Hallo zusammen.
Ich möchte an meinem E46 TAGFAHRLICHT nachrüsten. Dafür brauch ich aber Strom der erst mein einschalten der Zündung bereit seht.
Wo kann ich im Motorraum am besten Strom abnehmen?
Vielen Dank im Voraus !
Mfg.Yankie
Ich möchte an meinem E46 TAGFAHRLICHT nachrüsten. Dafür brauch ich aber Strom der erst mein einschalten der Zündung bereit seht.
Wo kann ich im Motorraum am besten Strom abnehmen?
Vielen Dank im Voraus !
Mfg.Yankie
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Yankie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tagfahrlicht nachrüsten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tagfahrlicht nachrüsten"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Diesen Strom solltest du am einfachsten direkt vom Zündschloss nehmen können.
Aber warum lässt du das nicht einfach bei BMW codieren???
lg
Aber warum lässt du das nicht einfach bei BMW codieren???
lg
Biete einen Umbau der Innenbeleuchtung an. Wahlweise in Blau oder Weiß.
Genauers per PN!
Innenbeleuchtung -Umbau in weiß oder blau
Genauers per PN!
Innenbeleuchtung -Umbau in weiß oder blau
so leicht ist es mit dem tagfahrlicht eben nicht.
ein tagfahrlicht muss ausgehen, sobald das standlicht eingeschaltet wird ( bei abblendlicht ist auch immer standlicht an)
das heißt man muss das tagfahrlicht per relais steuern. ansonsten stimmt das mit dem zündungsplus aber
ein tagfahrlicht muss ausgehen, sobald das standlicht eingeschaltet wird ( bei abblendlicht ist auch immer standlicht an)
das heißt man muss das tagfahrlicht per relais steuern. ansonsten stimmt das mit dem zündungsplus aber
Danke für die Antworten.
Wie Taglicht funktionieren sollte und das ich es am besten von der Zündung nehme, wusste ich bereits aber ein Kabel vom Innenraum des E46 bis in den Motorraum zu verlegen das halte ich für die Schwierigkeit.
Daher möchte ich direkt im Motorraum dieses Zündungsplus abgreifen, um mir diese Arbeit zu sparen. ;)
Wie Taglicht funktionieren sollte und das ich es am besten von der Zündung nehme, wusste ich bereits aber ein Kabel vom Innenraum des E46 bis in den Motorraum zu verlegen das halte ich für die Schwierigkeit.
Daher möchte ich direkt im Motorraum dieses Zündungsplus abgreifen, um mir diese Arbeit zu sparen. ;)
Anzeige:
