Hallo,
habe ein Problem mit meinem E36 Touring. Der Wagen hat Klimaautomatik. Die Klimaanlage ist in Ordung. Dies fühlt man an den beiden Rohren im Motorraum. Diese sind eiskalt.
Wenn der Motor warm ist, kommt nur noch Heißluft aus dem Fussraum und an der Scheibe.
Ich kann die Themperatur des Gebläse nicht regulieren. Egal was ich an der Klimaanlage einstelle.
Wer kann mir da mal einen Tipp geben, was dies sein könnte?
Viele Grüße
habe ein Problem mit meinem E36 Touring. Der Wagen hat Klimaautomatik. Die Klimaanlage ist in Ordung. Dies fühlt man an den beiden Rohren im Motorraum. Diese sind eiskalt.
Wenn der Motor warm ist, kommt nur noch Heißluft aus dem Fussraum und an der Scheibe.
Ich kann die Themperatur des Gebläse nicht regulieren. Egal was ich an der Klimaanlage einstelle.
Wer kann mir da mal einen Tipp geben, was dies sein könnte?
Viele Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 320 Touring,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gebläse bläst nur Heissluft"!
Gruß
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Gruß
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Mein Tip wäre das Wasserventiel, war bei mir auch mal defekt... aber nur auf der Beifahrerseite.
Da kam auch nur heiße Luft aus der Scheiben- und Fußraumlüftung.
Es sitzt neben dem Bremskraftverstärker, und wenn man es ausbaut und die 3 Schläuche abzieht, kann man direkt reinschauen.
Dann beim Klimabedienteil mal höchste und niedrigste Temp. einstellen - wenn sich eines (oder beide) Ventile nicht mehr bewegen, sind sie festgegammelt und dann muss ein neues her.
Vorm austauschen vorsichtshalber messen, ob Spannung an dem 3-Polstecker ankommt, wenn nicht, liegt der Fehler woanders.
soweit erstmal, Gruß
(mal ein Beispiellink zu eGay)
Da kam auch nur heiße Luft aus der Scheiben- und Fußraumlüftung.
Es sitzt neben dem Bremskraftverstärker, und wenn man es ausbaut und die 3 Schläuche abzieht, kann man direkt reinschauen.
Dann beim Klimabedienteil mal höchste und niedrigste Temp. einstellen - wenn sich eines (oder beide) Ventile nicht mehr bewegen, sind sie festgegammelt und dann muss ein neues her.
Vorm austauschen vorsichtshalber messen, ob Spannung an dem 3-Polstecker ankommt, wenn nicht, liegt der Fehler woanders.
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