Hallo Gemeinde,
ich hab am vergangenen Wochenende meine Bremsen generalüberholen lassen.
Getauscht wurden Scheiben und Beläge vorn sowie Backen und Bremszylinder hinten.
Eine leichte Unwucht in den nicht mehr ganz neuen Rädern hatte ich ja vorher schon.
Nun habe ich aber folgendes Problem:
Ab und zu schlägt das Lenkrad ziemlich heftig (nicht immer, und wenn, dann auch nicht bei einer bestimmten Geschwindigkeit, sondern kontinuierlich). Wenn dieses Schlagen, dass sich wie ne Unwucht anfühlt, auftritt, wird es durch Bremsen verstärkt. 2 Minuten später ist wieder alles in Ordnung, nix schlägt, und beim Bremsen liegt der Wagen ruhig wie ein Brett!
Ach ja, Geradeauslauf im Leerlauf, wie auch beim Bremsen ist m.E. perfekt.
Danke für eure Hilfe!
Gruß
Vocalix
ich hab am vergangenen Wochenende meine Bremsen generalüberholen lassen.
Getauscht wurden Scheiben und Beläge vorn sowie Backen und Bremszylinder hinten.
Eine leichte Unwucht in den nicht mehr ganz neuen Rädern hatte ich ja vorher schon.
Nun habe ich aber folgendes Problem:
Ab und zu schlägt das Lenkrad ziemlich heftig (nicht immer, und wenn, dann auch nicht bei einer bestimmten Geschwindigkeit, sondern kontinuierlich). Wenn dieses Schlagen, dass sich wie ne Unwucht anfühlt, auftritt, wird es durch Bremsen verstärkt. 2 Minuten später ist wieder alles in Ordnung, nix schlägt, und beim Bremsen liegt der Wagen ruhig wie ein Brett!
Ach ja, Geradeauslauf im Leerlauf, wie auch beim Bremsen ist m.E. perfekt.
Danke für eure Hilfe!
Gruß
Vocalix
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo vocalix,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unwucht???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unwucht???"!
Gruß
wer hat die bremsen gemacht? bmw-werkstatt? orginal teile verbaut?
räder wuchten lassen und lager des fahrwerks auf spiel prüfen (hauptsächlich radführungsgelenk)
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung.
räder wuchten lassen und lager des fahrwerks auf spiel prüfen (hauptsächlich radführungsgelenk)
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung.
warst du beim bremsen wechsel dabei?
sind die Radnarben richtig gesäubert worden (Rost entfernt)
war alles leichtgängig(belag aufnahme)
sind vielleicht die Tragegelenke und die Gummis ausgeschlagen?
würde ich noch mal prüfen lassen ,hast ja ein 1/2 Jahr rep-Garantie,ansonsten sofort Reklamieren,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
sind die Radnarben richtig gesäubert worden (Rost entfernt)
war alles leichtgängig(belag aufnahme)
sind vielleicht die Tragegelenke und die Gummis ausgeschlagen?
würde ich noch mal prüfen lassen ,hast ja ein 1/2 Jahr rep-Garantie,ansonsten sofort Reklamieren,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Hallo,
ich habe fast das gleiche Problem.
Kann bei den Radführungsgelenken auch Spiel in Längsrichtung auftreten? In Querrichtung ist nichts in Längsrichtung bin ich mir nicht sicher. Es könnte minimales Spiel vorhanden sein.
Sonst ist nirgends Spiel vorhanden. Querlenkerlager wurden getauscht und die Fahrwerksvermessung ist auch erst einen Monat her.
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
ich habe fast das gleiche Problem.
Kann bei den Radführungsgelenken auch Spiel in Längsrichtung auftreten? In Querrichtung ist nichts in Längsrichtung bin ich mir nicht sicher. Es könnte minimales Spiel vorhanden sein.
Sonst ist nirgends Spiel vorhanden. Querlenkerlager wurden getauscht und die Fahrwerksvermessung ist auch erst einen Monat her.
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
Problem ist lokalisiert:
1. Vorne sind beide Traggelenke kurz vorm Exitus
2. Haben es beise Hinterachsbuchsen hinter sich.
und in Kombination mit wellig abgefahrenen Reifen (Folge von 1 und 2) schaukelt sich das ganze manchmal zu nem kräftigen Schwingen der gesamten Karosse auf.
Also noch mal 400 Teuro reinstekcen, und gut is!!
Danke für Eure Antworten und Gruß
ocalix
Wenn Du glaubst, ich sei ein schlechter Autofahrer solltest Du mich erst mal Tennis spielen sehen!
1. Vorne sind beide Traggelenke kurz vorm Exitus
2. Haben es beise Hinterachsbuchsen hinter sich.
und in Kombination mit wellig abgefahrenen Reifen (Folge von 1 und 2) schaukelt sich das ganze manchmal zu nem kräftigen Schwingen der gesamten Karosse auf.
Also noch mal 400 Teuro reinstekcen, und gut is!!
Danke für Eure Antworten und Gruß
ocalix
Wenn Du glaubst, ich sei ein schlechter Autofahrer solltest Du mich erst mal Tennis spielen sehen!
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