Hallo zusammen. Ich habe mir heute einen neuen/anderen E30 325i gekauft und habe folgendes problem:
Wenn ich Blinke und dabei auf die Bremse trete fängt er an schneller zu blinken als ob eine Birne Kaputt ist.
Dann bleibt auch bei abgezigenen Schlüssel und zuhen Türen die Beleuchtung der Fensterheber an und lutscht die Batterie leer.
Ich finde demnächst sicher noch mehr fehler^^
Danke im vorraus für eure hilfe.
mfg.Alex
Wenn ich Blinke und dabei auf die Bremse trete fängt er an schneller zu blinken als ob eine Birne Kaputt ist.
Dann bleibt auch bei abgezigenen Schlüssel und zuhen Türen die Beleuchtung der Fensterheber an und lutscht die Batterie leer.
Ich finde demnächst sicher noch mehr fehler^^
Danke im vorraus für eure hilfe.
mfg.Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E30 325i Fan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Blinker blinkt schneller bei betätigung der Bremse"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Blinker blinkt schneller bei betätigung der Bremse"!
Gruß
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das problem hatte ich auch einmal mit meinem bmw da war eine birne im ar... die hab ich gewechselt dann ging es wieder
Dachte ich mir auch aber das schnelle Blinken kommt ja nur wenn die Bremse betätigt wird. sonst Blinkt er normal.
Hi,
Bei dem Problem mit der Blinkanlage:
Hier liegt mit großer Wahrscheinlichkeit ein Massefehler vor.
Wo genau ist aus der Ferne schwer zu sagen aber schaue einfach mal die Rückleuchte genauer an bzw. reinige die Kontaktstellen (Stecker, Glühlampen)
zum 2. Problem:
Hier würde ich vorrangig den Türkontaktschalter (Fahrertür) als Hauptverdächtigen sehen, einfach mal abschrauben, Stecker abziehen und sehen ob der Fehler weg ist.
Viel Erfolg.
Gruß Andreas
Bei dem Problem mit der Blinkanlage:
Hier liegt mit großer Wahrscheinlichkeit ein Massefehler vor.
Wo genau ist aus der Ferne schwer zu sagen aber schaue einfach mal die Rückleuchte genauer an bzw. reinige die Kontaktstellen (Stecker, Glühlampen)
zum 2. Problem:
Hier würde ich vorrangig den Türkontaktschalter (Fahrertür) als Hauptverdächtigen sehen, einfach mal abschrauben, Stecker abziehen und sehen ob der Fehler weg ist.
Viel Erfolg.
Gruß Andreas
Danke für die schnelle antwort.
Werde ich morgen mittag mal versuchen.
Das größte problem ist im moment das der motor sogut wie keine leistung hat. Zur not habe ich einen Austauschmotor hier aber die Arbeit kann man sich ja sparen^^
Kein Öl im Waaser oder Wasser im Öl. Ich habe keine ahnung was das sein könnte. Er stand seit fast einem Jahr. Kann das daran liegen oder ist es vieleicht doch der Zylinderkopf?
Werde ich morgen mittag mal versuchen.
Das größte problem ist im moment das der motor sogut wie keine leistung hat. Zur not habe ich einen Austauschmotor hier aber die Arbeit kann man sich ja sparen^^
Kein Öl im Waaser oder Wasser im Öl. Ich habe keine ahnung was das sein könnte. Er stand seit fast einem Jahr. Kann das daran liegen oder ist es vieleicht doch der Zylinderkopf?
Kabelbruch Heckklappenkabelbaum würde ich sagen.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Also das Problem mit dem Blinker habe ich gelöst. Hab einfach den ganzen Kabelbaum der Rückleuchten getauscht^^
Nur das Problem mit dem Motor besteht weiterhin.
Nur das Problem mit dem Motor besteht weiterhin.
Da musste mal etwas konkreter werden.
Fahr zum :) und lass den FS auslesen
Fahr zum :) und lass den FS auslesen
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Unser :) nimmt fürs auslesen 35€ wenn ich das problem nich bei ihm beheben lasse.
Also Etwas komkreter ausgedrückt:
Der Motor Läuft nach kurzem unrunden lauf (stand lange) Ruhig vor sich hin.
Wenn ich ihn dann nach dem Warm fahren etwas belaste heißt Gas gebe Kommt es mir so vor als ob ca. 70 PS oder mehr fehlen.
Aleso er beschleunigt nicht richtig.
Mein erster gedanke war das der Zylinderkopf gerissen wäre aber es ist kein Öl im Kühlwasser und auch kein Wasser im Öl.
Kurz gesagt beschleunigt er wie ein 75 PS Corsa.
BMW E30 325i
BJ 1988
Km laut Tacho 146000 ich denke da hat jemand dran gedreht und er hat etwa 200000 km
Also Etwas komkreter ausgedrückt:
Der Motor Läuft nach kurzem unrunden lauf (stand lange) Ruhig vor sich hin.
Wenn ich ihn dann nach dem Warm fahren etwas belaste heißt Gas gebe Kommt es mir so vor als ob ca. 70 PS oder mehr fehlen.
Aleso er beschleunigt nicht richtig.
Mein erster gedanke war das der Zylinderkopf gerissen wäre aber es ist kein Öl im Kühlwasser und auch kein Wasser im Öl.
Kurz gesagt beschleunigt er wie ein 75 PS Corsa.
BMW E30 325i
BJ 1988
Km laut Tacho 146000 ich denke da hat jemand dran gedreht und er hat etwa 200000 km
Deswegen zum auslesen.
Es gibt z.B. KW Sensor/NW Sensor, Lufmassenmesser etc.
Es gibt z.B. KW Sensor/NW Sensor, Lufmassenmesser etc.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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