Hallo Zusammen,
gestern ist mir plötzlich der Motor auf die Autobahn ausgegangen ohne irgendeine Kontrollleuchte vorher angegangen zu sein. Der Motor drehet aber kann nicht starten, Diesel ist vorhanden. Habe ADAC angerufen, er konnte das Auto an dem Auslesegerät nicht anschließen, meinte aber dass das Problem etwas mit der Dieselpumpe zu tun haben sollte. Hat schon jemand das Problem gehabt, wo kann man das Auto auslesen lassen?
Gruß ALEX
gestern ist mir plötzlich der Motor auf die Autobahn ausgegangen ohne irgendeine Kontrollleuchte vorher angegangen zu sein. Der Motor drehet aber kann nicht starten, Diesel ist vorhanden. Habe ADAC angerufen, er konnte das Auto an dem Auslesegerät nicht anschließen, meinte aber dass das Problem etwas mit der Dieselpumpe zu tun haben sollte. Hat schon jemand das Problem gehabt, wo kann man das Auto auslesen lassen?
Gruß ALEX
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo saschooo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dieselmotor plötzlich aus während der Fahrt"!
Gruß
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Gruß
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Wo Auslesen lassen?
Deine Frage ist nicht ernst gemeint, oder?
Falls ja:
Versuchs mal bei BMW...
Und als Geheimtip:
Bei Bosch solls auch moeglich sein...und guenstiger.
Btw: Falls deine Dieselpumpe festgegangen ist, so koennte es sehr teuer werden.
Spaene der festgegangenen Pumpe hats dann normalerweise im ganzen System verteilt :-(
Deine Frage ist nicht ernst gemeint, oder?
Falls ja:
Versuchs mal bei BMW...
Und als Geheimtip:
Bei Bosch solls auch moeglich sein...und guenstiger.
Btw: Falls deine Dieselpumpe festgegangen ist, so koennte es sehr teuer werden.
Spaene der festgegangenen Pumpe hats dann normalerweise im ganzen System verteilt :-(
Bei mir ist das mit nem Benziner passiert.. Es lag dann an dem Vergaser. Könnte vllt auch bei dir sein
also das wäre mir ganz neu dass e39 diesel noch vergaser besitzen
@sashooo: schau mal im serviceheft nach wann das letzte mal dein kraftstofffilter gewechselt wurde!
ist dieser voll kann die kiste auch abstellen!
mfg Raphael
@sashooo: schau mal im serviceheft nach wann das letzte mal dein kraftstofffilter gewechselt wurde!
ist dieser voll kann die kiste auch abstellen!
mfg Raphael
Zitat:
Bei mir ist das mit nem Benziner passiert.. Es lag dann an dem Vergaser. Könnte vllt auch bei dir sein(Zitat von: BabyMW_55)
Vergaser?
Wir schreiben das Jahr 2010 und bewegen uns hier nicht in einem Oldtimer-Forum :-)
Und zw. Benziner und Diesel gibts doch noch ein paar kleine, entscheidende Unterschiede!
bei meinem ex-astra 1,7 cdti war das gleiche phänomen.
lag an einem drehzahlmesser an der kürbelwelle oder so was.
ich weiss nur das dort 2 mal die drehzalh gemessen wird, sobald dort eine abweichung ist -> aus.
ich konnte immer etwa 20km fahren dann ist passiert, 5 min warten, dann gings evtl weiter.
wurde mit der zeit schlimmer. war mit 110€ beholben.
lag an einem drehzahlmesser an der kürbelwelle oder so was.
ich weiss nur das dort 2 mal die drehzalh gemessen wird, sobald dort eine abweichung ist -> aus.
ich konnte immer etwa 20km fahren dann ist passiert, 5 min warten, dann gings evtl weiter.
wurde mit der zeit schlimmer. war mit 110€ beholben.
Zitat:
Bei mir ist das mit nem Benziner passiert.. Es lag dann an dem Vergaser. Könnte vllt auch bei dir sein(Zitat von: BabyMW_55)
Bei mir das gleiche, da wars die Benzin Pumpte im e36.
Mein Blog: http://borisk.biz
ich tippe in deinem Fall auf die Inlinepumpe, Sie sitzt im Tank und ist für das fördern zu den zwei danach folgenden Pumpen (Vorförder- und Raildruckpumpe) zuständig.
Der Ausfall dieser Pumpe würde das nicht anspringen erklären, da kein Treibstoff zum Motor gefördert wird.
Der Ausfall dieser Pumpe würde das nicht anspringen erklären, da kein Treibstoff zum Motor gefördert wird.
Das ist es nicht, weil ich die Düsen kontrolliert habe, es kommt Diesel von jeder Düse. Es ist eine normale Diesel Pumpe und kein Comonrail Diesel.
Ich meine, es könnte entweder an der Pumpe oder Elektronik liegen.
Heute habe ich das Auto an dem Rechner eines Freundes angeschlossen. Zuerst waren 4 Fehler:
1. Einspritzpumpe
2. Diesel Rückventil
3. Abgasstörung
3. Relais für Vorglühen
Danach haben wir die Fehler gelöscht und danach kam nur das Relais Gluhkerze. Ich meine das kann, aber nicht die Ursache für den Ausfall des Motor sein. Was meint ihr?
Das Auto startet immer noch nicht.
Ich meine, es könnte entweder an der Pumpe oder Elektronik liegen.
Heute habe ich das Auto an dem Rechner eines Freundes angeschlossen. Zuerst waren 4 Fehler:
1. Einspritzpumpe
2. Diesel Rückventil
3. Abgasstörung
3. Relais für Vorglühen
Danach haben wir die Fehler gelöscht und danach kam nur das Relais Gluhkerze. Ich meine das kann, aber nicht die Ursache für den Ausfall des Motor sein. Was meint ihr?
Das Auto startet immer noch nicht.
dann wird der filter zu sein! zu wenig druck auf der leitung = aus....
tausch erstmal den vorfilter und den dieselfilter. ist das einfachste und günstige.
theoretisch sind die relais egal. aber wenn dadurch dann wieder was anderes abgeschaltet wird ist es wiederum nicht egal. weiss nicht wie die schaltung ist.
tausch erstmal den vorfilter und den dieselfilter. ist das einfachste und günstige.
theoretisch sind die relais egal. aber wenn dadurch dann wieder was anderes abgeschaltet wird ist es wiederum nicht egal. weiss nicht wie die schaltung ist.
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