung haben, aber bei ATU kaufe ich max. Politur.
Bearbeitet von: Denny83 am 02.06.2010 um 11:03:01
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