Hallo,
habe in der Suche nicht das entsprechende finden können, leider.
Habe jetzt die originalen Seitenblinker durch LED Seitenblinker ersetzt. Das Problem ist, dass diese beim Starten des Motors und alle 30 Sek. einmal blinken ???
(Das gleiche Problem habe ich auch bei der Nebelschlussleuchte, ich weiss echt nicht mehr weiter und einen Elektriker der sich endlich mal damit auskennt, findet man auch nicht :/ )
E46 VFL - 98'
habe in der Suche nicht das entsprechende finden können, leider.
Habe jetzt die originalen Seitenblinker durch LED Seitenblinker ersetzt. Das Problem ist, dass diese beim Starten des Motors und alle 30 Sek. einmal blinken ???
(Das gleiche Problem habe ich auch bei der Nebelschlussleuchte, ich weiss echt nicht mehr weiter und einen Elektriker der sich endlich mal damit auskennt, findet man auch nicht :/ )
E46 VFL - 98'
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Uwee,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "LED Seitenblinker blinkt"!
Gruß
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Gruß
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Ich behaupte mal ganz frech das "Problem" ist die Check Control, welches Prüfstrom auf die
Leuchtmittel gibt um deren Funktion zu testen. Für eine Glühfadenlampe ist das zu kurz und zu wenig um anzusprechen, die LED hingegen spricht sofort an.
Da müsste man schon eine entsprechende Vorschaltelektronik (Kondensator) verwenden oder die Check Control deaktivieren lassen.
Zur Nebelschlussleuchte - Aus dem Stehgreif keine Ahnung, es sei denn das ist auch billiger Nachrüst LED-Quatsch
Bearbeitet von: KraftxHebelarm am 23.05.2010 um 17:26:47
Leuchtmittel gibt um deren Funktion zu testen. Für eine Glühfadenlampe ist das zu kurz und zu wenig um anzusprechen, die LED hingegen spricht sofort an.
Da müsste man schon eine entsprechende Vorschaltelektronik (Kondensator) verwenden oder die Check Control deaktivieren lassen.
Zur Nebelschlussleuchte - Aus dem Stehgreif keine Ahnung, es sei denn das ist auch billiger Nachrüst LED-Quatsch
Bearbeitet von: KraftxHebelarm am 23.05.2010 um 17:26:47
Mit leerem Kopf nickt es sich leichter.
Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dämlich und für korrekte Grammatik zu cool.
Denn sie wissen nicht was sie "tun-ing"
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Denn sie wissen nicht was sie "tun-ing"
So in etwa sehe ich das auch und das wird auch das Problem sein bei der Nebelschlussleuchte. Hatte vergessen zu erwähnen, dass die NSL auch LED ist.
CC deaktivieren zulassen wäre ja nicht so fein.
Habe schon probiert die originale Glühlampe parallel mitlaufen zu lassen, aber die LEDs sprechen trotzdem noch beim "Prüfstrom" (die 30 sek) an. Also wird ein Widerstand nichts bringen ?! Sondern wie du schon sagtest eher ein Kondensator ?? Den müsste man doch ganz einfach berechnen können, die dafür benötigten Faktoren hätte man doch ??
CC deaktivieren zulassen wäre ja nicht so fein.
Habe schon probiert die originale Glühlampe parallel mitlaufen zu lassen, aber die LEDs sprechen trotzdem noch beim "Prüfstrom" (die 30 sek) an. Also wird ein Widerstand nichts bringen ?! Sondern wie du schon sagtest eher ein Kondensator ?? Den müsste man doch ganz einfach berechnen können, die dafür benötigten Faktoren hätte man doch ??
So ist es, Widerstand alleine bringt nichts. Eine RC-Glied Schaltung dürfte abhilfe schaffen.
Da hab ich aber ehrlich gesagt keine Ambitionen.
Da hab ich aber ehrlich gesagt keine Ambitionen.
Mit leerem Kopf nickt es sich leichter.
Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dämlich und für korrekte Grammatik zu cool.
Denn sie wissen nicht was sie "tun-ing"
Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dämlich und für korrekte Grammatik zu cool.
Denn sie wissen nicht was sie "tun-ing"
Die NSL ist nicht so wichtig, die habe ich erstmal abklemmt. Aber für die Seitenblinker muss ich schnellstmöglich ne Abhilfe schaffen....
Sry da kann ich dir auch nicht weiterhelfen, müsste mich da auch über google schlau machen, weil
ich da zwecks Berechnung nicht bewandert bin. Ich weiß nur wie sie aufgebaut ist und wozu sie genutzt wird.
Und das bei einem Problem das genau genommen eigendlich keines ist, sofern man es so lässt wie
der Hersteller es vorgesehen hat.
Es findet sich bestimmt jemand, der sich damit auseinandersetzen will, zumindest haben wir es schonmal eingekreist.
ich da zwecks Berechnung nicht bewandert bin. Ich weiß nur wie sie aufgebaut ist und wozu sie genutzt wird.
Und das bei einem Problem das genau genommen eigendlich keines ist, sofern man es so lässt wie
der Hersteller es vorgesehen hat.
Es findet sich bestimmt jemand, der sich damit auseinandersetzen will, zumindest haben wir es schonmal eingekreist.
Mit leerem Kopf nickt es sich leichter.
Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dämlich und für korrekte Grammatik zu cool.
Denn sie wissen nicht was sie "tun-ing"
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Denn sie wissen nicht was sie "tun-ing"
ich hatte vor längerer Zeit dasselbe Problem...
Es lag damals auch an der Check Control.
Meines Wissens nach kann man die sog "Kaltabfrage" bei den Seitenblinkern nicht deaktivieren. Nach längerer Suche habe ich herausgefunden, dass es originale verchromte Seitenblinkerbirnen von BMW gibt.
Nach dem Einbau sieht man noch eine sehr kleine orangene Reflektion, die aber nicht auffällt.
Soweit ich weis, lautet die Teilenummer für die Birnen 63 21 6 941 060.
mfg
Lucky-Slevin
Bearbeitet von: Lucky-Slevin am 24.05.2010 um 22:37:50
Es lag damals auch an der Check Control.
Meines Wissens nach kann man die sog "Kaltabfrage" bei den Seitenblinkern nicht deaktivieren. Nach längerer Suche habe ich herausgefunden, dass es originale verchromte Seitenblinkerbirnen von BMW gibt.
Nach dem Einbau sieht man noch eine sehr kleine orangene Reflektion, die aber nicht auffällt.
Soweit ich weis, lautet die Teilenummer für die Birnen 63 21 6 941 060.
mfg
Lucky-Slevin
Bearbeitet von: Lucky-Slevin am 24.05.2010 um 22:37:50
Raus mit den Birnen dann hast Du keine Probleme.
Die Check Control ist eine gute Sache.
Die Check Control ist eine gute Sache.
Habe auch LED_Seitenblinker und CCFL Scheinwerfer, das ist aber doch eine gute Sache - wie ich finde =)
Denn: Wenn bspw. Strom läuft, uist das CC nicht aktiv und somit machts das ja nur wenn du die Zündung anmachst =)
Ich find, dass es cool ausschaut.
MfG
Denn: Wenn bspw. Strom läuft, uist das CC nicht aktiv und somit machts das ja nur wenn du die Zündung anmachst =)
Ich find, dass es cool ausschaut.
MfG
Wenn das nur beim anmachen wäre, wäre es ja halb so schlimm. Aber das CC checkt ja alle 30 Sek.... Und bei LED würde ich schon gerne bleiben :/
Bin echt gespannt, wer da ne Lösung findet =(
Bin echt gespannt, wer da ne Lösung findet =(
meine led seitenblinker blinken auch schon seit über nem jahr vor sich hin
aber wayne
nicht mal der tüv hat letztes jahr was gesagt
und das cc zeigt auch kein fehler
aber wayne
nicht mal der tüv hat letztes jahr was gesagt
und das cc zeigt auch kein fehler
Gruß Benny
E 46 330iA Touring
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