Hallo zusammen.
Da ich grade meinen M44 zusammenbaue, habe ich grad ein paar kleine Probleme.
1. Kann jemand ein bild machen, wie die leitungen an der Ansaugluftvorwärmung angeschlossen sind. im ETK sehe ich nur einen Anschluss, bei mir sind aber 2.
2. An dem BDR ist ein Unterdruckschlauch. Wo führt der hin (bild wäre klasse)
3.Mit wievielen schrauben ist bei euch die WAPU befestigt? Bitte auch nen bild wenns geht!
Ich weis, sind komische fragen, aber es ist garnicht so einfach nen motor zusammen zu bauen, den man zerlegt bekommen hat und wo die hälfte der teile fehlen!
wird die tage wohl noch mehr an fragen auftauchen!
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Motorsport ist Autofahren für Männer!
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Deutschland
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Hallo MartinGSI,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M44 Umbau probleme"!
Gruß
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erst mal danke.
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Nr 12 ist die ansaugluftvorwärmung Da habe ich 2 Anschlussmöglichkeiten für Wasser, aber nur 1 schlauch!
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So wie ist das beim M44 mit der Lamdasonde?
In der zeichnung sind 2 zu sehen. Aber nur eine teilenummer anwählbar. Ich habe auch im motorraum 2 stecker?
Sind da jetzt 2 sonden benötigt oder nur eine?
Kann ich die alte von meinem M42 (wenn ich den stecker ändere) behalten oder muss ich die tauschen?
Passen denn die Kabelfarben?
Wenn nur eine, welcher stecker dann dafür?
Hat jemand nen Kabelplan vom M44?
Bearbeitet von: MartinGSI am 28.04.2010 um 22:23:12
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