hallo
bin gestern mit meinem e30 bei regen gefahren
ich hab nach ner zeit bemerkt das meine Scheibenwischer und die Lüftung nicht volle Leistung bringen
und mein Radio nicht mehr an geht jetzt meine frage kann es sein das die Lichtmaschine kaputt ist?
schon mal danke..
bin gestern mit meinem e30 bei regen gefahren
ich hab nach ner zeit bemerkt das meine Scheibenwischer und die Lüftung nicht volle Leistung bringen
und mein Radio nicht mehr an geht jetzt meine frage kann es sein das die Lichtmaschine kaputt ist?
schon mal danke..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo e30-attack,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lichtmaschine defekt?"!
Gruß
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Gruß
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Hi Hallo!
Überprüfe erst einmal deine ladesannung 13,5-14,5 is gut darunter schlecht...
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Verseilung bitte wegen die Rechtsschreibung!
Könnte auch sein das dein Riemen etwas rutscht bei Regen.
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wo kann ich das messen? hab´s nicht so mit Elektrik ;)
Kannste an den Polen der Batterie messen oder über Masse also Karosse und deinen Pluspol der zu Starthilfe zwecken im Motorraum verbaut ist (je nach dem wo deine Batterie verbaut ist).
und immer schön + auf + und - auf - und Gleichspannung am Messgerät einstellen.
und immer schön + auf + und - auf - und Gleichspannung am Messgerät einstellen.
Du nimmst einfach ein Multimeter (ein stinknormales aus'm Baumarkt fuer'n 5er oder 10 reicht in dem Fall), stellst es auf Gleichspannung ( ein grosses "V" mit einem durchgaengigen Strich und drei unterbrochenen darunter) und haelst die beiden Messspitzen einfach an die beiden Pole der Batterie.
An welchen Pol du welche Messspitze haelst ist voellig irrelevant, einzig und allein die angezeigte Spannung zaehlt, ob da nun ein Minus oder nich vor angezeigt wird, ist absolut ladde.
Wie gesagt, bei laufendem Motor sollten so 13.5 bis 14.5 Volt rauskommen. Sollten nur 12 Volt oder weniger angezeigt werden, so kann man schonmal den Laderegler der LiMa in Verdacht nehmen, vorausgesetzt, es leuchtet die Anzeige im Kombiinstrument.
Oder deine Batterie ist wirklich schon abgrundtief schwach und evtl. zusammengebrochen, sodass keine Pufferwirkung mehr vorhanden ist.
An welchen Pol du welche Messspitze haelst ist voellig irrelevant, einzig und allein die angezeigte Spannung zaehlt, ob da nun ein Minus oder nich vor angezeigt wird, ist absolut ladde.
Wie gesagt, bei laufendem Motor sollten so 13.5 bis 14.5 Volt rauskommen. Sollten nur 12 Volt oder weniger angezeigt werden, so kann man schonmal den Laderegler der LiMa in Verdacht nehmen, vorausgesetzt, es leuchtet die Anzeige im Kombiinstrument.
Oder deine Batterie ist wirklich schon abgrundtief schwach und evtl. zusammengebrochen, sodass keine Pufferwirkung mehr vorhanden ist.
Cyanide and Happiness.
hab jetzt mal geschaut meeine batterie hat nur noch 9,12 volt also tiefgeladen...
9 Volt ist defakto zu Wenig.
Was bringt denn die LIMA? (vorhergehende Beschreibungen befolgen)
Bringt die LIMA die Volle Ladespannung (13,5- 14,8) ist deine Batterie fratze. Brindie Lima nicht diese Spannung, ersmal Spannugsregler in der LIMA austauschen, Batterie extern Laden und testen.
Was bringt denn die LIMA? (vorhergehende Beschreibungen befolgen)
Bringt die LIMA die Volle Ladespannung (13,5- 14,8) ist deine Batterie fratze. Brindie Lima nicht diese Spannung, ersmal Spannugsregler in der LIMA austauschen, Batterie extern Laden und testen.
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hab jetzt nochma geschaut
bei motor an hab ich 9.45 volt
bei motor aus 12,12 volt
ist jetzt der regler oder die lima kaputt?
bei motor an hab ich 9.45 volt
bei motor aus 12,12 volt
ist jetzt der regler oder die lima kaputt?
hab jetzt nochma geschaut
bei motor an hab ich 9.45 volt
bei motor aus 12,12 volt
ist jetzt der regler oder die lima kaputt?
bei motor an hab ich 9.45 volt
bei motor aus 12,12 volt
ist jetzt der regler oder die lima kaputt?
Also bei laufenden Motor müsstest du 14-16V haben, würd auch auf Lichtmaschine tippen.
Gruß Ben
Gruß Ben
Suche für nen Kumpel: BMW E30 320i 2-türer, farbe egal Zustand sollte befriedigend sein (also keine durchgerosteten lebens aufgaben) TÜV brauch er keinen, sollte max. 250tkm runter haben und ausstattung ist egal. Bitte sofort bei mir melden....
Danke!!!
Danke!!!
Die LIMA selbst geht sehr selten kaputt, tausch den Regler in der LIMA und Mess nochnmal. Der kostet nicht die Welt und ist schnell getauscht. Sollte wiedererwarten die LIMA doch durch sein, kannst die immernoch tauschen. Ist evtl ein bekanter in der Nähe der kurz mit nem anderen Regler aushelfen kann?
Tipp viele LIMA´s haben den gleichen Regler drinn. Marken und Fzg unabhängig
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ok dann werd ich mir gleich morgen früh nen neuen regler kaufen und mal ausprobieren
so
hab heut den regler gekauft und eingebaut
wenn der motor an ist hab ich jetzt 13,85 volt
wenn er aus is bischen mehr wie 12 volt
hab heut den regler gekauft und eingebaut
wenn der motor an ist hab ich jetzt 13,85 volt
wenn er aus is bischen mehr wie 12 volt
Bravo, Gratuliere da is ja wieder alles im Lack !!!!
vielen dank noch mal bin glücklich :) wieder bmw fahren
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