Hallo,
was kann das sein , dass die Automatic eines 330d beim herunterschalten das Ganze mit einem Schlag/Ruck macht ? Getriebeöl ? Das Fahrzeug hat 185.000 km runter.
Hoffentlich könnt ihr mir weiterhelfen.
Danke schon im vorraus.
was kann das sein , dass die Automatic eines 330d beim herunterschalten das Ganze mit einem Schlag/Ruck macht ? Getriebeöl ? Das Fahrzeug hat 185.000 km runter.
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Danke schon im vorraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo armani86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d automatikgetriebe"!
Gruß
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Gruß
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Überprüfe mal die Hardyscheibe ob die verschlissen ist. Zudem schau mal nach wieviel Spiel im Diff am Triebling ist. Das kannst du durch kurzes ruckartiges Drehen der Kardanwelle prüfen.
Generell waere bei dem KM-Stand ein Wechsel des Oels inkl. Sieb sehr zu empfehlen!
Egal was BMW dazu sagt, denn die wollen bloss fruehmoeglichst ein neues Getriebe verkaufen :-(
Egal was BMW dazu sagt, denn die wollen bloss fruehmoeglichst ein neues Getriebe verkaufen :-(
Würde mal ein Getriebeölwechsel oder besser sogar eine Getriebesülung empfehlen.
hab vor kurzem auch einen Getriebeälwechsel bei Freddy in Wolnzach machen lassen. Kann ich nur emfehle. Es wird sicher öl fehlen. Bei mir waren auch knapp 1,5 liter zu weinig drinnen. Jaja Laufzeitfüllung...
Bei mir war des Problem dass die Wandlerkupplung manchmal nicht richtig gearbeitet hat auf Grund des zu geringen ölstandes was sich in Vibrationen des Motors beim Lastwechsel mit wenig Gas bemerkbar machte.
Aber zu deinem Ruck beim Runterschalten... Den habe ich manchmal wenn ich aus dem Stand beschleunige und dann z.B. wieder unerwartet bremsen muss. Dann gibt auch manchmal einen stärkeren Ruck. Dies ging auch durch den Ölwechsel nicht weg....
Bei mir war des Problem dass die Wandlerkupplung manchmal nicht richtig gearbeitet hat auf Grund des zu geringen ölstandes was sich in Vibrationen des Motors beim Lastwechsel mit wenig Gas bemerkbar machte.
Aber zu deinem Ruck beim Runterschalten... Den habe ich manchmal wenn ich aus dem Stand beschleunige und dann z.B. wieder unerwartet bremsen muss. Dann gibt auch manchmal einen stärkeren Ruck. Dies ging auch durch den Ölwechsel nicht weg....
Werde demnächst eine Getriebespülung durchführen lassen bei meinem automaten.
Mal schauen wo ich es preisgünstig bekomme in NRW.
Bis jetzt steht AMM Getriebe in Düsseldorf an erster Stelle.
Mal schauen wo ich es preisgünstig bekomme in NRW.
Bis jetzt steht AMM Getriebe in Düsseldorf an erster Stelle.
danke für eure antworten jungs, ich werde mal dass mit dem getriebeöl wechseln versuchen.
ich war heute beim freundlichen da hab ich gefragt ob dass evtl.von den deffential kommt, mir wurde nur gesagt kommt auf jedenfall von der getriebe.
mal sehen ich werde euch benachrrichtigen sobald ich getriebeöl wechseln lasse
ich war heute beim freundlichen da hab ich gefragt ob dass evtl.von den deffential kommt, mir wurde nur gesagt kommt auf jedenfall von der getriebe.
mal sehen ich werde euch benachrrichtigen sobald ich getriebeöl wechseln lasse
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Ich möchte auch ein Tipp geben, und zwar, baut einen Zusatzsteuergerät für die Automatikgetriebe ein, dann hält das Getriebe lebenslang. Sucht nach Zusatzsteuergerät im Forum und bei Google.
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