Hallo :)
habe da ein Problem mit meinem Auto wo schon einige leute nicht mehr weiter wissen.
Problem ist genau:
Egal ob Warm oder Kalter Motor es Vibriert das ganze Auto.
Im stand und beim Fahren bei ungefähr 1000 und knapp unter 2000 umdrehungen ist dieses Vibrieren am Stärksten.
Gewechselt bzw überprüft wurde:
Zündkerzen neu
Zündspulen neu
Einspritzdüsen neu
Kompression alle Zylinder 14 Bar
einen Unterdruckschlauch neu
Mit Bremsenreiniger alles soweit abgesprüht
Nockenwellensensor neu
Lambdasonden neu
Ventildeckeldichtung neu
Hardyscheibe neu
Kupplung neu
Schwungscheibe sah noch gut aus.
Ist übrigens ein 6 Zylinder (e36 328i)
Vielleicht kann mir ja jemand helfen.
MFG Rico
habe da ein Problem mit meinem Auto wo schon einige leute nicht mehr weiter wissen.
Problem ist genau:
Egal ob Warm oder Kalter Motor es Vibriert das ganze Auto.
Im stand und beim Fahren bei ungefähr 1000 und knapp unter 2000 umdrehungen ist dieses Vibrieren am Stärksten.
Gewechselt bzw überprüft wurde:
Zündkerzen neu
Zündspulen neu
Einspritzdüsen neu
Kompression alle Zylinder 14 Bar
einen Unterdruckschlauch neu
Mit Bremsenreiniger alles soweit abgesprüht
Nockenwellensensor neu
Lambdasonden neu
Ventildeckeldichtung neu
Hardyscheibe neu
Kupplung neu
Schwungscheibe sah noch gut aus.
Ist übrigens ein 6 Zylinder (e36 328i)
Vielleicht kann mir ja jemand helfen.
MFG Rico
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Langfînger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorproblem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorproblem"!
Gruß
vibriert es auch wenn du auf die kupplung steigst?
vl ist deine kupplung oder dein zms im arsch!
vl ist deine kupplung oder dein zms im arsch!
Fehlender Wahnsinn wird durch Leistung ersetzt! :-)
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
Zündkabel auch okay?
5k ohm?
Mess mal alle durch am besten ;-)
Bearbeitet von: bmw318isturbofahrer am 31.03.2010 um 22:02:11
5k ohm?
Mess mal alle durch am besten ;-)
Bearbeitet von: bmw318isturbofahrer am 31.03.2010 um 22:02:11
Kupllung Neu hatte ich aber geschrieben ;)
ja es ist auch wenn ich auf der kupplung bin :)
Ich bin soweit das ich alles andere außer den motor zu 100% ausschließen kann .
ja es ist auch wenn ich auf der kupplung bin :)
Ich bin soweit das ich alles andere außer den motor zu 100% ausschließen kann .
hast du auch drehzahl schwankungen?
nein drezahlschwankungen sind nicht da
was ich aber noch vermute...also ich vor ein paar wochen den ventildeckel ab hatte habe ich bemerkt das der Motor keine originalen BMW nockenwellen hat.
Es wurde auch letztens in einer Werkstatt festgestellt das der Motor auch einen chip hat.
Könnte das vielleicht mit dem Motorvibrationen zusammenhängen wenn das alles nicht so hamoniert bzw irgendwelche fehler beim einbau gemacht wurden?
was ich aber noch vermute...also ich vor ein paar wochen den ventildeckel ab hatte habe ich bemerkt das der Motor keine originalen BMW nockenwellen hat.
Es wurde auch letztens in einer Werkstatt festgestellt das der Motor auch einen chip hat.
Könnte das vielleicht mit dem Motorvibrationen zusammenhängen wenn das alles nicht so hamoniert bzw irgendwelche fehler beim einbau gemacht wurden?
ehm ja natürlich.
war das ruckeln seitdem du den wagen hast?
vlt wurden die nocken nich anständig eingebaut, OT stellung etc.
dazu noch ein 0815 "chiptuning" und hasta luego...
grüße
war das ruckeln seitdem du den wagen hast?
vlt wurden die nocken nich anständig eingebaut, OT stellung etc.
dazu noch ein 0815 "chiptuning" und hasta luego...
grüße
Was Normi sagt klingt auch für mich sehr sinnvoll. Wenn alles andere läuft, warum sollte dann sonst der Motor vibrieren. Läuft der denn rund? Reicht ja schon wenn die Steuerzeiten nur einen Tick verstellt sind, dann vibriert das. Schüttelt der Motor sich denn richtig??
Gruß
Alex
Gruß
Alex
Ein Cabrio ist kein Rennwagen...definitiv nicht...aber manchmal muss das einfach sein :)
um dir meine erfahrung kurz zu erläutern.
ich habe schrick nocken drin und habe eine individualabstimmung. bei meiner 2ten etwas schärferen abstimmung wurde zum spaß an der freude mal das alte 0815 kennfeld aus vergangenen zeiten aufgespielt. ich dacht ich bin aufm lowrider contest. hat richtig unrund geschüttelt.
geh zu BMW und lass dir dein DME mit orig werten flashen und dann schaust du mal. wenn es nur geringfügig besser wird soll deine werkstatt mal gucken ob die nocken anständig eingestellt sind bevor du weiter für "viel" geld sinnlos teile tauschst.
lg
norman
Bearbeitet von: Touri Normi am 01.04.2010 um 09:28:00
ich habe schrick nocken drin und habe eine individualabstimmung. bei meiner 2ten etwas schärferen abstimmung wurde zum spaß an der freude mal das alte 0815 kennfeld aus vergangenen zeiten aufgespielt. ich dacht ich bin aufm lowrider contest. hat richtig unrund geschüttelt.
geh zu BMW und lass dir dein DME mit orig werten flashen und dann schaust du mal. wenn es nur geringfügig besser wird soll deine werkstatt mal gucken ob die nocken anständig eingestellt sind bevor du weiter für "viel" geld sinnlos teile tauschst.
lg
norman
Bearbeitet von: Touri Normi am 01.04.2010 um 09:28:00
danke für die hilfreichen tipps :)
weiß denn jemand was so ein flashen der DME ungefähr kostet?
weiß denn jemand was so ein flashen der DME ungefähr kostet?
also vlt macht es dir BMW umsonst drauf, je nachdem ob der wagen immer bei BMW war oder nicht.
das ist aber nur eine vermutung.
ruf einfach mal an und frag was es kostet dir die aktuelle software draufspielen zu lassen
grüße
das ist aber nur eine vermutung.
ruf einfach mal an und frag was es kostet dir die aktuelle software draufspielen zu lassen
grüße
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