Forum

Hallo alle zusammen,
ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines 316ti Compact.
Leider ist unser Start bis jetzt sehr holprig verlaufen.

Einen Tag nach dem Kauf fing die Airbagleuchte an zu brennen.
Ein Freund hat es ausgelesen ohne Befund.
Die Sitzbelegungsmatte beim Beifahrer ist es auch nicht gewesen.
Nun habe ich mich hier schlau gemacht und bin auf den einen interessanten Thread gestoßen,
hier wird außerdem der Türkontaktsensor, das Gurtstrammerkabel oder der Schleifring am Lenkrad als mögliche Ursache angeführt.
Problem ist, dass mein KfZ Meister Freund sehr wenig Zeit hat und ich nun gerne so viel wie möglich selber versuchen möchte.
Was auch zu effizienterem Arbeiten mit ihm führt, wenn nur noch wenige Fehlerquellen zur Debatte stehen.
Wie kann ich z.B. das Gurtstrammerkabel testen, bzw. eventuell Reparieren, was hier ja auch schon Leuten gelungen ist.

Ich halte mich für technisch und handwerklich kompetent, allerdings bin ich was Autos angeht ein Neuling und bedarf deshalb eventuell etwas mehr Hilfe.

Aber als ob das nicht genug wäre, geht seit vier Tagen hin und wieder der Motor während der Fahrt aus.
Insgesamt ist es jetzt 4 mal passiert, die ersten male bei ca. 120km/h und jetzt auch bei 60.
Zudem dreht er beim anmachen auf ca. 1700U/min und wenn er warm ist und ich an einer Ampel stehe, springt die Drehzahl von 800 auf 500 und es hört sich sehr unruhig an.
Vielleicht hilft das bei der Fehlereingrenzung.
Auch hier habe ich das Forum bemüht und diese potentiellen Fehlerquellen ausgemacht:
-DME-Relais / Kraftstoffrelais defekt (hat Ausetzter)
-Benzinpumpe läuft nur noch teilweise
-Wasser im Steuergerät
-Luftmengenmesser
-Risse im Faltenbalg
-Kurbelwellensensor defekt
-Kraftstoffleitungen defekt

Hier würde ich auch gerne so viel wie möglich selbst testen und eventuell reparieren.
Den Faltenbalg und den Luftmengenmesser wollte ich mir schon vornehmen,
allerdings hab ich keine Ahnung, wo ich diese finde.

Wer das lesen bis hier geschafft hat, dem möchte ich ohnehin danken
und für Hilfen und Anregung gleich doppelt.

Brabbelwoody

Du hast doch sicherlich Garantie! Fahr zum Händler und lass es überprüfen!

Nein, hab ihn Privat erstanden.

Also, ich habe gerade den Luftmassenmesser gefunden und ihn bei laufendem und warmen Motor abgeklemmt.
Vorher lief der Motor sehr unruhig zwischen 500 und 800 U/min.
Nach dem abklemmen schnurrte er wie ein Kätzchen bei konstant 800 U/min.

Das gestartete Notprogramm, welches das Stecker ziehen aktiviert,
gilt das dann nur für den LMM oder auch für andere Teile.
Sagt der Test mir jetzt, dass der LMM defekt ist oder irgendein Steuerteil?

Zu guter Letzt, da mein kleiner bei gezogenem Stecker viel besser läuft,
empfiehlt es sich ihn vorerst so zu fahren?

Beste Grüße

Brabbelwoody

Heute morgen auf dem weg zur Hochschule hat er fast komplett ausgesetzt.
Das ganze Auto hat gezittert und ich musste anhalten.
Auto ausgemacht, nochmal gestartet und es bis zur FH geschafft.

Hilft das?

Dann würd ich sagen: selber Schuld! Würde nie nen Auto "privat" kaufen!!!

Zitat:

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Dann würd ich sagen: selber Schuld! Würde nie nen Auto "privat" kaufen!!!

(Zitat von: Compacter82)

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Das hilft ihm sicher weiter?!? ZOMFG!

Würde auf den LMM oder nen Nockenwellensensor Einlass / Auslass tippen?

War der LMM auf dem Weg zur Schule drin oder nicht?

Auf dem hinweg hatte ich ihn drin, zurück nicht.
Zurück ging er nicht aus und fuhr ohne Ruckeln oder ähnliches.
Allerdings ist Fahrspaß auch was anderes.
Link
Ich habe mich mal an diesem Thread orientiert und habe noch schlechtere Spannungswerte als NeverForget.

Kann mir denn wenigstens jemand was zur Airbagleuchte sagen?

Danke im voraus,

Brabbel

Bearbeitet von: Brabbelwoody am 15.04.2010 um 19:48:53