Hallo,
hab seit einigen Tagen ein seltsames lautes Zwitschern aus dem Motorraum. Es ist kein Riemen oder sonstiges. Hört sich wirklich an als würd ein Vogel vorne drin sitzen, das Geräusch ist temperaturunabhängig. Dafür ändert es die Tonlage je nach Gaspedalstellung. Bei wenig Gas ist es ein sehr heller ton, bei etwas mehr Gas wird es dumpfer und wenn man Vollgas gibt ist es weg. Bin wirklich ratlos und weiß nicht mehr weiter was es sein kann, da man es nur im Fahrbetrieb hört :(
Hoffe mir kann jemand helfen bin echt ratlos...
Mfg
hab seit einigen Tagen ein seltsames lautes Zwitschern aus dem Motorraum. Es ist kein Riemen oder sonstiges. Hört sich wirklich an als würd ein Vogel vorne drin sitzen, das Geräusch ist temperaturunabhängig. Dafür ändert es die Tonlage je nach Gaspedalstellung. Bei wenig Gas ist es ein sehr heller ton, bei etwas mehr Gas wird es dumpfer und wenn man Vollgas gibt ist es weg. Bin wirklich ratlos und weiß nicht mehr weiter was es sein kann, da man es nur im Fahrbetrieb hört :(
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Mfg
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Deutschland
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Hallo Elite-Team,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zwitschern aus Motor 328i E36! Ratlos :("!
Gruß
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Druckregelventil von der Kurbelgehause-Entluftung/Olabscheider !
Link
Das Teil mit der Nr. 2 , würde aber die Anbauschläuche auch gleich tauschen sind oft ziehmlich versifft Ihnen !
Beim Coupe ging´s ohne Ansaugbrücken abbau ( war aber eine ziehmliche Fisel-Arbeit )
* Luftfilterkasten weg
* LMM ab
* ASC-Klappe weg
* Drosselklappe weg
Dann kannst unter die Ansaugbrücke sehen und man sieht das Halteblech vom Druckregelventil , 3 Schrauben 10er Nuß !
Schläche vorher abmachen und nach unten durch Stabi und Lenkgestänge durchpopeln !
Wie gesagt ohne abbau der Ansaugbrücke , ziehmliche popelei , aber bei mir gings ca. 45 Minuten !
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Hey danke schonmal für die Antworten. Hab vorhin auch gleich mal WD40 auf das Lager der Lichtmaschine gesprüht keine Veränderung. Das mit dem Ventil hört sich logisch an, ist dieses kaputt oder muss man es nur säubern? Das es eine Popelei ist weiß ich, musste das Ding beim Umbau auf die M50 Ansaugbrücke auch reinfutzln...
Gruß :)
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Ich würd mir eine neues holen , da kann die Gummimembrane einen Riss oder porös sein !
Und hol Dir die Anbauschläuche , waren bei mir auch voll versifft !
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So habe vorhin einfach mal den Ölmessstab herausgezogen und bin ohne gefahren. Das heißt das der Druck dann über das Loch vom Ölmessstab entweicht und somit das Ventil ohne Funktion war, aber das Zwitschern war nach wie vor da :( Damit kann ich schonmal diese Ventil ausschließen liege ich da richtig?
Liebe Grüße :)
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